铁矿石刺痛中国钢铁业

<正>2005年2月22日,风传许久的铁矿石涨价消息终于初露端倪:日本两钢铁公司宣称与巴西矿石供应商淡水河谷公司(CVRD)达成协议,自2005年4月1日起,进口铁矿石价格上涨71.5％(离岸价)。业内人士普遍表示,此涨幅已经超过预期,并将助推国际钢材价格继续上涨。中国2004年的铁矿石进口达到了2.1亿吨,是世界上最大的铁矿石进口     

透视中国

迁延大半年之久的世界铁矿石谈判终于尘埃落定。结局以中国钢铁行业接受铁矿石上涨19％的调幅而告终。围绕此前后。一直有这样的一种声音：中国应该利用自己作为消费国日益上升的分量。确保更优惠的“中国价格”来成为世界基础商品的“主导者”。然而。当下世界绝大多数基础商品的国际市场价格。主要通过世界各期货交易所形成。进一步说。基础商品的国际定价权来自于市场的无形之手。这样的背景下。我们的决策者是应力争基础商品的国际定价权。还是尊重基础市场价格形成的事实从加强期货市场建设的基础做起？     

加强资金刚性管控 构筑稳固护城河

一直以来,钢铁行业都有“企业管理以财务管理为核心,财务管理以资金管理为核心”的管理理念,围绕资金安全、收益和效率,资金管理涉及企业筹资、投资和资金使用等诸多方面。2023年上半年,钢铁行业面临下游需求增长低于预期、进口铁矿石价格高位震荡、钢价低位波动等困难局面,经济效益大幅下滑,钢铁企业积极采取各类应对措施。提高资金控制水平,做好资金管理成为钢铁企业稳健经营的重中之重。     

纳什积与铁矿石涨价——对中国参与国际市场铁矿石议价的个人观点

一、从铁矿石的涨价到纳什积的最大化 近年来．随着中国成为世界上最大的钢铁生产国，国内铁矿石供求缺口越来越大，铁矿石的进口规模也相应扩大，而进口价格也水涨船高。因此，2003～2005年间，中国进口铁矿石的数量增加85．8％，而金额则增加353．9％。金额的增长明显超过了数量的增长。     

连云港华亚国际货运代理有限公司

连云港华亚国际货运代理有限公司成立于2010年1月,注册资本100万美金,为外商独资国际货运企业,公司现有员工50人,固定资产500万,并在连云港建立欧亚资源矿石分拨中心,作为欧亚资源远东国际中转基地。公司致力于欧亚陆桥通道建设和业务开发,并全权代表哈萨克斯坦欧亚资源物流公司在中国境内开展综合物流业务。欧亚自然资源公司是全球最大的铬铁合金生产商,哈萨克斯坦最大铁矿石生产商,全球第九大氧化铝生产商:欧亚资源物流公     

探讨我国铁矿石进口量与相关经济指标的数量关系

文章通过分析国内和国外对铁矿石的研究现状、我国铁矿石进口的现状以及铁矿石进口数量与粗钢产量、采购经理指数等经济指标的相关性,推断我国铁矿石未来趋势,针对铁矿石进口的国际贸易提出实践性建议。     

钢铁巨子携手天津港

记者从天津港获悉，唐钢、首钢等大型钢铁企业近日与天津港正式签署《港口船舶滞速协议》，携手共建物流合作联盟。     

财经政策＆财经消息

G20财长和央行行长会议；《内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排》补充协议签署；中国出口信用保险公司将发布《国家风险分析报告》；中国正式启动烟草控制框架公约；银监会加强全局驾驭能力；商务部官员纵论美、欧对中国纺织品设限及其对策；我国预测2006年铁矿石供需趋缓     

杂议铁矿石的生产与消费

如果说2005年度的国际铁矿石价格在2004年基础上涨71．5％，是有一定理由的话，那么，06年的价格则没有任何上涨的道理。业内对此现象深感忧虑。12月10日，中国冶金矿山企业协会会长邹健就目前的市场现状对明年铁矿石的生产和消费情况进行了深入的分析。