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51.
《中国交通信息产业》2019,(5)
视频监控系统经历了数十年的发展过程,从模拟视频监控系统到"模拟-数字"视频监控系统,再到高清数字视频监控系统,变化巨大,本文以新疆维吾尔自治区为例,对高速公路视频监控系统做浅析。 相似文献
52.
《中国交通信息产业》2019,(Z1):90-93
本文提出的公安交通移动指挥调度系统,是面向公安交通应急指挥一线管理实战需要,以各级指挥中心为依托,以警务平板电脑等为延伸,以单兵信息化装备为支撑所构建的移动指挥信息化管理体系。通过系统设计及实际应用,实现了全警可视化掌控、精准化指挥,提高了应急指挥调度的快速反应和科学决策能力,对于提升反恐处突、缓解拥堵、处理事故、打击犯罪的能力具有十分重要的意义。 相似文献
53.
《中国交通信息产业》2019,(5)
我国正在逐步推进取消高速公路省界收费站,山东和江苏、重庆和四川之间的15个省界站已于2018年底率先完成改造,提高了通行效率取消省界收费站看似容易,实际上背后涉及的收费系统和设施改造工作量很大,技术难度高本文提出了一种基于区块链技术的高速公路联网计费方案,探索在取消省界收费站后,如何缩短跨省收费清算时间、减少清算争议、提高清算效率,为制定高速公路联网结算标准提供参考。 相似文献
54.
《中国交通信息产业》2019,(Z1):54-56
本文从恶劣天气对行车影响的原因入手,搭建集气象感知、诱导预警、主动保障、速度管控、应急救援于一体的高速公路全天候运行保障体系,并对基于车路协同的全天候保障方案进行分析,实现恶劣天气下的一次事故预防,二次事故预警功能,确保高速公路在恶劣天气下发挥最大的效能。 相似文献
55.
《中国交通信息产业》2019,(6)
在互联网+交通的行业驱动下,全国大力推进ETC发展,营改增国家政策的颁布,以及交通运输部路网中心制定的《全国ETC客户服务业务规程》的发布,对ETC客服系统提出了更高要求。本文以此为背景,对当前ETC客服系统在实际应用中存在的问题进行总结和分析,从综合发展、运营业务、系统运行、客户服务、质量保障等方面设计了一套完善的ETC客服系统,为客户以及其他业务系统提供便捷、高效的服务。 相似文献
56.
《中国交通信息产业》2016,(11)
随着高速公路运营管理的不断深化,传统的三大系统管理模式越来越难以满足管理需要。为了切实提升三大系统管理效能,江苏京沪高速公路有限公司(以下简称江苏京沪)开展了三大系统管理软件研发工作,通过引入信息化手段推进三大系统创新管理,提升管理绩效,建立适应江苏京沪三大系统管理和创新的长效机制。 相似文献
57.
《中国交通信息产业》2016,(4)
针对苏通大桥高速公路车流量检测精度不高,对交通调度管理影响较大的问题,研究开发了基于视频的高精度车流量检测系统。实际应用表明,基于视频的高精度车流量检测系统检测精度高,系统稳定可靠,其车流量数据为交通管理调度和决策提供了很大帮助。 相似文献
58.
《中国交通信息产业》2016,(7)
对目前国内外应用较多的三类支付方式,即手机NFC支付、银联金融IC卡支付、手机二维码支付的工作模式、支付系统设备及高速公路应用交易流程进行了简单分析。从网络要求、用户范围、改造成本、金额限制、安全性、便捷性、适用性等方面对几种支付方式在高速公路收费的应用进行对比,以期能为高速公路运营方的技术决策提供参考。 相似文献
59.
《中国交通信息产业》2016,(Z1):114-117
本文以国内长度第一的海底隧道——青岛胶州湾海底隧道的管控平台为案例,结合隧道多年的实际运营情况,针对隧道可能出现的突发事件,探讨了特长隧道高效管控平台技术实现的可能性,及其应具备的功能,为同类隧道提供了借鉴。 相似文献
60.
《中国交通信息产业》2016,(Z1):140-142
高速公路客服系统是高速公路运营的重要组成部分,随着高速公路规模日益扩大,公众对高速公路服务的要求越来越高,简单的倾听诉求与业务处理已不能满足用户越来越高的服务要求,快速反应、快速处理、闭环管理、数据分析、辅助决策等功效是未来高速公路客服系统的发展方向。 相似文献