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港珠澳大桥钢—混组合连续梁桥,从桥梁的组成部分来看,其中最为明显且最为重要的就是连续梁桥,此桥梁混合而成,其在建设后其具有很多的优点,例如:使用寿命长、通行车辆速度较快、交通量不断增加等,这些特点就会促使桥梁发生疲劳现象。因此本文针对港珠澳大桥钢—混组合连续梁桥疲劳特性有限元进行分析和探讨。 相似文献
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粘钢加固技术应用研究 总被引:2,自引:0,他引:2
一、概述 粘贴技术是一门既古老而又年轻的技术,它广泛用于胶合板、纤维加工、建筑、机械、造船、航空及国防等重要领域。在建筑工程中,应用粘贴技术对各类新旧建筑件进行连接、补强和加固,其中混凝土梁板常采用外部粘贴钢板的补强方法。粘贴钢板加固就是在混凝土结构的外侧用结构胶粘贴钢板补强以提高其受力强度和结构的安全性。它适用于受弯、受拉、受剪构件,主要原理是利用原构件的承载力,通过后粘钢板和原构件共同作用,大幅提高承载能力。粘钢加固施工简便、可靠,基本不增加构件自重,不影响构件外形,加固后72个小时即可投入使用,在国内许多典型工程中已普遍采用。 相似文献
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伍锦时 《中国公路.建设市场专刊》2022,(16):95-97
很多既有桥梁在建设前必须搭建钢栈桥,通过钢栈桥连接每个墩形成施工通道。而作为项目现行结构,搭建钢栈桥的施工难度往往比搭建永久桥梁的难度还大。因此,合理选择钢栈桥施工方案至关重要。 相似文献
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文章对22CrMoH钢齿轮经过渗碳淬火低温回火后出现粗大组织的现象进行了分析,并采取了相应的工艺改进措施。结果表明,杜绝元素偏析严重、奥氏体晶粒粗大的齿轮原材料流入生产;严格控制齿轮流转的各热加工工序特别是对锻造温度的控制;在机加工和渗碳淬火低温回火之前加一道等温正火工艺,都能有效控制齿轮组织粗大,保证齿轮产品质量。 相似文献
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当前世界特别是中国对天然气的需求大幅度快速增长,为了满足此种需求而需建设大输量的输气管道,对天然气管道提高输量的途径即是高压大口径,所以对钢管、弯管的设计选用提出更高要求。本文对输气管道工程用钢管、弯管做了简单介绍,对输气管道的设计选用程序和原则做了阐述。 相似文献