更高、更好、更快 一场「高效」的数字化革命

Danrtsey搭乘的班机晚点,当飞机平稳降落在首都机场的时候已经是凌晨,不过,他却从容地走出机场搭乘了一辆“私家车”,一切顺利,就像早就约定好的一样。类似的场景可以出现在任何地方,消费者享受到的是那些用互联网思维做租车带来的福利。整合闲散出租车资源并将之纳入系统,易到用车和Uber都是租车行业的O2O先行者。前者整合的是比较分散的小微型汽车租赁公司,后者则是整合闲散的私家车资源。     

车检新规正式施行 部分私家车6年内免予上线检验

9月1日起,公安部和国家质检总局联合推出的车检改革措施正式实施,使用年限在6年以内的私家车,免于上线检验。我国汽车年检制度的设计初衷,是为了及时发现车辆风险隐患,强制老旧车辆报废。但不少车主反映,这项措施在实际操作过程中也出现一些问题。为此,两部委对此前的机动车年检制度进行了一些调整。     

驾驶者

随着经济的飞速发展,曾经的三大件之一——汽车,已经不再是象征财富、地位、权利的奢侈品。也就是十几年的时间,中国从一个汽车沙漠转变成了汽车大国,私家车已不再是什么新鲜事物,而变成了一种代步工具,一种“生活必需品”。它已经与我们的生活联系得是如此紧密,不可或缺,而它带来的究竟还有什么也许我们并没有细细思量。     

汽车时代的城市停车问题

随着中国汽车工业和城市经济的迅速发展,拥有私家车的渴望与国家政策的鼓励汇成了迅猛发展的城市车流。与此相对应的城市停车难问题日益突出。     

基于私家车的城市交通拥挤研究

一、城市交通拥挤研究随着城市化及机动化进程的加快,人们出行的频率增大、运输方式增多,对交通空间的多样化要求也随之增大。然而,城市发展的规模受限,使交通拥挤现象逐渐凸显。城市交通拥挤阻碍了城市经济及空间结构的良性发展,     

小区车事

1986年某天晚上,我们这个小区停了一辆天津“大发”面包车。许多居民感到奇怪,平时只要一上班,小区里的车全没了踪影,这辆车却停了两天没动静。经多方打听,确认是某生意人自己买的,很多居民才第一次知道这叫“私家车”。1987年初,我认识了“大发”面包车的主人,他说这车要好几万哪!在小区里却经常被划痕、放气,也不知是谁干的。就因为这辆车,他说他认识了许多新朋友,也失去了许多老朋友。新朋友是因为坐他的车沾了光,老朋友是因为不肯借车。     

瞒着家人去抗“疫”

连续十几天,他开着私家车护送发热病人从镇里到区里。工作结束后,他自我隔离不去单位不回家,独自一人吃住在车上。妈妈打来电话,他说领导安排的紧急任务需要完成;妻子打来电话,他说在防控疫情的关键时刻,不能拖后腿;儿子打来电话,他说伯伯叔叔们都在忙,爸爸不能落后了。这位为了避免家人担心、始终没向家人说出他在护送发热病人实情的人叫周伯清,是湖北省襄阳市襄州区黄龙镇的网格员,当地群众称他是最美抗疫战士。     

我在武汉送“快递”

常住人口超千万的武汉,一切喧嚣都在短时间内归于沉寂。武汉自1月23日上午10时起停运公交、地铁,除少数应急车辆外,私家车后来也被禁行。不仅出行遇到困难,一线医护人员的防疫物资配送也十万火急。但有这么一群普通人,他们在获得上路许可后,发动引擎,穿梭在机场、火车站和医院之间。     

重点交通项目按下“复工键”

2月26日,重庆复工复产的第四周。截至当天,全市交通重点项目已复工22项,复工率达到50%。这些重点交通项目如何一手抓防控、一手抓建设?我们实地走访了3个重点交通项目——蔡家嘉陵江大桥、一纵线北碚段主体工程三标段、鹞子岩隧道。上下游企业全面复工早晨7点,蔡家嘉陵江大桥项目部工人宿舍区,搭载了30多名工人的8辆面包车、私家车缓缓驶出停车场。     

话题

“破霾攻略”呼吁禁放鞭炮 烟花爆竹虽然可以增加年味儿，但随之带来的浓重污染则是PM2．5的元凶。每到除夕夜，噼啪作响的爆竹声过后，徒留满地残屑和经久难散的呛人气味。一直以来，对于雾霾成分、形成原因等问题的争论一直不断，私家车尾气、扬尘等一度被看做是形成雾霾的罪魁祸首。