中小型交通企业破产重组初探

中小型交通企业在过去几十年的发展历程中，为发展社会生产力，促进经济增长，繁荣城乡市场，减轻就业压力，提供国家积累做出了较大贡献。但是，随着经济体制改革不断深入，国家对产业结构调整与优化，交通运输行业的放开搞活，市场竞争逐步加剧中小型交通企业在计划经济体制下所积累的产权不清、政企不分权责不明、机制不活等弊端日益显露，一部分企业陷于经营困境。对处于严重亏损和资不抵债、停产半停产的中小型交通企业，依法实行破产，对原有要素重新组合，彻底打破原有的经济体制、组织结构经营方式等，形成新的生产力。一、中小型交…     

是谁毁了安然？

对于安然公司破产的原因，众说纷纭。但可以肯定，这是多方面因素综合作用带来的结果。其中企业的腐朽文化，应该是导致安然失败的深层次原因。因为企业文化，融化在员工的思想中，支配着员工的行为。分析安然的企业文化，不难发现其中存在的严重问题。     

建立我国个人破产法律制度的思考

一、建立个人破产法律制度的必要性(1)建立个人破产制度是完善市场经济法律体系的需要。破产法则是调整优胜劣汰的重要法律机制或手段,目前我国破产法未确立个人破产制度。世界银行2000年对中国破产制度提出29条建议,其中一条建议新破产法一开始就应覆盖自然人破     

谈治理企业逃废银行债务的对策

笔就企业逃废银行债务的手段与对策提出看法。     

我国企业危机管理的现实思考

<正>近年来,在全球经济一体化的大趋势下,市场环境瞬息万变,市场竞争日趋激烈,经济和社会发展中的不确定因素显著增加,企业所受各种内外因素所致严重危机冲击的可能性明显加大,企业因危机冲击而产生的衰退、破产、倒闭的事例也屡见不鲜,如美国的安然、施乐、世界通讯,意大利的帕尔玛以及我国的三株、巨人、爱多、秦池等。因此,建立科学规范的企业危机管理体系己是现代企业经营管理工作中的一项不可或缺的组成部分。它的建立一方面有利于维护企业的日常生产经营秩序,化企业被动为主动,促使企业摆脱困境,帮助企业转危为安;另一方面有利于重塑企业的形象,实现企业长期稳定地可持续发展。目前,国外众多企业都己将目光投向了危机管理,并己取得了许多实践中的危机管理之道,但反观中国企业,其危机管理现状令人堪忧。故笔者试从这一基点出发,对我国企业的危机管理现状及深入开展策略作些粗浅的探讨。     

关于商自然人破产能力的问题研究

确立商自然人破产能力有利于维护交易安全,保障法的公平价值.我国现行破产法实际上遵循的是企业破产主义,将商自然人破产排除在外.文章考察了商自然人破产能力的历史沿革,并从理论层面和现实层面探讨了我国建立商自然人破产制度的必要性.     

企业信用风险度量模型的框架设计

企业信用风险一般是指企业在其外部债务到期时无力偿还，从而使企业自身面临着破产清算的困境，并使债权人遭受损失的可能性。目前，我国企业信用缺失严重，如何科学有效地度量信用风险，以更好地防范和控制风险的恶化已成为理论界和实务界研究的主要课题。本正是在分析了国内外信用度量方法的基础上，针对我国的实际情况，设计了一个“以商业化运作的数据平台为支持，以商业银行为主体，各类征信公司和评级机构为辅助的企业信用风险的综合度量模型”的基本框架。     

企业价值评估与企业整体资产评估的区别

随着经济的发展，企业并购、公司上市、股权变更、企业清算等经济事项日益增多，这些经济事项的发生都会涉及企业价值评估或企业整体资产评估。企业价值评估与企业整体资产评估是两个不同的概念。正确理解二者的区别，对于完善资产评估理论和顺利开展资产评估工作等具有重要意义。     

破产预防视角下问题银行的早期介入制度

包商银行事件暴露出商业银行早期干预机制的缺失。“早期介入”机制对商业银行预防破产、降低市场化破产成本以及维护金融系统稳定具有重要意义。本文在借鉴美国“迅速矫正措施（PCA）”与英国“三种稳定选择”的基础上,分析我国现行立法的缺失,结合包商银行事件暴露出的问题,以对《商业银行法（修改建议稿）》中构建的早期介入制度在监管指标、监管机关的自由裁量权、监管主体、监管对象提出完善建议。     

“信仰之光”的国企信用债爆雷背后债券信息披露制度问题探究

2020年下半年,我国资本市场在经历过年初疫情寒冬影响后逐渐复苏,股票市场发展强劲,但受疫情以及经济大环境影响,部分公司现金流匮乏,生存举步维艰,给债券市场的稳定带来巨大隐患。2020年10月24日,十大车企之一的华晨汽车集团控股有限公司,其规模为10亿元的信用债券发生违约,并于同年11月20日进入破产重组。此外,紫光集团近13亿信用债、256亿豫能化及永煤债券也触发交叉违约,引发了市场上信用债的大规模抛售。