坚持科学的发展观向国际一流船舶集团迈进——中船重工集团公司"三步走、翻三番"起步良好

2004年1月15～16日,中船重工集团公司第五次工作会议在北京召开,集团公司党组书记、总经理李长印作了《抓住机遇,真抓实干,为全面实现第一番战略目标打下坚实基础》的工作报告.会议总结了集团公司2003年工作,安排部署了2004年主要任务.工作会议召开之前,中共中央政治局常委、国务院副总理黄菊,中共中央政治局委员、中央军委副主席曹刚川对中船重工集团公司工作分别作了重要批示,肯定了中船重工2003年所取得的成绩,勉励集团公司广大干部职工再接再厉,坚持科学的发展观,坚持军民结合、寓军于民,深化改革,调整结构,扩大开放,加速创新,强化管理,扎实工作,为海军装备现代化和中国造船工业跨越式发展作出新贡献.     

变革中的俄罗斯造船工业

俄罗斯一直以来都以海洋大国著称,有着良好的海军传统.其造船工业也具有悠久的历史,最早可追溯到沙皇俄国时代,建立造船工业则是"十月革命"以后开始的.但是,俄罗斯造船工业的大发展则是在第二次世界大战之后,尤其是核潜艇和航空母舰两项建造技术的发展,则真正体现了俄罗斯造船工业的水平.     

齐心协力书写企业风流——沪东中华全力以赴备战LNG船建造

8月11日,北京人民大会堂.由沪东中华承造的我国第一艘液化天然气(LNG)船建造合同,在这里签署.公司与广东液化气运输项目船舶的投资方在北京签订的建造2 1艘世界上容量最大、技术最先进的LNG船项目,是中国造船企业首次取得的该型船定单,成为上海造船走向高科技的一个里程碑,上海造船业向世界造船之冠发起冲击的一次难得机遇,使我国的造船工业又掀开了新的一页.     

世界船舶配套业市场分析与展望

船舶配套业是指生产和制造除船体以外的所有船用设备及装置的工业,它与船舶总装业、船舶修理业共同组成完整的船舶工业。作为造船工业的派生产业,船舶配套业的发展与造船工业发展关系紧密。船舶配套产品涉及的种类繁多,准确统计其产值并不容易,专门针对全球船舶配套产值的研究较少。     

亚洲造船业发展研究

亚洲造船在全球的重要地位毋庸置疑．除了中、日、韩等造船大国,还有一批新涌现的后起之秀．如菲律宾、越南、印度等获得国家扶持发展造船工业．另外如新加坡这样的修船强国除了修船外在海工领域也有其独到之处。     

广西造船：让现实同理想一样“丰满”

提到广西的造船业，除了三两家直属中国船舶工业集团公司的企业外，似乎已经说不出别的名字来。这个全国唯一具备沿海、沿江、沿边优势的少数民族自治区，守着我国大西南唯一出海口，造船工业的现实却并不“丰满”。     

中国造船首破400万吨

据中国船舶工业协会对100总吨及以上钢质机动船舶的统计,2002年,我国民用船舶造船完工量首次突破400万载重吨,达到461万载重吨,同比增长18.2％,其中出口船占70％以上,创中国造船完工量新记录。 2002年,中船集团公司和中船重工集团公司造船完工量分别为117.5万吨和122.1万吨;江苏省