三个创新振兴了『新世纪』

江阴以东,水面宽阔、平稳,新世纪造船股份有限公司就位于大江北岸. 该公司是在原靖江造船厂的基础上改制而成的股份制企业."九五"至今,公司以年均35%以上的速度增长."九五"期间累计完成工业总产值15.3亿元、实现销售收入14.3亿元、利税1.5亿元,固定资产为5亿元,分别是"八五"的4.8倍、5.0倍、10倍和3.6倍.2001年,公司完成产值7.4亿元、销售收入7亿元、利税5996万元.生产能力和年完成造船吨位列中国造船行业前10强.2000年,首批列入泰州市重点培植的"春兰式"企业行列.去年,在泰州地区继"春兰"之后第二个荣获"全国五一劳动奖状".     

现代船舶物流发展趋势研究

近几年来,我国造船总量快速增长,尤其是进入二十世纪以来,造船工业进入了高速发展的阶段,平均年增长率超过20%,造船产量如图1.2006年,造船完工量1452万吨,占世界造船市场份额的19%;手持订单6872万吨,占世界造船市场份额的24%,承接新订单4251万吨,占世界造船市场分额的32%,首次超过日本,成为世界第二大造船国.     

中国造船工业创新之路及未来技术创新的方向选择

全球最大的船舶咨询公司克拉克松航运研究公司发布的数据报告显示,2007年第一季度世界船舶企业新接订单3920万载重吨,而中国船舶企业新接订单2010万载重吨,占全球新接订单份额一半以上,历史上首次超过韩国和日本,成为国际船市的最大赢家,世界航运、造船界纷纷为之震惊,惊呼"中国造船时代来临".     

风正扬帆正当时——南通中远川崎设计中心成长纪实

当今,中国民族造船工业面临着全球性竞争.有专家指出,船舶工业能像汽车工业那样遍地开花,但却没有自己的知识产权.中国船舶工业只有坚持自主创新,不断提升自主设计能力,才能在国际竞争中占据主动权.     

走向世界海洋

1995年9月28日上午9时，在中外友人的一片欢呼声中，大连造船厂为外商设计制造的“柯利浦·梦幻”号2．8万吨多用途集装箱货船迅速滑入水道，这艘船是两三年前，大连造船厂从巴哈马航运公司接过定单后，按照国际规范自行设计，采用钢带发电机、无人机舱、卫星导航等先进技术，用一年多时间就建成了。外国船东和世界性的船级社赞誉它是“未来型”的先进船舶。大连造船厂建造出口船始自1980年，算起来时间并不长，但就在这不长的时间里，他们却创造出令世人刮目相看的成就。十几年来，这个厂建造了28艘、85万吨出口船舶，其中包括11万吨以上的…     

“漂移农场船” 打造海上生活 让你在海上种菜养鸡

位于世博园浦西区的中国船舶馆不但展现了中国造船工业的历史和最新成就,更展望了造船工业的未来。一艘名为＂漂移农场船＂的概念船为我们演绎出未来的＂海上之城＂。在未来船舶上，不仅有农场和菜园，还有养殖场，在远洋航行中人们也能吃上绿色食品。     

后危机时代:造船业“冬天”来临

三年前金融危机来袭,船企都说手上滚动订单可维持三年,三年期满,订单未见补充恢复,"这回是真的没有了"。这是银监会主席刘明康近日对我国造船工业的三年概括。他将全球造船订单的减少视为全球经济下滑中的一个先行指标。