钢轨联接器在铁路施工中的应用

<正>在目前进行的铁路铺轨施工中,业主对工程质量的要求越来越高,对工期的要求也越来越紧。提高铺架速度,保证铺架质量是今后增强竞争实力、创造产值效益和全方位扩充发展的坚实保障。传统铺轨作业中轨节接头采用鱼尾板的联结方法,既费在     

人工中度地震试验后钢筋混凝土桥墩的抗余震性能

通过中度人工地震试验,对试样的三个参数：横向约束、纵向钢筋互搭接头和加纤维增强聚合材料进行测试,并采用测量位移,弯曲和吸收能量的办法,对中度地震后的钢筋混凝土桥墩的抗震性能作出的评估。     

轨道车辆焊接接头设计简介

车体钢结构的连接质量直接影响车体性能和安全.文章阐述了轨道车辆普通钢车焊接接头的选材与设计,并通过普通钢车的焊接接头实例的介绍,使新设计师掌握焊接的基本技术,为企业的发展提供些可借鉴的启迪经验.     

分层胶带接头冷粘技术

兖州矿业（集团）公司济宁2号煤矿选煤厂共有32条普通皮带担负着原煤、精煤及矸石的运输任务。由于经常需要处理皮带接头,他们经反复试验,研究出行之有效的接头冷粘技术及工艺。该工艺克服了以往普通皮带粘接中的弊病,有效地解决了皮带接头易起皮和断裂的问题,提高了皮带接头质量。     

窄轨运输的电气连接与节能

苏海图矿井下运输,自建矿以来一直采用架线式电机车牵引列车运输,因此列车的运行状况和电能消耗,对矿井的生产和经济效益有着直接的影响。     

包神铁路钢轨探伤与行车安全关系的探讨

近年来,包神铁路随着C80的进线和货运量的不断加大,原有线路铺设的50kg/m钢轨已严重疲劳.钢轨超期服役与运输生产、乃至行车安全之间的矛盾,是当前摆在包神铁路人面前、迫切需要解决的一个问题.为此,在只能采取50kg/m钢轨逐步更换为60kg/m无缝钢轨的情况下,包神铁路上下一边加强人工巡查,同时在钢轨探伤方面,通过调整探伤周期、配备具有一定素质的探伤执机人员和先进的探伤设备后,基本上较好地保证了行车安全.     

胶管总成质量控制和检验

在胶管总成的生产工艺过程中,影响最终产品质量的因素是多方面的,必须在生产的全过程严格控制.     

无缝线路钢轨应力放散与锁定施工技术

无缝线路的应力放散与锁定,就是要把在没有允许锁定轨温范围以内锁定的无缝线路,以及在运营中锁定轨温发生了变化的无缝线路,通过应力放散或调整锁定轨温,重新准确地设定在设计允许范围之内,保证钢轨在锁定轨温下达到零应力状态.     

浅析高速铁路钢轨常见的几种损伤类型

近年来我国铁路线路提速后,钢轨的伤损显著增加,随着铁路运量和轴载的增加,轴载及运量的提高,必然给轨道结构带来变化,从而改变我国铁路钢轨使用寿命的主要影响因素.文章基于此主要探讨了高速铁路钢执常见的几种损伤类型.     

地下连续墙H型钢接头防绕流措施的探讨

针对地下连续墙围护结构H型钢接头形式,叙述了防止混凝土绕流的措施,在工程中取得了良好的效益。