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51.
高科技社会衍生“人为风险”,西方发达高科技国家倡导新型风险沟通,而后发场域由于系统落差,呈现出迟滞型风险沟通。通过构建全球化高科技风险社会、全球本地化风险沟通的新分析框架,发现高科技社会我国风险沟通面临着风险的社会放大、气泡结构、路径互动阙如、手段叠加、目标战略缺失、过程碎片化等迟滞困境。通过创新理念、吸纳型风险沟通、复合式路径、平衡化手段、连续统、政府学习和政府职能的“七位一体”再造,可有效重塑高科技社会我国风险沟通,推进国家风险治理体系和治理能力现代化。  相似文献   
52.
53.
随着互联网的快速发展与普及,衍生了一系列网络舆情事件.对于在这种新媒体时代下网络传播的范围和速度,网络舆情事件的处理不当,会大大损害政府的公信力,这过程仅靠政府的监督已经无法控制当前的趋势.随着我国互联网的发展和公民整体素质的提高,社会监督正经历着从无到有的变化.虽然我国社会监督有了很大进步,但还存在一些问题,例如社会公众的监督意识落后、参与性不高,社会监督主体之间缺乏沟通与配合,社会监督机制不完整以及奖惩措施不明确等问题.所以,在新媒体环境下,政府要以网络媒体为媒介,通过提高社会参与度、增加主体间协调与配合、完善监督流程等措施,从而形成强有力的社会监督合力的监督机制.  相似文献   
54.
55.
资讯声音     
《中国企业家》2003,(10):28-28
  相似文献   
56.
57.
张勤 《武汉金融》2003,(2):60-61
加入WTO,对中国的信用体系提出了挑战.作为一个后发的市场经济国家,我国的信用现状存在着信用观念落后、信用关系不成熟、信用体系、制度及管理体制不完善等问题.因此,我国面临着严峻的信用重建的任务.  相似文献   
58.
李晔  赵祖明 《广西经济》2004,(10):10-11
1.四通八达的交通网络。市内交通方便,目前南宁市共有营运出租车5000多辆,公交车1460多辆,年客运总量达近3亿人次。首府南宁形成了辐射全广西、中南、西南、华南地区乃至东南亚各国的立体交通网络。公路方面,南宁-广州、南宁-昆明、南宁-长沙与南宁-凭祥的高速公路连接,可以与贯通越南南北的1号公路、芒街-海防公路连接,构成中国与老挝、柬埔寨、泰国等国之间的公路网。铁路方面,南宁是西南地区重要的铁  相似文献   
59.
尚胜利 《税务纵横》2003,(11):58-60
石油工业作为我国国民经济的一个基础产业和重要支柱,在国民经济发展中发挥着极其重要的作用。然而经过40多年的发展,大部分油田已经进入中后期开发阶段,采掘行业的劣势逐渐显露,资源可采储量越来越少,开采难度越来越大,开采成本越来越高。从胜利油田的情况看目前油田综合含水率、自然递减率、综合递减率居全国之最,整体生产经营遇到了前所未有的困难。  相似文献   
60.
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