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文章以浙江省长途客运班线的开发整合为论据,分析了长途客运班线当前存在的一些问题,阐述了对长途客运班线开发整合的几个观点,提出了开发整合长途客运班线的政策措施。 相似文献
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我国加入“WTO”后,随着国际资本的大量涌入,越来越可能成为世界制造中心,能否制造出技术领先,工艺先进的产品?高技能工人队伍的建设将成为关键性因素之一。 相似文献
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中国人民银行海口中心支行课题组 《海南金融》2009,(10):25-31
营造相对宽松的外汇管理政策环境对于助推海南省"两区一岛"建设的意义重大。本文在对保税区、保税港区、自由贸易区和国际旅游岛外汇管理的国际通用做法进行研究和回顾海南省外汇管理发展历程的基础上,对海南省现行的外汇管理政策与国际惯例进行了差异比较和分析,提出了创新外汇政策,促进"两区一岛"建设跨越式发展的政策措施。 相似文献
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在近代中国面临国防安危、民生困窘的特定历史背景下,一大批进步思想家、学者和政治家从国防稳定及经济开发的视角提出了许多极富真知灼见的西部开发思想主张,历届政府也实施了一系列西部开发政策措施,为后世留下了意蕴丰厚的思想和实践遗产.程霖等著的<中国近代开发西部的思想与政策研究(1840-1949年)>(以下简称"程著",上海人民出版社2007年版)一书对近代百余年问的西部开发思想与政策实践作了系统的探索总结.程著有以下4个方面的特点: 相似文献
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我国再生铅工业发展现状及政策措施 总被引:2,自引:0,他引:2
柳正 《地质技术经济管理》2004,26(4):17-20
我国再生铅工业发展的现状不容乐观,存在产量低、产业结构不合理、管理不善等问题。建议采取以下措施:加强相关法律的制定和执行;加大政策支持;加大技术改进力度等。 相似文献
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至理名言一旦被众人一遍又一遍地重复和引用,往往就会变成人们脱口而出却毫无内涵的词句或是大笔刷在墙上的空洞标语。在物流界,最具此种悲剧色彩的一句话就是"物流是第三利润源"。 自上个世纪80年代初,物流概念传入中国,"物流是第三利润源"就被津津乐道,从而也吸引了一批又一批的志士仁人前赴后继,中国物流业也因此成长壮大起来。如今20余年过去了,人们追逐的步伐从来没有停止过,而"第三利润源"仍旧像诱人的胡罗卜在眼前晃啊晃。除了一而再再而三地压缩成本,难道别无他路?"第三利润源"到底源自何处?如何才能打开物流这座金矿? 这些让业界一再追问的问题,在2004年11月16日-17日于北京大观园酒店举办的"2004中国物流创新大会"找到了答案--如果说物流是第三利润源,那么物流创新就是打开第三利润源的钥匙! 相似文献
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