哥本哈根欲成为全球首个零碳排放城市

斯德哥尔摩3月18日电哥本哈根消息：丹麦哥本哈根市政府提出了一个雄心勃勃的气候变化应对计划，目标是到2025年使哥本哈根成为世界上第一个零碳排放城市。     

我国低碳纺织服装的发展现状与策略选择

中国纺织服装业作为颇具竞争力的产业之一,目前已成为全球最大的生产基地,产品遍布世界各个国家.但是,近年来,纺织服装业对环境的污染问题变得越来越突出.2012年4月14日《参考消息》的有关报道指出:纺织品行业对内地河流湖泊的污染承担很大一部分责任,纺织业使用的化学品不仅使河流湖泊缺氧,破坏生态环境,毒死鱼虾等,而且使人类受到壬基苯酚等有害物质的侵害.     

关注低碳经济的机遇与挑战

近日,湖北省质监局举办了湖北省碳计量专业技术委员会成立仪式及湖北省碳计量发展论坛。湖北省碳计量专业技术委员会是目前为止我国成立的首家区域性碳计量技术性组织。委员会将承担为全省减排目标的碳排放贸易体系提供研究和咨询服务,并跟踪     

解惑北京碳交易

2013年12月25日下午2点，位于复兴门南大街的北京发改委十层会议室，来自于国内应对气候变化研究领域的数位业内资深专家，对北京制造业和服务业的行业碳排放先进值研究进行着热烈讨论。这个会议室，这样的讨论在北京碳交易市场开市以后已经进行了多次，意在进一步完善北京碳交易相关配套细则。     

"低碳汽车"还是一个"美丽神话"?

“低碳汽车”在哥本哈根会议后，一夜“走红”。或许一时间“低碳汽车”的概念还无法清晰界定，但根据欧洲发布的汽车排放标准，在2012年之前二氧化碳的排放应低于120克，公里。这样一来，“低碳汽车”包括新能源汽车和碳排放低于120克忪里的燃油汽车。在中国，不仅“低碳汽车”中最具科技含量的新能源汽车屈指可数，而且碳排放接近120克，公里的燃油汽车更是闻所未闻。究竟是什么让人们在新能源汽车面前“望而却步”？“低碳汽车”如何高调走向市场？     

对碳排放权交易制度的法经济学分析

碳排放权交易制度摒弃了以往行政手段干涉环境问题的某些弊端，是解决当前全球环境问题的有效途径。根据碳排放权交易的主要经济学理论渊源，对碳排放权交易的法经济学进行分析，提出碳排放权交易制度的建设方针。     

解振华：中国将开展碳排放交易试点 建立低碳产品标识

7月17日，发改委副主任解振华在“2011生态文明贵阳会议”上说，中国将开展碳排放交易试点，逐步建设碳排放交易市场，加快节能环保标准体系建设，建立领跑者标准制度，严格建立低碳产品的标识和认证制度。     

基于产权理论的低碳经济实施难点及对策研究

低碳经济的发展离不开产权制度的安排。合理的产权制度能够促进大气资源的合理利用,促进社会经济的和谐发展。从碳排放权难以界定、碳权交易市场的不健全、公众低碳意识淡薄和技术创新成本过高的角度分析了阻碍低碳经济实施的原因,并就如何进一步促进低碳经济的落实提出了对策建议。     

跨国公司的低碳战略新动向

跨国公司既是碳排放大户,也是主要的低碳投资者。随着全球经济向低碳转型,跨国公司在发展中国家的投资,在为发展中国家带来低碳技术和低碳发展经验的同时,也带来了许多经济和社会挑战。中国走低碳发展之路是转变经济发展方式的重要组成     

欧盟空中收“买路钱”惹恼中美俄 中航协年底前要告欧盟

历时10个月磋商未果,这场官司终于要打起来了。根据欧盟委员会的规定,两个月后,即2012年1月1日,欧盟将开始对所有到、离欧盟机场的航班征收排放交易税,并要求不符合标准的航空公司交付