环渤海地区港口经济运行特点及预测

环渤海地区经济增长虽然高于全国平均水平,但也呈现逐季度放缓的走势。受腹地大宗能源原材料运输需求增长和煤炭下水量回升的拉动,区域港口货物吞吐量增速持续高位运行。分港口看,黄骅港和唐山港引领区域港口货物吞吐量增长;分货类看,集装箱吞吐量增速呈不断走缓态势;从市场运营看,区域港口上市公司运行良好,天津港净利润增速最低。2013年天津港吞吐量超过5亿吨,唐山港货物吞吐量有望先后超过大连、青岛两港,位居区域第二。下一步建议密切跟踪区域运输组织的调整和变化,提前研究自贸区以及泛渤海经济区建设对港口的影响。     

对烟台临港产业发展的思考

正伴随着港口的发展与振兴,临港产业已经成为最具活力、最有潜力的,带动区域经济发展的重要增长点。1861年,烟台正式开埠以来,正是依靠港口崛起而成为胶东半岛的重要城市。优越的区位条件、丰富的资源禀赋、有力的政策支持,成为烟台发展临港产业的强力支撑。山东半岛蓝色经济区战略的实施,又为烟台临港产业的发展带来了机遇。但面对周边城市的激烈竞争,烟台如何立足当地实际,做大做强临港产业,推动"以港兴市"战略的实施,这是当前迫切需要解决的重大问题。烟台临港产业的发展历程与现状     

用工短缺对中原经济区建设的影响及对策——基于郑州经济技术开发区的实证研究

从部分企业用工现状看,中国的"人口红利"正在逐步消失,开始进入用工短缺时代,这已影响到我国经济结构调整及未来的资金投向,倒逼着我国经济社会发展模式进行变革。应对用工短缺问题不仅需要企业采取行动,也需要政府采取措施积极应对,形成政企合力,共同解决问题。可以从加快企业转型升级、创新企业用工模式、扩大政府公共服务覆盖范围、创新体制机制等方面着手化解用工短缺问题对中原经济区建设的不利影响。     

中原经济区边缘城市发展战略和对策研究

中原经济区边缘城市位于中原城市群与周边城市群(经济区)过渡地区,是中原经济区重要组成部分,其发展战略为遵循规划、依托核心、联系周边、次区协作、特色创新。     

广西北部湾经济区对台招商引资的角色选择

近十年来,桂台合作取得显著成效,广西北部湾经济区的台资企业日趋壮大,务必利用好北部湾地区的区位优势、政策优势,采取思路创新才能赢得先机、营造良好的舆论氛围、着力完善政府保障服、利用区位优势发展物流行业等措施做好对台招商引资的战略决策。     

基于最优模糊SVM的财务危机预警研究——来自成渝经济区上市公司的经验证据

以我国成渝经济区上市公司为研究对象,将模糊方法(Fuzzy Approach)引入支持向量机(Support Vector Machine,SVM),构建了模糊支持向量机(FSVM)模型,并对四种不同核函数下的FSVM进行了性能对比研究,同时,也与传统统计模型和其余人工智能模型进行了性能对比研究。实证结果表明,Gauss径向基核函数下的FSVM模型不仅较线性、多项式和神经元的非线性作用三种核函数下的FSVM模型具有更为优越的预测性能,同时,也显著优于传统统计模型和其余人工智能模型。     

努力走出新常态下具有广西特色的发展之路

<正>党的十八届五中全会召开以来,广西自治区按照"五位一体"总体布局和"四个全面"战略布局,牢固树立和贯彻落实创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念,科学谋划和积极推进经济转型升级,实现了"十二五"圆满收官,绘就了"十三五"发展新的蓝图。一、凝心聚力,攻坚克难,实现"十二五"圆满收官2015年,面对错综复杂的国内外形势和持续加大的经济下行压力,广西全力稳增长促改革调结构惠民生防     

中原经济区建设背景下的农业产业化经营体制创新问题研究

距离2012年11月国务院正式批复《中原经济区规划(2012-2020年)》已有两年时间,中原经济区建设问题正式进入全面推进阶段。河南省处于中原经济区发展的核心区域,因此河南的发展对整个区域发展具有重大意义。而河南省属于农业大省,要实现全省经济的"三化"协调发展就必须首要考虑农业现代化的发展问题,本文主要介绍目前河南省农业产业化经营的现状和存在的问题,并结合实际情况,提出几个农业产业化发展的具体路径。     

中国广西北部湾经济区的城镇化质量与规模评价——基于熵权法

构建了地区城镇化质量和规模评价指标,并利用熵权法确定指标权重,测度了2011—2015年广西北部湾经济区六个地级市的城镇化规模与质量。结果显示:广西北部湾经济区的城镇化水平总体上呈上升趋势,但地区差异仍然存在;经济区的城镇化质量滞后问题已明显改善,但是经济区内各地级市仍存在城镇化质量与城镇化规模发展不协调的问题。对此,应从适当扩大城镇规模、促进城镇品质提升、构筑区域一体格局入手,显著提升经济区在全国城镇化战略格局中的地位和作用。     

区域

环渤海 1 济青高铁明年开建初设9个站点济青1小时可达 今年6月初，济青高铁正式获得国家批复立项，未来可能追加投资到700亿元。作为铁路建设投融资改革以来第一条以地方投资为主的高铁项目，“钱从哪里来”的问题一直备受关注。24日，记者从相关部门获悉，山东省政府与中国民生投资股份有限公司（以下简称“中民投”）签署战略合作框架协议，支持中民投多方式投资济青高铁等项目。