用科技守护桥梁安全

正公元1世纪初,罗马著名的建筑学家马可·维特鲁威曾在著作《建筑十章》中将结构物的特点总结为三点:安全、功能和美观。而桥梁作为建筑物中最典型的结构物,自然要满足上述三大元素,且排在第一位的"安全"为重中之重。     

微语录

当今是极其动荡和动乱的时期,我把这个时期叫做大过渡,旧秩序在崩溃,新的安排正在进行。经济上,发展中国家现在变成了全球增长的焦点;环境上,慢慢的,我们开始意识到了以碳为主的风险,慢慢的我们走向可持续发展和绿色增长的时代。人口的转变也正在发生,有一些社会老龄化,其他的社会非常的年轻化,不管在哪儿人们都在蠕动,跨国,寻求安全和机遇,从农村移向城市,快速的加剧了城市化。最后这个大过渡也是非常政治化的,人们要求要有问责,要有人权,要结束腐败和不好的政权。——联合国秘书长潘基文     

基于自然光自动调节的节能型隧道入出口段技术

我国照明用电约占全社会用电量的12%,道路照明用电约占照明用电量的20%-30%.随着国家高速公路路网规划"7918"的实施,迎来了山区高速公路建设的高峰,为了保证行驶的连贯性,作为道路的一部分,隧道无论白天和夜晚都离不开照明.     

超大跨度连续刚构0号段施工工艺研究

本文主要介绍了在墨江至临沧高速公路项目中寨河特大桥（85+160+85）m大跨度连续刚构施工中,针对该连续刚构跨度较大,主墩高度高且0号段体积较大的问题,通过对周边施工环境进行调查,通过采用可快速便捷安拆的墩顶托架进行0号段施工,从而很好解决了超大跨度连续刚构大体积0号段施工的难题,不但避免了传统落地式支架所产生的安全隐患及安拆难题,而且采用墩顶托架可以大大减少支架安拆工程量。由于该类型支架受力作用于墩身处,使得支架受力明确,安全性更高;而且通过在墩身上设置预埋件,使得支架的安拆更加方便和安全。该施工方法也为类似施工提供了一种解决思路。     

高原铁路隧道洞口浅埋段施工技术研究

高原铁路隧道所处生态环境脆弱,洞口浅埋段地质条件差,依托某高原铁路隧道,对洞口浅埋段施工技术进行研究,首先在洞口实施预加固桩、地表预加固以控制洞口坡面位移,并加固洞身,实现安全进洞,采用有效的超前支护措施、地表及洞身同步监控量测保障洞身开挖及支护施工安全,根据浅埋段的地质实际情况,采用微台阶法进行开挖,针对地质较差段落,实施掌子面超前预加固,及时施作仰拱、二衬,保障施工安全距离,实现洞口浅埋段的安全、快速施工,形成成套施工技术,颇具类似工程借鉴。     

矿量分级制式观念有待创新

始自1909-1910年通行各国的多种矿量分级制式,在原则上是都以所谓地质信息的可靠性为标志。本文所倡议的矿量分级制式,将以总开发效益的可靠性为标志另行构筑,它能使矿块级别-吨位-品位指标的内在联系从幕后走到前台,使勘查者的各级矿量与开采者的三级矿量贯通一气。级差品位指标制在国内运行四十多年的成效,就是在块段吨位足够大的前提下尊重级别-品位依存关系的例证。     

道路桥梁建设中的混凝土结构简述

随着我国城市交通建设的发展,道路桥梁施工项目不断增多,混凝土工程施工质量的优劣直接影响到道路桥梁工程的建设质量,对后续的使用功能、桥梁工程的使用寿命都产生重要影响.因此,本文就道路桥梁工程施工中混凝土结构施工质量控制进行初步分析,为道路桥梁工程建设提供参考.     

高速公路桥梁工程施工管理过程及质量控制

高速公路桥梁设施系统是一个由路面、路基、桥梁和涵洞结构组成的有机整体.公路桥梁施工安全管理是指为预防道路工程施工中发生人身伤害、设备损毁等事故,保护劳动者在生产中的安全和健康而采取的各种措施和活动.在众多工程建设中,公路桥梁工程的安全性更为突出.本文通过工程实例探讨了高速公路桥梁工程施工技术工艺,阐述高速公路桥梁工程中的危险源及相应的救援方案,并对安全管理办法提出了一些建议.     

以过硬的产品质量让用户满意—上海建设路桥机械公司的全面质量管理活动

上海建设路桥机械设备有限公司前身是上海建设机器厂创立于1946年.公司主导产品为山宝牌各类破碎机械和破碎筛分成套设备、人工制砂成套设备、水泥成套设备、连铸连轧等冶金成套设备.山宝牌破碎设备分别获得中国机械工业名牌产品,连续五年获得上海市名牌产品,2000年获得上海市名牌产品100强.     

谈2007年年报负债及所有者权益项目审计

本文对照负债和所有者权益这两大会计要素中新旧规范的差异,讨论执行新会计准则的企业在2007年年报审计时应作特殊考虑的事项。