土地供应方式改革研究

在土地供应方式改革的大背景下，如何围绕打造上海现代交通商务区，继续推进闸北区新一轮城市建设和旧区改造，是闸北发展面临的新问题。为此，由闸北区人大常委会牵头，组织了由区人大常委会研究室、城建环保工委、区建委、计委、房地局、规划局、住宅发展局、不夜城开发办公室、旧改办、区政府有关部门和区房产经济学会参加的“关于土地供应方式改革实施情况研究”专题调研活动。通过实地踏勘、走访咨询、查阅资料、深入研讨等形式，摸清区土地供应方式的基本状况，分析新一轮土地利用开发的有利条件和制约因素，并提出了建议和对策。     

全面落实科学发展观 进一步加快旅游业大发展

2005年是贯彻落实科学发展观、巩固宏观调控成果、保持经济社会良好发展态势的关键一年。中共中央政治局委员、市委书记张立昌强调，做好2005年经济工作，最根本的是以科学发展观统领经济社会发展全局，并切实贯穿于经济社会发展的各个方面。要实现服务业的突破性发展。     

简单服务的诱惑力

什么是服务?服务就是满足他人需求．就是为他人提供最大的便利．也就是说通过服务让消费者生活得更简单、更轻松、更惬意、更潇洒、更有现代生活的味道。     

“千王”双腿被砍后

19年前，尧建云拜当地一位名噪地下赌场的“千王”(指擅长在赌博时作弊的高手)为师，从而从一个让人一提起就大摇其头的“小玩劣”，成为名震江浙一带的“赌王”。短短4年时间，他依靠一手出神入化的“赌术”，在赌场上赢回了上千万元财富。最风光时，他出入有数名保镖护驾，拥有多家酒楼、美容中心和停车场等实业。然而．同样是赌博，最后却让他付出了极为惨重的代价：失去了双腿和左手3根手指，失去了万贯家财和娇妻爱女．以至失去了一切……《现代家庭》刊署名寒山月的文章，介绍这位“赌王”从噩梦中清醒过来后是如何踏上。反赌路”的。     

东亚的货币金融合作的经济政治基础分析

东亚经济货币金融合作问题在1997年东亚金融危机之后引起该地区的高度关注。本文对东亚货币金融合作的现状和形态进行了分析，并对东亚地区货币金融合作的前景一一即该地区能否进入货币合作的第二阶段——进行了政治和经济的分析。论文的结论是，第一，东亚货币金融合作现处于初级阶段，即准备阶段；第二，从静态上分析，该区域还不是一个最优货币区，但是却具备了最优货币区的第一个动态标准；第三，该地区建立货币区的政治基础还很薄弱。     

我国到2010年将基本建成现代物流体系

国家发展改革委副主任欧新黔在全国现代物流工作会议上透露，我国“十一五”期间现代物流发展的目标确定：N2010年，基本建立快捷、高效、安全、方便并具有国际竞争力的现代物流服务体系，大幅度提高物流的社会化、专业化和现代化水平。全社会物流总费用与GDP的比率，在2004年21．3％的基础上下降2～3个百分点，讲话中介绍了我国“十一五”期间现代物流发展目标。     

科学研究与综合技术服务业对经济发展作用的定量分析

从总产出情况看．到2002年底．郑州市科学研究与综合技术服务业总产出达到15．01亿元，比2000年增长24．8%，。科学研究与综合技术服务业总产出增长速度分别比同期全市全社会和第三产业总产出的增长速度快0．7和1．2个百分点。再从创造的GDP看，2002年科学研究与综合技术服务业直接创造的增加值为7．2亿元．比2000年增长35．6％。同期全市GDP增长25．7％．第三产业增加值增长28．5％。科学研究与综     

煤矿区队克扣工人工资奖金现象的成因及对策

本文比较全面生动地反应了区队克扣工资的问题 ,也很清楚地找出了问题的原因 ,提出的解决对策也很有价值。克扣工资问题在煤矿中应该是比较普遍的。在一定程度上可以归咎于管理粗放的缘故 ,但更多的 ,应该是企业运行中存在的制度缺陷造成的 ,比如说吃拿卡要问题 ,这实际上是一种很普遍的权力寻租问题。在这种制度环境下的个人 ,很容易偏离理论模式的要求 ,很多人并不想克扣工资 ,但却这样做了 ,就是很好的证明。这不仅仅是个观念的问题 ,因此教育、感化、处罚的作用都将是不完全的。更多的 ,应该是从企业可寻租资源的管理上做文章 ,消除行为产生的环境根源是非常必要的手段。     

长三角产业转移新蓝图

受劳动力成本增加、人民币汇率调整、土地以及各种资源性产品价格不断飙升等多种因素的影响，中国东部的重要区域长三角在经历了经济高速发展之后，终于在近几年浮现出一个不容回避的问题——产业转移。如今长三角的产业转移在多方注视之下究竟现状如何、方向怎样？为此，记者近期走访了长三角的部分产业集聚地。     

我国汽车行业营销渠道的问题和发展新方向

汽车工业是现代经济中的一个重要产业，它能带动相关行业的发展，所以许多国家都将它作为经济起飞过程中的支柱产业。另外，汽车产业也代表一个国家的综合实力和科技水准。我国的汽车工业一直以来就是在国民经济中处于非常重要地位，是各级政府重点控制和扶持的“支柱产业”。我国汽车行业在2001—2003年是井喷式发展，可是到了2004、2005年产销两旺的局面不再出现，2006、2007年虽有超过20％的增长，但产能过剩的矛盾已经暴露出来，汽车降价的速度越来越快，汽车制造商和经销商的利润正在下降。