期权理论下的货运市场运力组织研究

首先对现有的运输组织模式进行分析,并用期权理论计算了各种运输模式因市场波动而获得的收益,以便于企业优化运输模式,使企业获得稳定运力的同时,最大限度地获得货运市场上的风险收益.     

市场运力紧缩运价高位震荡2013年11月中国沿海（散货）运输市场分析报告

本月受北方压港等多重因素影响,运力紧缩,运价保持高位震荡。29日,上海航运交易所发布的沿海（散货）综合运价指数报收1441．92点,较上月同期上涨1．5％,11月平均综合指数较10月上涨13．2％。煤炭、金属矿石、粮食、成品油货种指数月平均值较上月均有不同程度上涨。     

国际船舶市场行情每周评述 挪威Fearnleys公司2013年3月13日发布

油船运输市场 原油运 本周,中东湾地区,VLCC市场仍然遇到一定的阻力,东行航线运价步入下行通道,而西行航线运价则保持稳定。3月份承运商将运价指数维持在WS110位置。4月份,由于运力过剩、需求不足等原因,船东们对行情也不抱乐观态度。     

经济博览

中国需调整对外战略应对世界格局变动近期,《中国人民大学世界经济与政治发展报告》在京发布。该报告认为,世界经济的低速增长,甚至波动性增长将会持续,世界格局变动的方向也不明朗。对此,中国需从六方面调整对外战略。报告指出,今天中国面临发达国家市场和政府双失灵格局,发达国家的经济结构的调整还存在诸多不确定性,全     

基于基尼系数的区域航空客运运力投放均衡性研究

将基尼系数应用到区域航空客运运力投放均衡性的研究中,对我国西南地区航空运输市场进行了实证分析和探讨。结果表明我国西南地区航空市场客运运力投放是均衡的,可为我国其他区域航空客运运力投放提供指导与借鉴。     

“小卡车”布局全球“大网络”

空地联运的卡车航班有效破解了区域航空运力资源不足的瓶颈,借力“小卡车”,中国国际货运航空有限公司的货运业务通达全球。     

亚洲：合资合作正当时

2011年跨境联盟以及合资企业在亚太地区非常流行,许多航空公司利用这种模式应对不断激烈加剧的竞争,以及创建新的市场。然而,业内开始担心这种做法可能会导致一些市场中运力过剩的问题,比如在菲律宾以及印尼,特别是经济增长后续乏力导致旅行需求放缓的市场。     

地中海航运公司逆势扩张

近期,在国际集装箱航运市场上,意大利地中海航运公司可谓出尽风头。因为,在全球航运市场高度不景气,运力严重过剩的情况下,许多航运公司都选择封存、拆船、退回租赁运力等方式削减船队规模之时,地中海航运公司却恰恰相反,     

2008年航运市场回顾与展望

世界三大海运船队运力仍然保持较快的增长。截至2008年12月1日,世界干散货船队运力（〉10000载重吨）4．183亿载重吨。较2007年增长6．8％。200和2008年间．干散货船队运力年平均增长率为6．7％。世界油船船队（〉10000载重吨）运力4．01亿载重吨,较2007年增长3．9％．其中单壳油船约8750万载重吨。占船队运力的22-3％。200乱2008年,油船运力年平均增长率约5。3％。世界集装箱船队运力1462．8万TEU,较2007年增长11．7％。2004～2008年．集装箱船运力年平均增长率约14．1％。     

达飞海运力拓中国海陆市场

在金融危机肆虐全球的恶劣环境中,中国的外贸企业与物流企业都遇到了前所未有的困境。作为知名的集装箱海运集团,法国达飞海运集团（CMACGM）对在中国的发展却表现出坚定的信心和强劲的动力。为此,本刊记者采访了达飞轮船（中国）有限公司副总裁康柏年。