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一、引言
向来以“两高、二低、二单、两控”的低成本策略以及差异化服务廉价模式占优势的春秋航空于2005年通航以来一直在飞机上实行小礼品和日常用品的推销特色服务。这种借鉴欧美低成本航空公司的营销模式虽然得到工商部门批准,每年大约为春秋航空创造3000万至4000万元的营业收入,但却难敌顾客的抱怨和投诉,2011年5月25日,春秋航空董事长王正华宣布从6月1日起,春秋航 相似文献
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一家从零到将拥有32架飞机的民营航空公司.一个用6至7年时间走完他人20年的航空企业发展历程的“狂人”,一个自诩为“中国民航的搅局者”的民营航空公司老板——中国东星集团总裁兰世立. 相似文献
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美国国家公务机协会(NBAA)曾经对其会员做过一项关于拥有私人飞机原因的调查.结果61.2%的被访者都表示,他们选择私人飞机的原因主要是为了提高工作效率.25.3%的被访者则是为了方便到达远途目的地,5.3%的人是使用公务机在几个航班之间进行周转。 相似文献