高端代价

自主品牌给国人的印象——产品都集中在A级和A0级以下。但2008年开始，合资公司也开始下沉到这一区间，给自主品牌造成了很大的冲击。     

放宽眼界

汽车行业100多年的历史,但这个行业并不像一个阅历无数的人那样心如止水,特别是在对待外来者的态度上。说得好听点,汽车行业有较高的进入壁垒,但实际上,排外心态才是这个行业进步缓慢的根源如果不出意外,在2013年,江淮汽车会拿出两个令中国企业感到惊讶的产品,一个是自主开发的DCT变速器,另一个则是与正道汽车合作的新能源汽车。     

哈弗SUV出征2011达喀尔拉力赛

2009年，长城汽车“哈弗龙腾赛车队”首度代表中国自主品牌参加2009年达喀尔世界汽车拉力赛，并取得总成绩第33名，今年长城汽车再度携手周勇出征2011年达喀尔拉力赛。     

反思奥迪百万辆

在梦幻般的现实面前,我们有必要从一个更宏大的角度来回顾与思考奥迪在华销售百万辆带给了中国汽车工业什么样的贡献在主桌刚刚落座,一贯持重、寡言的耿昭杰突然侧过头去,语出惊人:波斯特先生,作为副董事长,你对一汽-大众没有任何贡献。波斯特丈二和尚摸不着头脑:董事长先生,您说这个话是真的吗?     

在水立方变脸

长安汽车在一场美轮美奂的3D视觉盛宴中完成变脸,但能否借此为中国自主品牌汽车改头换面,取决于之后的行动     

比亚迪不一般的民调

如果受调查的网友经得起推敲,那么此次关于比亚迪的网络调查结果与汽车从业者和媒体对比亚迪的态度不尽相同,大多数人表达了对它的认可和期待比亚迪是从去年到今年最受关注的汽车公司,去年是因为其连年的销量翻番,年销量已逼近自主品牌老大奇瑞,巴菲特也投资入股.     

UIT：缔造中低端存储新标准

中国第一存储品牌UIT（创新科存储技术有限公司）近日宣布，基于完全自主研发的核心控制器以及众多的领先技术，UIT推出SV3200／SV3600两款全新产品。本产品以强大的处理能力、绿色节能和高可靠性，全面满足企业在统一存储平台方面的需求，成为统一存储应用领域的先锋产品，并缔造了业界中低端存储方案的全新标准。同时，这两款新品的异军突起，将推动存储产业发展格局的重要改变，中国厂商将拥有更多的话语权，而这也意味着中国民族存储产业迎来了自主研发发展过程中的一个重要时刻。     

语录连连看

在年均增长20%的市场里,产能有30%的富裕是很正常的。9月5日,中国工业汽车协会常务副会长兼秘书长董扬说,市场经济下,产能要有一定富裕,10%到15%的富裕,如果一个产业每年增长20%,应该再加20%。     

我国地方政府自主发债的制度设计

中国地方政府债务问题已经引起了决策层和国内外经济学家的高度重视,债务规模已经十分庞大。防范和化解地方政府债务风险,解决地方财政资金不足,规范地方政府举债行为,就要赋予地方政府自主发债权,并且明确地方政府自主发债的制度设计,制定一套包括发行主体、发行规模、发行利率、发行期限、发行方式等在内的规范、科学的制度。     

知识分子的社会经济流动问题研究

知识与社会的关系是知识分子社会经济流动的宏观动力,在自主意识指导下的社会理性选择是知识分子社会经济流动的微观动力,在不同的社会结构和社会控制体系下,知识分子社会经济流动机制的内部作用力有所不同。当代转型社会中知识分子社会经济流动呈现不同的特点,即当前知识分子的社会经济流动呈现整体结构性向上、并具有相对滞后性特征,主要表现为主流体制与自由市场间流动、体制内升迁以及短期空间流动,自主性流动增加,但政治调配仍发挥一定作用,人文知识分子和科技知识分子出现中心地位的互换。