全文获取类型
收费全文 | 554篇 |
免费 | 2篇 |
专业分类
财政金融 | 40篇 |
工业经济 | 71篇 |
计划管理 | 42篇 |
经济学 | 40篇 |
综合类 | 11篇 |
运输经济 | 1篇 |
贸易经济 | 220篇 |
农业经济 | 41篇 |
经济概况 | 90篇 |
出版年
2022年 | 2篇 |
2021年 | 5篇 |
2020年 | 8篇 |
2019年 | 1篇 |
2018年 | 4篇 |
2017年 | 1篇 |
2016年 | 1篇 |
2015年 | 2篇 |
2014年 | 19篇 |
2013年 | 11篇 |
2012年 | 54篇 |
2011年 | 45篇 |
2010年 | 17篇 |
2009年 | 44篇 |
2008年 | 84篇 |
2007年 | 57篇 |
2006年 | 56篇 |
2005年 | 53篇 |
2004年 | 26篇 |
2003年 | 29篇 |
2002年 | 15篇 |
2001年 | 6篇 |
2000年 | 4篇 |
1999年 | 1篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 2篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有556条查询结果,搜索用时 31 毫秒
81.
82.
83.
调查背景 2006年来了.入世时中国政府对汽车产业承诺的期限到了。中国的汽车产业面对的是,2006年1月1日.进口轿车的关税要降至28%:从2006年7月1日起.汽车的进口关税要降至25%.零部件的关税要降至10%;2006年12月11日后,在汽车和成品油服务贸易领域.如汽车和成品油的批发和零售等领域.取消外方通过合资控股经营的连锁店数量超过30家的限制:允许国外非金融机构进入,从事汽车贷款业务;逐步放宽省级政府轿车项目审批权;取消发动机合资企业外方控股不能超过50%的限制。至此.中国汽车作为弱质产业保护的晟后一道护身符将取消。中国汽车产业正式进入后保护时代。[编者按] 相似文献
84.
85.
86.
曾被业界炒得沸沸扬扬的配额外棉花进口关税调整政策,终于在"五一"期间,伴随着70万吨的增发配额而公诸于众.虽然此前市场上或多或少的传闻已经对此有所消化,但在政策真正发布之时,还是激起了千层浪. 相似文献
88.
根据卡里莫夫总统的命令,乌兹别克斯坦从2005年11月1日起再次提高进口关税。这已经是该国在近两年内第四次提高进口关税和消费税。乌兹别克斯坦政府称,此举的目的是保护本国消费者的利益,防止外国伪劣产品进入该国市场,促进进口替代产品的生产。 相似文献
89.
90.