人工挖孔桩作为护墙的探索

近年来,宁波地区深基坑用人工挖孔桩作为围护墙已有不少工程实例。人工挖孔桩具有施工机具简单,适应性强,造价低廉,经济实惠等优点。当地层中杂填土较厚并含有较多的块石和障碍物,或地层中砂卵石层较厚并含有大量的漂石,致使钻孔灌注桩和冲击成孔灌注桩难以成孔,同时水泥搅拌桩也无法形成良好连续的止水帷幕,或周边环境不允许坑外降水,或周边环境复杂,场地狭窄等等。这时,人工挖孔桩不失为基坑围护墙首选的一种桩型。现在用人工挖孔桩作为深基坑围护墙的工程实例,基本上是二种类型:一种是既挡土又挡水;另一种是挡土不挡水,单独另做挡水的止…     

水泥搅拌桩加固路堤边坡稳定性研究

随着国家现代化进程不断深化,我国建设的公路铁路项目越来越多,而我国地形复杂多变,许多公路铁路工程路基并不理想,软弱路基层出不穷,而水泥搅拌桩可以有效改良软弱路基,增强路堤稳定性.结合实际路堤边坡工程,使用PLAXIS 3D有限元软件对水泥搅拌桩加固路堤的稳定性进行了研究,并分析桩长、桩径和桩间距对路堤稳定性的影响.发现...     

暗挖车站近距离侧穿高层建筑物技术研究

北京地铁17号线广渠门外站采用暗挖洞柱法施工,车站导洞近距离侧穿广泉小区14号楼,施工过程中通过一系列措施减少地面及建筑沉降。     

高速公路软土地基快速施工处理技术对比研究

结合高速公路软土地基加固处理项目,建立三个试验段分别采用粉喷桩、碎石桩、塑料排水板三种方式进行加固处理,详细介绍了每段软土地基快速施工处理要点与设计方案,并对比分析三种处理方案下路基沉降、路基侧向变形和超孔隙水压变化情况。结果表明：相比于塑料排水板,粉喷桩与碎石桩加固处理后的路基沉降值明显减小,超孔隙水压值降幅也较大,对于路基沉降和超孔隙水压控制效果较好;粉喷桩加固的地基侧向变形明显低于后两种,地基稳定性更好;这三种处理方案均具有一定的加固效果,粉喷桩的加固效果最好,碎石桩次之,塑料排水板的加固效果较差,因此可优先选用粉喷桩和碎石桩处理技术。     

桩筏涵结构在岩溶地区特长隧道中的应用

本文通过六郎隧道施工实例,该隧道溶洞属于大型溶洞,隧区存在不良地质主要有隧道穿越地层为碳酸盐岩地层,岩溶强烈发育,地表岩溶槽谷、串珠状分布的溶蚀洼地、落水洞等垂直岩溶形态发育。为保证本隧道溶洞处理现场施工安全及溶洞处理任务的快速完成,提出采取桩筏涵结构处理方案,系统地探讨该方案的具体实施。     

崩坡积体超深度大直径人工挖孔桩施工技术研究

本文选取重庆黔江地区高速的施工案例,对高架桥梁下的特殊地质崩坡积体,采用了超深度大直径的人工挖孔桩。关于该施工方案,施工技术,及施工安全措施行了详细地论述与研究。     

利用FLAC3D模拟工程

由于基坑的复杂性和特殊性,为事先了解基坑在开挖过程中存在的安全隐患,本文利用FLAC3D有限元软件模拟工程开挖各阶段支护结构和周围土体的变形情况,为安全施工提供一定的参考建议,减少工程事故发生。     

“众筹建桩”发展模式调研及对策研究——以常州市为例

近年来,常州市首创"众筹建桩"模式并成功解决了新能源汽车充电设施建设与运营的难题。本文通过探讨"众筹建桩"的运行模式、业务模式及盈利模式,深入剖析了常州市"众筹建桩"存在的问题,包括市民知晓度不高、充电桩位置不合理、运营企业及合作者短期内难以盈利、充电桩自身存在的车位与电桩矛盾等。基于此,有针对性地提出扩大宣传影响力、改善建桩地点布局、发展延伸服务与深入挖掘其价值等对策建议,希望为新能源汽车充电桩建设贡献出自己的一份绵薄之力。     

110kV输电线路工程群桩基础优化设计

本文以某110 kV输电线路工程为设计背景,开展了群桩基础的优化设计。规划设计了不同桩数、桩径及平面布置的基础形式,对比混凝土、钢材用量和基础占地面积。对比结果显示选择9根0.6m的桩,混凝土及钢材用量最少且基础占地面积最小。     

深厚软土地基处理方法

根据工程实践总结了三种深厚软土地基处理方法,分别是塑料排水板与碎石桩综合、土工格栅钢筋笼碎石桩和CFG桩.