路堤荷载作用下的斜坡软弱土地基的变形特性分析

在路堤荷载作用下,斜坡软弱地基的路堤地基变形特性与水平软弱地基的不同。本文运用Geo-slope软件,对在路堤荷载作用下的斜坡软弱地基变形特性进行了仿真模拟,得出了斜坡软弱地基的路堤地基变形主要集中在下斜坡位置,特别是在下坡脚处;分析了不同路堤高度、软弱土层厚度、软弱地基坡度的路堤地基变形特性;并提供了一些工程建议:当路堤高度大于5m,或者软弱地层厚度大于8m,或者软弱地基坡度大于1:5时,就必须采取必要的工程措施防止路基出现过大的变形。将Geo-slope软件分析的结果与土工离心模型试验结果进行比较,两结果比较符合。     

简述高填方路堤施工质量控制要点

简要叙述了高填方路堤施工特点,易产生的质量病害,并针对其病害进行了分析,提出了施工高填方路堤应侧重的几个方面,同时列举了工程施工实例供参考.     

高速公路高填路堤施工技术及软土地基处理

高填路堤作为路基工程的一部分,在高等级公路中随处可见.然而,在高填路堤施工中,常出现路基的整体下沉或局部下沉等病害工程.为了尽量减少路堤在工程完工后对路面的影响和破坏,就需要一套成熟的软基处理及高填路堤施工技术,以保证其强度及稳定性.主要从施工方面,介绍了忻保高速公路高填路堤软土地基处理及高填路堤施工技术.     

浅谈软土地基的处理

介绍了软土及软土地基的定义及特点，探讨了软土地基在公路工程中造成的危害，着重阐述了喷粉桩法在软土路基施工中的应用特点、工艺及有关注意事项，以提高软土地基的处理效果。     

高填路堤下沉的原因及其治理措施

近年来,随着高等级公路的不断修建,同时各种工程质量问题和通病也摆在了工程技术人员的面前.本文主要对高填路堤下沉的原因进行了分析,重点阐述了治理高填路堤下沉的措施.     

公路加筋挡土墙施工初探

简要论述了公路工程加筋挡土墙的施工方法、工艺和施工过程中应注意的几个问题。     

加筋三维土工垫在公路防护工程中的应用

本文详细介绍了加筋三维土工垫的性能、特点、施工方法以及在公路防护工程中的应用。     

浅析公路施工中加筋技术

土具有抗压性能好，但是抗剪性能差和几乎没有抗拉性能的特点。在公路工程中，在路堤土中加入加强筋，将改善路堤的变形特性和强度。路堤加筋的作用机理是通过能承受拉力的加筋材料与土之间摩擦形成抗滑力，由于抗滑力的存在，路堤的整体性和稳定性将有很大的提高，而且还能减小路堤的不均匀沉降。本文将论述和分析公路施工中加筋的施工工艺的特点和质量控制要点。     

试析土工织物加筋垫层法处理软土路基

结合工程实例,基于土工织物作用机理,对加筋垫层法的施工工艺,及在软基处理应用中的效果加以介绍。     

高速公路桩承式加筋路堤沉降规律数值分析

本文采用有限元数值模拟,研究桩长、桩间距、桩帽宽度和路堤高度对桩承式加筋路堤沉降变形的影响.分析对比路基中心处、中心线右侧和路肩处,固区、下卧层沉降特点.研究结果表明:增加桩长、桩帽宽度和减小桩间距、路堤高度都能有效降低路基沉降.从沉降位置上分析,桩长变化,主要影响下卧层沉降.桩间距变化,主要影响加固区沉降.桩帽宽度变...