发达国家物流标准化建设对我国的启示

近年来，随着“第三利润源泉”被越来越多的人所熟悉和了解，现代物流作为与金融、电子商务并列的3大朝阳产业受到了前所未有的关注和重视。我国现代物流业也因此得到了较大的发展，但同物流发达国家相比，还存在很大的差距，尤其在物流标准化研究和实践方面，差距更为明显。     

物流加法塑邮政品牌

物流行业的迅速崛起，为邮政的发展开拓了新的空间，提供了新的机遇。江苏省宜兴市邮政局的物流分销业务开办于2001年4月，当年实现销售额90多万元，2003年实现销售额200多万元，2004年实现销售额560多万元，2005年1季度实现销售额233．8万元，完成年计划的36％。短短的四年时间，宜兴局物流分销业务发展迅猛，呈逐年翻番的发展趋势。     

KCV与LC之间的内在机理分析

本文从客户满意、感知效果等概念的定义入手,首先推导出客户满意、顾客感知效果和关键客户价值三者之间的函数表达式,然后运用“顾客感知服务质量“理论和“效益背反“定律探讨客户满意、感知效果、物流服务水平和物流成本四者之间的变动关系.在此基础上,通过逻辑关系推理,探讨得知关键客户价值与物流成本之间的内在波动关系.     

小型物流：整合资源 放手一搏

“前有国有大中型物流企业有待追赶，后有知名跨国物流巨头难以比拼”。在这被夹击的两难时刻，我国小型物流企业该何去何从？     

欧洲物流：新的战场

欧洲的物流潜在市场谈到欧洲市场，有必要提及关于欧洲共同体的两个非常重要的法律事件，即“欧洲统一法”（European Unique Act）和“马斯垂克条约”（Maastricht Treaty）。“欧洲统一法”（1993）宣告了关税壁垒的结束、货物、人员、资金可以在欧共体的15个国家内自由流动。     

关注物流发展 振兴公路货运

本文阐述了物流存在和发展的客观必然性 ,物流是交通运输业 ,特别是公路运输业应关注的焦点 ,解放思想 ,转换理念 ,进而认识到与发达国家物流业的差距 ;审时度势 ,抓住机遇 ,改革创新 ,改造公路运输企业 ,以全新姿态 ,应对经济全球化的挑战。     

以港口为依托推动物流中心建设

在经济一体化的大环境下,港口作为全球综合运输网络的重要节点,必然要求其功能不断拓展,朝着提供全方位增值服务方向发展。这种功能拓展,一方面是物流发展的客观要求,另一方面也是港口主动推动物流建设发展作用的体现。如何实现功能拓展,以港口为依托推动港区物流中心建设,值得我们探索与思考。我国加入WTO后,对港口而言,如何把握机遇,争取发展的主动权,重点之一就是积极探索推动现代物流发展的方     

从"10件大事"看中国物流发展大趋势——"2005中国物流发展报告会暨第11次中国物流专家论坛"侧记

由中国物流与采购联合会、中国物流学会主办的“2005中国物流发展报告会暨第11次中国物流专家论坛”于2006年1月13日在北京举行。这次论坛的一大成果是评选并发布了“2005年中国物流与采购行业10件大事”。在企业、专家、媒体广泛参与推荐的基础上，经全体代表现场投票排定，选出的10件大事分别是．1《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》，