低碳经济模式下天津市工业主要行业产业结构调整研究——基于四个高能耗制造业行业的实证分析

本文选取天津市高能耗行业中能耗较大的四个制造业行业为研究对象．旨在研究天津市工业主要行业在低碳经济模式下如何实现产业结构调整优化,保持经济均衡增长。研究发现天津市工业主要行业单位GDP碳排放量呈逐年下降趋势,同时．建立的回归模型显著的显示出行业生产总值与碳排放量二者存在正相关关系。而在短样本区间情况下,二者不存在双向Granger因果关系。同时,针对以上分析结果提出天津市工业行业可持续发展的政策建议。     

从商业银行视角看低碳经济热潮中潜藏的风险

伴随着低碳经济的深入人心以及碳交易市场规模的迅速扩大,碳金融在抢占低碳经济制高点中的关键作用也愈加明显。所谓碳金融,指的是与碳排放交易有关的一切金融活动,包括项目直接投融资、碳指标交易和银行贷款等。     

中国碳交易开始“学说普通话” 7试点城市都想“一统江湖”

5月21日,深圳市政府宣布,将在今年6月18日正式启动碳交易(即二氧化碳排放权交易)。中国碳交易试点正式启动。2011年10月,国家发改委下发通知,批准北京、上海、深圳等7省市开展碳交易试点工作。我国要在2013年启动碳交易试点,2015年基本形成碳交易市场雏形,"十三五"期间在全国全面开展交易。另一试点上海市表示,正在进行最后阶段的准备工作。     

我国二氧化碳排放强度演变的影响因素分析

文章分析了2006～2020年,我国碳排放强度的变化,并从化石能源消耗、碳排放强度下降的影响因素、能源结构的替代因素三个层面分析了我国碳排放强度下降的原因,最后提出了进一步降低碳排放的对策。     

碳中和愿景下中国减排路径研究

面对全球气候急剧恶化,中国提出争取于2060年实现碳中和目标。但我国尚处于工业化中后期阶段,面临能源结构不合理、碳排放信息披露制度不健全、碳中和过渡期短等问题,未来需要深入挖掘可再生能源、加快产业结构转型升级、实施碳税及碳交易等一系列措施助力全球实现碳中和。     

我国物流业CO_2排放量测算及低碳化策略研究

物流活动是主要碳排放源之一,是温室气体减排、缓解气候变化的重要领域。随着物流行业的不断发展壮大,物流业低碳化的任务日益加重。本文给出了我国物流业CO_2排放量的数学模型,计算得出2000~2015年我国物流业CO2排放量,并提出了相关低碳化策略。     

传统能源及碳交易价格与新能源股价——基于VAR和CAPM-GARCH模型的分析

文章构建VAR模型和CAPM-GARCH模型,分析检验了2010年7月初至2013年底期间传统能源和碳排放权交易价格对国内新能源上市公司股价波动的影响及新能源股票收益率的波动特点,研究发现:国内煤价对新能源公司股价有显著的正向影响,而国际油价的影响不显著;碳排放权交易价格也是引起新能源投资价值从而上市公司股价变动的重要因素;新能源公司股价指数对高科技股价指数并不敏感,反映出国内新能源上市公司科技含量不足,资本市场关注更多的是新能源的概念而非技术优势;国内新能源股票整体的系统风险在1.125~1.131之间,利好消息比利空消息能引起新能源股票收益率更大的波动。     

基于CEEMDAN-EBA我国碳排放交易价格影响因素分析

本章以上海市碳排放交易所公布的碳价数据为样本,使用改进的CEEMDAN方法及小波变换将碳价序列分解并降噪,运用极值边界模型对各因素的影响程度进行分析.分析结果发现:市场内在和外在机制均对碳排放权价格产生显著影响.从市场内在机制来看,能源价格对碳价存在较大的影响,而市场外部环境中,经济发展水平、欧盟碳交易市场CER期货价格以及人民币对欧元汇率均显现出稳健性的影响.     

市场导向的绿色低碳发展国际研讨会征文启事

正20世纪90年代以来,联合国政府间气候变化专门委员会(IPCC)发布的数份全球气候评估报告向人类警示了气温升高的危险,并提出"新的、更坚实的证据"表明,全球气候变暖极大可能是由人类活动导致,而且这种全球变暖对自然系统和社会经济产生了深刻的影响。遏制全球气候暖化,削减二氧碳排放量,已经成为21世纪世界各国的共识。各国都在积极为碳减排的责任和目标寻求途径和方