汽车电子方兴未艾

近几年，中国汽车产业发展迅猛．2004年，中国汽车产量超过了500万部，成为全球第四大汽车生产国。其中轿车的产量增长速度最快．由2000年的60万部，增长到2004年的230万部轿车在中国汽车产业中的比重也不断提高．2004年．中国轿车产量已经占中国汽车总产量的46．8％而在2000年．这一比例为29．3％。     

纺织服装行业:形势向好仍不容乐观

纺织服装行业是我国的传统支柱产业和优势产业．在国民经济的发展过程中发挥着极其重要的作用。80年代以来，纺织品服装一直是我国首位的出口商品．其进出口贸易的巨额顺差成为我国外汇收入和资金积累的重要来源。我国的纺织服装业在世界市场上也占有非常重要的地位．作为世界最大的纺织品服装生产国和贸易国．我国是影响全球纺织品服装贸易的重要力量。全球纺织品和服装配额将于2005年1月1日取消，     

酒场

丰收葡萄酒斩获头奖 10月27目晚，首届烟台国际葡萄酒质量大赛颁奖仪式在烟台落下帷幕。此次参选的葡萄酒除来自国内各地著名生产商外，还有来自国外各传统生产国的洋酒，可以说是云集天下名酒。其中，丰收经典珍藏干红葡萄酒斩获此次大赛唯一一名特等奖。     

谁是油价上涨的“祸首”

<正>高油价时代已回不了头,争论谁是推高油价的祸首,无助从根本上解决问题。积极研发石油的替代品,同时调整国家的发展政策,减少对石油的依赖,这才是当务之急。国际石油现已飙涨至每桶140美元,创下历史新高。有关方面数据显示,油价可能进一步走高。油价不断高涨,惹得民怨沸腾,包括先进国家英国和法国在内的全球各地,都上演了针对油价上涨的大规模抗议活动。     

中国汽车工业的民族之路

曾几何时，拥有一辆汽车是国人遥不可及的梦想；现如今．中国经济的迅猛发展与国民收入水平的不断提高。使得美梦不再难圆。随着中国车市的日益升温。全球汽车巨头纷至沓来．争夺这块“唐僧肉”。乘此东风．中国汽车企业也逐渐发展壮大．初露峥嵘。汽车市场上美日欧一统天下的局面已经被打破，这些昔日的霸主已不再笑傲江湖。中国的汽车产销量记录不断刷新。成为世界第三大汽车消费国和第四大汽车生产国。广阔的市场和廉价的劳动力带来的优势，使我们一跃成为汽车大国。然而，我们是“汽车强国”吗？回答是肯定的——不是!美国有通用、福特；日本有丰田、本田；德国有奔驰、宝马。我们有什么呢？桑塔纳、捷达在国内生产了近二十年。创造了世界车坛“神话”．但这最终还是德国的品牌。20多年的合资道路使中国汽车依附于世界品牌，滚滚的财源也蒙蔽了领军者的双眼，而属于我们的民族汽车工业则丧失了发展壮大的宝贵的时机。但不幸中的万幸，我们还是幡然悔悟了。以奇瑞、吉利等为代表的一批企业勇敢地扛起了振兴民族汽车工业的大旗，让我们透过阴霾看到一丝曙光。     

中国出口商品形象正悄无声息改变

【阿根廷《民族报》1月5日报道】中国正在悄无声息但却迅速地改变廉价劣质商品生产国的形象，以期用高附加值的自主品牌同国际品牌展开竞争。     

含氟聚合物：要敢于问鼎高端

氟化工因高技术、高性能、高附加值的特性，被誉为“黄金产业”。目前中国已成为世界最大的氟化工初级产品生产国和出口国，然而，应用研发不足、技术水平落后让国内氟化工产业难以摆脱低端产品过剩、高端产品不足的被动局面。     

我国农产品屡遭绿色壁垒的原因及对策

作为世界上最大的农业生产国，我国已经具备相当的农产品竞争力，在水稻、蔬菜、水果和畜产品、水产品、茶叶等方面具有较大的比较优势。我国以发展中国家的身份加入WTO后，良好的制度条件为我国扩大出口、发展开放型经济提供了广阔的空间。     

走进北欧油气生产大国——挪威

挪威的石油天然气资源十分丰富，是个介非欧佩克产油大国。它是世界第七大和西欧最大的石油生产国。由于挪威国内人口稀少、市场较小，其大部分石油都出口，因此挪威还是世界第三大石油出口国。同时，挪威是全球第八大天然气生产国。是仅次于俄罗斯和加拿大的全球第三大天然气出口国。     

俄罗斯经济增长及启示

俄罗斯已经重新走上迅速发展之路，正在恢复其大国地位。采取能源组织新型模式的俄罗斯，鼓励生产国和消费国之间形成深层次的、交互式的经济和政治纽带；加强与中国在互相交往中深化战略协作伙伴关系。俄罗斯相信，一个国家只有拥有实力并能够发挥实力，才有能力捍卫自己的利益。