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城市品牌定位的比较研究——以青岛、烟台、威海为例 总被引:1,自引:0,他引:1
城市间的竞争已经演变为特色、定位竞争,更多地体现为受众的满意程度,差异化的准确定位是培育城市核心竞争力的关键。在受众利益最大化核心理念的指导下,通过整合现有资源,塑造既具鲜明个性,又可协调区域分工的品牌城市,最终实现城市可持续发展的目标。 相似文献
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以中国21个城市群为研究对象,首先从规模、位置以及可达性三个方面对城市群多中心空间结构进行测度,然后采用双向固定效应模型识别城市群多中心空间结构对雾霾污染的影响。其次,从功能、制度、文化三个维度构建指标体系,测算城市群一体化水平。最后,考察城市群一体化水平对多中心空间结构影响雾霾污染的调节效应,即分析在不同的城市群一体化水平下,多中心空间结构对雾霾污染的异质性影响。研究发现:(1)城市群多中心空间结构能够明显缓解雾霾污染。(2)城市群一体化发展对多中心空间结构缓解雾霾污染具有正向促进效应,从功能、制度和文化一体化方面进行分析,结论仍然成立。这意味着加强城市群多中心体系的构建可以缓解经济活动过度集中在单一中心城市而造成的雾霾污染,推动城市群一体化水平的提升能够进一步促进多中心空间结构的减排效应。 相似文献
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一、充分认识金融在区域经济发展中的重要作用 作为半岛城市群和全省经济发展的龙头城市,近几年来,在省委、省政府的正确领导下,在兄弟城市和各级金融部门的大力支持下,青岛经济社会发展进入了一个崭新的历史阶段,各项工作都取得了显著成绩,已经成为全省开放度最高、经济活力最强、最具竞争力的地区之一. 相似文献
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经济的持续与协调发展,是国家与各级地方政府极为关注的事。实现持续与协调发展,必须要有龙头领舞!
在实施西部大开发战略中,政府在大关中布局了“一线两带”。专家认为,对于地处内陆的陕西来说,这项布局的战略意义,相当于沿海开放时的经济特区,沿江开放时的浦东新区。
陕西是西部大开发的第一阶梯。以西安为中心的关中地区。更是西部大开发的桥头堡。因此。理应成为继深圳为窗口的珠江三角洲、上海为龙头的长江三角洲之后的又一经济热点,成为实施西部大开发战略的突破口。
但是,这个目标目前并未完全实现。关键的原因是没有密集的城市群做支撑,更没有像广州为中心的珠三角城市群、上海为龙头的长三角城市群那样,形成以西安为中心的大关中城市群。
对此,陕西省社科院经济研究所所长、省决策咨询委员会委员张宝通先生在深入调研后。率先提出了大西安、大关中崛起构想。这个构想框架是什么?意义又何在?实现构想的途径和策略是什么?围绕这些问题,《西部大开发》对张宝通先生进行了独家访谈。[编者按] 相似文献
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现代化、国际化大城市的涌现是城市化大趋势的历史必然现代化、国际化大城市往往是那些在本国发挥经济中心作用的城市,它们有其独特的区位优势、雄厚的经济和科技实力、便捷的交通和信息网络,特别是能提供完善周到的服务,使其影响超越省界、甚至国界,在世界范围内发挥作用。纵观世界各地,公认的国际化大都市并不多,不外是纽约、东京、伦敦、巴黎和近些年新跨入这个行列的香港、新加坡等。这些城市都具有“多中心”的特征,即都是国际交通通信中心、国际商品销售中心、国际金融中心、国际旅游观光中心、国际信息交流中心等等。它们与世… 相似文献
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符合21世纪初的发展战略思路和合理的区域分工是长江三角洲城市群能否发挥集合能量的关键所在。城市的合理分工。一方面要能充分发挥各自的优势,另一方面又必须符合经济一体化的总体目标,只有这样,城市群的集合能量才能充分发挥。一、区域经济发展的战略思路与总体格局长江三角洲城市群经济发展的总体战略可概括为:在有效利用 相似文献