船舶工业产品升级对船舶用钢产生新需求

金融危机之后,随着我国造船工业产品结构升级加快,造船工业的调整和振兴加快进行,造船行业对所用钢材的品种质量不断提出新的要求。     

海洋工程用钢需求现状及前景分析

席卷全球的金融危机对我国造船工业的发展造成强烈冲击．船舶工业产能过剩、重复投资、高端产品竞争力不强的问题日益凸显．为应对我国造船工业面临的危机．振兴行业发展,国家相继出台行业调整振兴规划及实施细则等相关措施,明确提出要加大培育高附加值、高技术含量产品的研发,特别是要大力发展海洋工程装备制造业,强化海洋工程产品的自主研发及生产能力。目前,海洋工程装备制造行业正成为造船工业新的利润增长点．众多船舶企业开始向海洋工程产品转型,由此,与之相配套的海洋工程用钢的研发与生产成为众多船用钢材生产及流通企业关注的焦点。     

越南加速扩大造船产能

越南政府决心要把造船工业做大做强,并将船舶工业列为战略性产业,对船舶工业提出了明确的发展目标——到2015年要发展成为世界第四大造船国。目前越南已能建造三用工作船、5万吨级成品油船、VLCC和小汽车运输船等多种高附加值船或超大型船舶。     

船舶融资简析

今年6月16日召开的国务院常务会议原则通过了<船舶工业中长期发展规划>,会议指出,中国船舶工业是具有较强国际竞争力和综合发展优势显著的产业.未来十年是中国船舶工业发展的关键时期,要抓住机遇,通过制定并实施船舶工业发展规划,提高中国造船工业整体水平,促进船舶工业可持续发展.随着船舶工业及航运业的发展,相信会给银行和航运企业及造船企业更多的合作商机.