中小型道路货运企业向现代物流企业转型的误区分析

目前,全国物流企业数量增长迅速,许多中小型道路货运企业盲目地向现代物流企业转型,本文针对这种现象,介绍了中小型道路货运企业发展现代物流的现状,集中阐述了转型过程中主要存在的几种误区,并据此提出了一些运输企业所应具备的关系到转型成败的必要条件,对中小型货运企业向现代物流企业转型提供一定的借鉴作用。     

回顾直辖辉煌历程谋划科学发展道路

当前和今后一个时期是重庆转入科学发展轨道、走上和谐社会之路的重要时期。立足于直辖十年打下的良好基础，乘势而上推进建设长江上游经济中心和全面建设小康社会，必须适应新要求，谋划新思路，争创新优势，实现新突破。     

乡村道路建设中的村民满意度研究

乡村道路建设是促进农村发展的重要手段之一。文章在借鉴国内外关于项目评价的研究成果的基础上,将心理满意度引入乡村道路建设项目收益评价中,将影响满意度的因素分为个人特征、个人付出和客观变化量三级变量,运用最小二乘法分析各因素对满意度的贡献程度。研究发现,在现有资金———劳动付出结构下,由于村民资金劳动替代率小于市场资金劳动替代率,当村民以工代赈投入到乡村道路建设中时,隐性劳动节余可通过补贴村民交费或补贴道路工程两种方法提高村民对乡村道路建设项目的满意度。     

发展勿忘节约

2004年，国务院办公厅发出了《关于开展资源节约活动的通知》，决定2004年至2006年在全国范围内组织开展资源节约活动；新年前召开的中央经济工作会议提出，要坚持开发与节约并举，把节约放在首位，大力发展循环经济，逐步构建节约型的产业结构和消费结构，走出一条具有中国特色的节约型发展道路。这对国民经济持续快速协调健康发展具有现实意义和深远影响。     

高速公路中交通安全的道路因素分析

针对高速公路交通的特点，分析了道路线形及其组合、道路路面、交通环境对高速公路交通安全的影响，以期能为高速公路安全设施和监控系统设计和实施提供参考依据。     

走中国特色的工业化道路

一、新型工业化的特点新型工业化是相对于发达国家已经走过的传统工业化道路和我国过去的工业化道路而言的,新型工业化具有以下特点:第一,新型工业化是以信息化带动工业化,以工业化促进信息化。早期发达国家的工业化基本上是在第一次技术革命的影响下开始的,其特征是由手工生产转向机械生产,在那个时期,电子信息技术还远未出现,他们是在工业化之后推行信息化的。而中国是一个后发展的国家,这些年信息化发展很快,我们完全可以将信息化和工业化的进程结合起来,以信息化带动工业化,以工业化促进信息化。未来20年中国的GDP要翻两番,只有走新型…     

适应新型工业化要求 加快企业技术进步与创新

<正>走新型工业化道路．是我国实现工业化和加快建设现代化的必然选择。相对于传统工业化道路,新型工业化道路具有科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少以及人力资源优势得到发挥等特点。这种工业化道路的最显著特征和主要要求是,以信息化带动工业化的实现。同时以工业化来促进信息化,从而实现生产力的跨越式发展。新型工业化的特殊要求,使其更需要强大技术支持。走新型工业化道路,为我国加快工业化、实现现代化指明了方向,对企业技术进步包括技术改造和技术创新提出了更新更高的要求。     

继续推进改革 全面加强管理

以人均GDP突破3000美元为标志。我省发展站在了新的历史起点，正处于工业化转型、城市化加速、经济国际化提升和市场化完善的关键阶段。在新形势下走什么样的工业化道路．不仅关系到能否有效转变经济增长方式、加快工业化进程，而且关系到我们能否顺利实现富民强省、“两个率先”的战略目标。在新的起点上推进我省新型工业化，必须坚持“一个统领”、突出“两个重点”、加快“三个转变”。坚持“一个统领”，就是以科学发展观统领新型工业化全过程．推动工业经济好中求快、优中求进。     

如何培育区域自主创新能力

<正>创新能力是一个区域社会经济发展的动力,是区域竞争力的核心。而自主创新能力关系到国家的战略利益和安全、经济增长的质量和效益、可持续发展的能力和后劲。提高我国自主创新能力,已成为推进经济结构调整、转变经济增长方式的关键,成为走新型工业化道路、缓解资源供应紧张压力实现科学发展观的关键,成为保持经济持续快速协调健康发展、提高国际竞争力的关键。     

浅论广东省道路货物运输产业信息化建设

１信息化是道路货物运输产业向完全竞争产业过渡的必由之路１．１广东省道路货物运输产业的现状改革开放以来，广东省的公路建设发展迅猛，初步形成了以高速公路、国道、省道为骨架，与众多县乡公路连接的四通八达的公路运输网络。据统计，２０００年广东省道路运输货运量、货运周转量分别达到６．３亿吨、４０５．３亿吨公里，其中货运周转量列全国第二位，占全国的１／１５；在广东省综合运输体系中也分别占６４．２％和１６．３％。到２０００年底全省道路货物运输业户达４２万户，营运货车达５９万辆，约占全国的１／８。粤西、粤东和珠…