三家保险联手承保青岛胶州湾大桥95亿元保额

2012年3月7日,山东省青岛市保监局对外公布,全长41．58km,投资100亿元左右的胶州湾大桥运营期保险项目保额高达95．37亿元,每年保费为279．1万元,由泰山保险、人保财险、     

海滨游艇

青岛作为山东省的支柱城市。碧海蓝天、红瓦绿树古典的德国建筑衬托出青岛悠久的历史,海上经济在08年奥运会后影响力迅速升温,一到夏季从各地涌入青岛的避暑游客络绎不绝。 青岛海岸线从胶州湾开始,团岛湾,青岛湾,汇泉湾,浮山湾,到东部的石老人,绵延730.6公里。海,不仅给青岛人带来了知名度,也带来了财富。青岛沿海一带的风景使得青岛近些年旅游业突飞猛进。     

建设实实在在的放心桥

改革开放以来,特别是进入上世纪90年代以来,我国桥梁建设进入了最辉煌发展时期,期间,一大批不同类型的桥梁相继建成,桥梁建设的数量显著增加;一大批桥梁建设的关键技术取得突破,核心技术不断涌现,技术创新不断发展,桥梁建设取得了世人瞩目的成就。苏通大桥、西堠门大桥、泰州大桥、朝天门大桥、杭州湾跨海大桥、青岛胶州湾大桥等特大型桥梁工程的建成通车及安全运营,极大地提高了中国桥梁的国际认可度,也让中国在由桥梁大国向桥梁强国跨进的进程中迈出了坚实的步伐。     

放大优势 弯道超越 建设全国一流开发区

青岛开发区位于胶州湾西海岸,1984年10月经国务院批准设立,1985年3月动工兴建,规划面积20.02平方公里。1992年,开发区与黄岛区体制合一。现全区（包括黄岛区）总面积274.1平方公里,总人口60余万。     

青岛蓝色深耕

2011年3月31日,青岛市召开了蓝色经济区建设工作动员大会,山东省委常委、青岛市委书记李群在会上表示:蓝色经济区建设进入新的发力和加速阶段。青岛一定要抢占先机、有所作为,努力当好建设蓝色经济区的排头兵。伴随着十二五大幕的徐徐拉开,青岛的蓝色深耕,也正式吹响了集结号。     

世界最长跨海大桥青岛胶州湾大桥全线通车

目前世界上最长的跨海大桥青岛胶州湾大桥历时四年建设,于6月30日全线通车。从地图上看胶州湾的三座以颜色命名的岛屿青岛、黄岛和红岛呈品字形的形状分布,如今一条长36．48公里的胶州湾大桥将三岛相连,创造了多项桥梁建设之最。在整个胶州湾大桥连接三岛的一个关键性工程也是红岛互通立交的最高点,是胶州湾大桥在海上26公里整个长度的最高点。这个互通立交连接着青岛红岛、黄岛三个方向,站在最高点,向四下看下去就仿佛是站在一束礼花的最高端,脚下的大桥朝三个方向延展,蔚为壮观。     

一桥连接青黄 中通跨海领航

2011年6月30日,世界最长的海上大桥——青岛胶州湾大桥正式通车。宣布青岛与黄岛之间彻底结束了“盈盈一水间,脉脉不得语”百年交通难题,实现了“一桥飞架‘东西’,天堑变通途”的美好梦想。大桥通车仪式现场山东省委书记、省人大常委会主任姜异康,山东省委副书记、省长姜大明,海军北海舰队政委王登平,山东省委常委、副省长王军民等领导作了重要讲话,中通作为大型客车的代表,派出公司的12米高端旅游大巴领航车型引领车队通过大桥,受到了各级领导及广大市民的热烈关注和高度赞赏。     

胶州湾地区的经济发展模式研究

地处山东半岛的胶州湾地区,以港口经济为依托,用了百年的时间,成为了世界上不可小视的海港经济体.他的成长是一种典型的辐射发展模式,依靠海湾的“避风港”作用,在湾口建立港口,由港口发展成城市,再由城市延展成城市群,进而形成多组团的经济地带.本文中将会对其进行深入的剖析,利用SWOT分析的手段,发现这些发展模式的生命力.     

胶州湾高速公路自动交调仪的选型

环胶州湾高速公路建成后不仅可以缓解市内交通的拥挤，而且为青岛市增加一条进出口公路，使进出青岛难的突出问题进一步得到解决。环胶州湾高速公路建成后对青岛港的集疏运输能力起到明显的作用，将青岛港、浅湾港、薛家岛连为一体，促进了青岛市海运事业的发展     

西海岸:青岛大工业体系的新高地

2002年,以青岛经济技术开发区为主的胶州湾西岸出现了一个引人注目的变化---内外资本开始加速向这里流动.在进入这一地带的内外资本中,不乏带有跨国公司背景的大工业项目,如青岛市一次性投入最大的工业项目---投资 1.8亿美元的青钢浦项不锈钢项目.还有入驻多年的一些外商投资大企业,不断追加投资,扩大规模.