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51.
《山东半岛蓝色经济区建设发展规划》获得国家发改委批准之后,山东半岛成为国内首个以海洋经济为鲜明特色而晋级国家战略的区域板块。青岛作为山东经济中心城市和国家重要的海洋科研基地,在山东半岛蓝色经济区建设战略中有着举足轻重的作用。蓝色经济区建设为青岛市调整经济结构、转变增长方式、拓展发展空间带来了机遇,也为金融保险业发展创造了经济基础和有  相似文献   
52.
柳新 《旅游时代》2012,(3):50-55
点点白帆、翔集沙鸥,点缀着碧水蓝天,海浪拍打着礁岩;海底世界里千奇百怪,无拘无束的游鱼穿梭在斑驳的珊瑚之间;这里的海风述说着徐福东渡求仙的故事,蓝天之下是帝王赏识、道士推崇的崂山;这里典雅标致的欧式建筑,散发出优雅的韵味,悦耳的小提琴  相似文献   
53.
本文以环胶州湾高速公路交通量监控系统建设项目为依托,通过对道路交通环境的调研分析,以中国电信3G无线网络传输平台为基础,搭建了高速公路交通量监控系统。通过对监控系统的数据流量、实时传输、建设成本及可操作性等方面的应用效果分析,3G无线网络传输技术在我国高速公路监控应用方面具有显著的优势。  相似文献   
54.
红岛蛤蜊节     
青岛人喜欢将蛤蜊念为“gala”。尽管在全世界范围的滩涂上,蛤蜊并非罕见的贝类海产品,但胶州湾是大自然赐予青岛的优良海湾,水质、水流和水量以及海滩所含的有机物质极其适合蛤蜊繁殖生长,可谓得天独厚。于是,吃蛤蜊、喝啤酒、洗海澡一起成为青岛这座城市的文化符号。当三者合一的时候,谁都会自问:天堂不过如此吧?而提到蛤蜊,就不得不提到红岛的蛤蜊节。地处胶州湾内湾的红岛原本是一座孤岛,随  相似文献   
55.
杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥,于2003年11月14日开工,2008年5月1日启用。北起浙江嘉兴海盐郑家埭,南至宁波慈溪水路湾,全长36公里,已经成为中国世界纪录协会世界最长的跨海大桥候选世界纪录,是继美国的庞恰特雷恩湖桥和青岛胶州湾大桥之后世界第三长的桥梁。  相似文献   
56.
如今的时代,不乏优秀。缺乏的是如何把握自己的特色,在一众优秀中脱颖而出。经过20多年的起步、扩张、竞争分化等几个阶段,中国的高新技术园区大都呈现成熟化、规范化的趋势。随着建设发展的深入、优惠政策的趋同、基础设施日益完善,各个高新区的投资硬环境开始变得难分仲伯。  相似文献   
57.
就如同微软公司Windows系列:根据规划理念的更新,最初的产业单纯集聚区是Windows2000,讲究可持续发展理念的高科园就是Windows XP,以生态科技贯穿的产业园是Vista,目前最热门的低碳经济高新区则犹如Win7——  相似文献   
58.
彭燕飞 《中国高新区》2013,(11):106-110
打开中国地图,环渤海经济圈5000多公里长的海岸线在蓝色海域映衬下,清晰勾勒出仰天欲飞的龙头形状.在这片占全国国土面积12%的土地上,生活着超过全国1/5的人口,创造了超过全国1/4的经济总量,这块区域也被称为中国经济的“第三极”.作为环渤海经济圈东南门户的青岛,拥有承接国际产业转移的地缘优势和经济优势,与天津、大连并呈“三足鼎立”之势,享誉盛名的“啤酒之都”、“帆船之都”和“品牌之都”等光环镶嵌在头冠上,她无可争议地成为了山东半岛城市群的“龙头”和中日韩“金三角”的一极.  相似文献   
59.
跨越胶州湾     
30年沧海桑田,胶州湾西岸由偏远的乡村转身变为现代化的新城区,发生了天翻地覆的变迁。与其相同步,横隔胶州湾的青黄两岸天堑变通途,多种交通方式并行,成为青岛城市与社会发展的助推器:30年,弹指一挥间,30年,胶州湾不会忘记——  相似文献   
60.
青岛造船厂     
《山东企业管理》2008,(8):I0001-I0002
青岛造船厂位于青岛市市南区四川路25号,北临胶州湾,东邻轮渡码头。舾装码头水深达负6-10米,自然条件良好,水陆交通运输十分便利,是理想的造船基地。工厂始建于1949年1月,现隶属于青岛市机械工业总公司,属国有中型企业,是山东省造船骨干企业。  相似文献   
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