在阵痛中前行的物流企业

正"营改增"施行一段时间以来,很多企业反映税负加重。作为本应享受政策利好的物流企业目前状况如何?这些企业税改前后相关数据有哪些变化?为此本刊记者专访了一些企业负责人,请他们谈谈各自企业的情况。     

美日网购自提配送模式的发展经验及其对我国的启示

近年来,由于最后一公里的上门投递瓶颈日益突出,网购自提配送模式迅速兴起,其作为传统上门配送的补充交付方式,得到了学者和企业的广泛关注。美国和日本的网购自提配送模式发展比较成熟,基本实现了自提服务便利化、自提技术信息化、自提资源集中化,其运作模式和成功经验对于我国自提配送模式的发展具有重要的借鉴意义。     

海南K物流公司运输路径优化研究

目前,我国的经济发展非常迅速,物流业作为国家重视的主要产业,也随之飞速地发展起来。运输作为物流中的一个重要环节,其成本在物流成本中占据着很高的比重,运输成本的降低对企业的发展有着重要的作用,为此运输中的路径优化问题格外受到企业关注。本文首先介绍了海南物流公司的基本情况,然后指出了以海口为例配送线路中存在运输路径不合理的地方,最后通达在大学期间所学的一些路径优化的方法,如最近插入法。利用该方法算出一个最优的方案。经过优化后,提高了运输车辆的满载率并且减少了对车辆的需求,运输的总路程也变得更短,从而降低了企业的运输成本,大大提高了企业的收益。     

企业

更名达集团完成更名升级2019年12月2日,新达达宣布正式更名为达达集团,同时完成更名的还有旗下的本地即时配送平台达达快送。与此同时,达达集团宣布品牌升级。达达集团的新LOGO仍保留原先的蓝绿两大主色和LOGO设计,增加了中英文名称“达达集团”。达达快送在LOGO下方增加了“达达快送”名称,与京东到家保持一致。据了解,全新的品牌标识将在本月内陆续完成线上线下各个场景的更新。     

电子商务下快递行业的“最后一公里”配送问题研究

在近几年来,电子商务获得了空前地爆发式增长,同时也带动了中国快递日业务量的突飞猛进,而在快递企业当中,"最后一公里"问题显得尤为突出而又重要。本文主要分析电商环境下"最后一公里"研究的意义以及出现的瓶颈,并针对出现的瓶颈提出符合当下物流与时代发展契合的可行建议。     

多地生产型船企物资配送存在的风险问题及其对策研究

通过对造船企业的生产特点以及物资配送现状的分析,从物资入库验收、生产计划调整、物资配送过程、资源配置要求及余料统筹利用等多方面反映了多地生产型船企物资配送目前存在的主要问题与风险,并提出相应的对策。     

餐饮O2O配送环节食品安全控制机制构建

随着我国互联网经济的迅猛发展,餐饮O2O市场形成"井喷式"增长。但同时,对餐饮O2O配送行业的监管缺乏统一的行业规范,出现了餐品自身质量安全保证难、配送餐品包装简陋、配送工具难以标准化、配送员素质差、配送员投诉事件频发等问题。为加强网络餐饮服务食品安全监督管理,保证餐饮O2O配送环节食品安全,需要构建餐饮O2O配送环节食品安全控制机制。本文基于食品安全链,从政府角度要"建体系"统筹行政监管力量,从O2O餐饮平台角度加强对入驻企业的监管和教育,从O2O餐饮企业角度从源头提升监管方式,从物流配送团队改善配送手段和方式四方面构建机制。     

基于因子分析法的物流供应商选择模型研究

为了解决在B2C交易实现过程中,由于物流配送供应商的选择不当,而出现配送周期长、费用高、退货退款率增加等问题,本文利用因子分析法探索选择物流配送供应商的合理方法,运用便捷有效的方法帮助电商选择适合自己的物流配送供应商。     

马钢的创新物流配送模式研究

阐述配送的概念,从宏观、微观的角度分析配送的几种既存模式,针对当前马钢物资公司的配送现状及在配送过程中长期困扰我们的问题,进行探讨,并给予相对应的解决方案,从而得出配送的各个环节在降低成本中起到的关键作用。然而只有创建出适合自己企业的配送模式,才能有效地降低成本。