全文获取类型
收费全文 | 128555篇 |
免费 | 513篇 |
国内免费 | 274篇 |
专业分类
财政金融 | 15987篇 |
工业经济 | 5176篇 |
计划管理 | 28356篇 |
经济学 | 16948篇 |
综合类 | 7590篇 |
运输经济 | 1293篇 |
旅游经济 | 262篇 |
贸易经济 | 20964篇 |
农业经济 | 6601篇 |
经济概况 | 25047篇 |
信息产业经济 | 363篇 |
邮电经济 | 755篇 |
出版年
2024年 | 247篇 |
2023年 | 928篇 |
2022年 | 1019篇 |
2021年 | 1345篇 |
2020年 | 1299篇 |
2019年 | 1301篇 |
2018年 | 602篇 |
2017年 | 1449篇 |
2016年 | 1823篇 |
2015年 | 2963篇 |
2014年 | 8634篇 |
2013年 | 7966篇 |
2012年 | 9909篇 |
2011年 | 11558篇 |
2010年 | 10179篇 |
2009年 | 10393篇 |
2008年 | 11902篇 |
2007年 | 10679篇 |
2006年 | 9878篇 |
2005年 | 9087篇 |
2004年 | 3834篇 |
2003年 | 3830篇 |
2002年 | 2402篇 |
2001年 | 1717篇 |
2000年 | 1551篇 |
1999年 | 553篇 |
1998年 | 416篇 |
1997年 | 324篇 |
1996年 | 244篇 |
1995年 | 231篇 |
1994年 | 191篇 |
1993年 | 103篇 |
1992年 | 81篇 |
1991年 | 192篇 |
1990年 | 140篇 |
1989年 | 84篇 |
1988年 | 75篇 |
1987年 | 63篇 |
1986年 | 54篇 |
1985年 | 45篇 |
1984年 | 15篇 |
1983年 | 16篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 3篇 |
1980年 | 12篇 |
1979年 | 2篇 |
1958年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
51.
高科技社会衍生“人为风险”,西方发达高科技国家倡导新型风险沟通,而后发场域由于系统落差,呈现出迟滞型风险沟通。通过构建全球化高科技风险社会、全球本地化风险沟通的新分析框架,发现高科技社会我国风险沟通面临着风险的社会放大、气泡结构、路径互动阙如、手段叠加、目标战略缺失、过程碎片化等迟滞困境。通过创新理念、吸纳型风险沟通、复合式路径、平衡化手段、连续统、政府学习和政府职能的“七位一体”再造,可有效重塑高科技社会我国风险沟通,推进国家风险治理体系和治理能力现代化。 相似文献
52.
53.
随着互联网的快速发展与普及,衍生了一系列网络舆情事件.对于在这种新媒体时代下网络传播的范围和速度,网络舆情事件的处理不当,会大大损害政府的公信力,这过程仅靠政府的监督已经无法控制当前的趋势.随着我国互联网的发展和公民整体素质的提高,社会监督正经历着从无到有的变化.虽然我国社会监督有了很大进步,但还存在一些问题,例如社会公众的监督意识落后、参与性不高,社会监督主体之间缺乏沟通与配合,社会监督机制不完整以及奖惩措施不明确等问题.所以,在新媒体环境下,政府要以网络媒体为媒介,通过提高社会参与度、增加主体间协调与配合、完善监督流程等措施,从而形成强有力的社会监督合力的监督机制. 相似文献
54.
56.
57.
加入WTO,对中国的信用体系提出了挑战.作为一个后发的市场经济国家,我国的信用现状存在着信用观念落后、信用关系不成熟、信用体系、制度及管理体制不完善等问题.因此,我国面临着严峻的信用重建的任务. 相似文献
58.
1.四通八达的交通网络。市内交通方便,目前南宁市共有营运出租车5000多辆,公交车1460多辆,年客运总量达近3亿人次。首府南宁形成了辐射全广西、中南、西南、华南地区乃至东南亚各国的立体交通网络。公路方面,南宁-广州、南宁-昆明、南宁-长沙与南宁-凭祥的高速公路连接,可以与贯通越南南北的1号公路、芒街-海防公路连接,构成中国与老挝、柬埔寨、泰国等国之间的公路网。铁路方面,南宁是西南地区重要的铁 相似文献
59.
石油工业作为我国国民经济的一个基础产业和重要支柱,在国民经济发展中发挥着极其重要的作用。然而经过40多年的发展,大部分油田已经进入中后期开发阶段,采掘行业的劣势逐渐显露,资源可采储量越来越少,开采难度越来越大,开采成本越来越高。从胜利油田的情况看目前油田综合含水率、自然递减率、综合递减率居全国之最,整体生产经营遇到了前所未有的困难。 相似文献
60.