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《广西经济管理干部学院学报》2017,(3):71-78
在短短十年时间里,中国邮轮旅游市场规模急速扩张,三大邮轮圈已初步形成。文章在回顾中国邮轮旅游市场发展历程的基础上,指出:包船成为主流模式,但其亏损较大;外资公司掌控中国市场,本土邮轮公司艰难起步;航线单一,产品差异化程度小游客选择受限;受不可抗力因素影响较大,霸船现象频频出现。并提出应积极探索多渠道营销模式,开发多样性产品,探索本土邮轮发展策略,大力扶持本土邮轮发展,尽快出台相应法律完善市场,从根本上彻底理顺邮轮公司、旅行社和游客的关系,新增邮轮运营管理本科专业,完善中高端人才培养教学体系等建议,认为未来中国邮轮旅游市场仍将保持强劲的发展动力,中国邮轮文化也将逐渐形成。 相似文献
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“邮轮”又叫“邮船”,指在国际间运送旅客的定期、定线、豪华远洋客轮。因在开避洲际航空线前,总是将邮件委托这种客轮运载而得名。这种“邮轮”以载客为主,排水量通常为几万吨级,舱内设有客舱、餐厅、电影院、酒吧间、舞厅等生活娱乐设施。通过这种“邮轮”在国与国之间的活动形成的新型服务产业经济称之为“邮轮经济”。与传统的旅游经济比较,“邮轮经济”具有外向度更高、产业性更强、服务当次更高、外币流通更快、行业利润更高等特点。“邮轮经济”象征着现代都市的更加繁荣。“邮轮的到来,可以认为就是财富的到来”。但发展“邮轮经济耗资巨大,对港区、航道条件,都市海陆空交通便利条件,对口岸的管理,对周边旅游资源和对现代都市的人文氛围条件,要求都非常高,非一般城市所能具备。 相似文献
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邮轮产业主要包括邮轮制造业和邮轮旅游业,素有“水道上的黄金产业”之称,具有较长的产业链、较大的经济带动效应和广阔的市场前景。浙江发展邮轮产业,拥有得天独厚的良好基础和有利条件,应该抢抓改革试点示范机遇,抢占邮轮市场空白,在国际邮轮母港建设中参与竞争,在发展邮轮制造业和组建邮轮公司中先行先试,力争打造中国的“邮轮基地”。 相似文献
15.
4 月 19 日,重庆轨道交通 9 号线一期工程邮轮母港站建设工地一派热火朝天的建设景象:一车车土石被运上地面,大型施工车辆川流不息,机械轰鸣声不绝于耳,工人挥汗如雨、有条不紊地在各自岗位上忙碌……
重大建设项目热火朝天
Major Construction Projects Are in Full Swing
邮轮母... 相似文献
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近年来,随着我国经济社会稳步发展、人民生活水平不断提高和消费结构升级转变,邮轮旅游消费逐步走向大众化,吸引力显著提升。邮轮运输作为邮轮经济的重要载体,正在成为国家海洋经济和旅游业发展的重要增长点。邮轮港口作为邮轮旅游和邮轮运输产业链上的重要节点,随着国内邮轮旅游市场井喷式发展态势,其建设和运营也取得了长足发展,邮轮旅客吞吐量迅速增长,多个沿海城市已经或正在规划建设新的邮轮港口,并将其发展水平作为衡量当地旅游产业发展的重要标志。 相似文献
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2020年,中国邮轮市场将达510亿元9月14日中午,海航集团旗下公司海航旅业对外通报称,公司唯一的邮轮海娜号被韩国济州地方法院扣留,导致2300余人滞留。这让海航旅业这家国内唯一的中资邮轮运营商深陷危机。但这并未影响方兴未艾的国内邮轮旅游市场,许多外资邮轮企业正加快抢夺这块市场蛋糕。 相似文献
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邮轮产业是海洋新兴产业的重要组成部分,本文根据邮轮产业链的发展特点,构建了基于母港的邮轮产业链的基本架构,并对邮轮母港产业链的特征、运行方式以及邮轮产业发展对区域经济的作用进行了分析,以期为我国加快推进邮轮产业发展提供思路。 相似文献
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邮轮经济是国际航运中心建设的重要组成部分。《天津滨海新区关于加快北方国际航运中心建设的意见(试行)》指出,大力促进邮轮产业发展,推进国际邮轮母港及配套设施建设,吸引国际邮轮公司落户、挂靠天津港。在旅游业快速发展的背景下,天津邮轮经济发展迅速。目前,天津港是我国接待国际邮轮最频繁的港口之一,许多国际著名的超级邮轮都停靠过天津港,天津港已具备接纳围际邮轮停靠的条件并积累了一定的经验。 相似文献