东宁—东方港铁路建设与黑龙江省东部地区煤炭出口研究

从黑龙江省东部地区鸡西、七台河两个煤城的煤炭滞销，企业连年亏损，工人下岗，拖欠工资的实际入手，结合我国已经加入WTO和区域经济一体化的现实，以及东宁、东方港在中国和俄罗斯所处地理位置的重要性出发，论述建设这条国际铁路通道的必要性。在此基础上，为了更好地发挥这条国际铁路在东北亚区域经济发展中的作用，对地方铁路部门和煤炭管理部门提出了有针对性的建议。     

新时期战略的重新审视

战略是企业管理中最重要的概念范畴之一,关于战略的描述不胜枚举。本文在前人理论基础之上,通过结合新时期出现的诸如业务重组、动态能力、双战略模式等新的理论,对战略的影响因素和战略的认知角度都有了重新的审视,其中不乏作者自己的独创见解,希望能有助于战略理论的不断深化和发展。     

自主创新--中国重汽的核心

2006年元月．中国重型汽车集团有限公司重组5周年。当月．中国重汽销售重型汽车3294辆．以28.2％的市场份额重新登上了重型汽车（14吨以上）市场占有率第一的位置．当月．中国重汽接到出口中东地区HOWO重型汽车订单2100辆，产品出口位居国内重卡行业第一．同时引起国外著名重卡制造商的高度关注． 重组前的中国重汽曾在五年多的时间里由行业第一的位置急速下滑到几乎破产的境地：重组后的中国重汽又用五年的时间重返行业第一的位置。呈“V”字型的巨大转变如何得来？ 董事长马纯济说：重要的是我们提出了自己的企业哲学，并不断地实践。这就是：不断地否定昨天，科学地安排今天，勇敢地挑战明天。其核心是自主创新。     

日大型船企科研特点及发展趋势

企业在日本造船科研体系中具有重要的作用,其技术开发能力和水平对造船业的发展有着举足轻重的作用.日本造船企业众多,但拥有研发能力的仅限于大型企业,因而对大型造船企业的科研开发状况展开分析,对了解日本造船企业的科研开发特点和趋势有重要的意义.日本大型造船企业有7家,分别是:石川岛播磨、川崎重工、日本钢管、住友重机、日立造船、三井造船、三菱重工(近几年7家大型造船企业进行了重组,在此仍以重组前的企业为对象进行分析).这些大型造船企业均设有专门的研究所,如下表所示.     

关于纺织服装企业应用企业资源计划(ERP)系统的思考

本文运用ERP的原理及核心思想,在分析中国纺织服装业实施企业资源计划的必要性的基础上,提出了选择适合纺织服装业的ERP系统是成功实施的关键.同时,针对ERP实施中存在的问题,提出在应用FRP系统时应注意的问题,以对我国的纺织服装业有所启示.     

迎接2005年取消汽车进口配额之一策——汽车行业并购重组造大船

在我国2005年已取消汽车进口配额管理的背景下，本通过分析我国汽车行业分散经营、自主开发能力低的现状，提出中国汽车企业应走并购重组之路，扩大企业生产规模，增强企业开发能力，进而提高中131汽车行业的整体竞争力。     

浅析我国企业并购中的文化冲突及成因

面时日益激烈的市场竞争，许多企业为实现低成本、超常规的高速扩张发展，都纷纷加入了企业并购的热潮中。然而在并购重组的过程中，往往只注重相关技术、设备、人员等有形资产的重组，却忽略了无形资产企业化的融合。为了解决企业在化管理方面的这一难题，章即针时我国企业并购中存在的化冲突作出了疏理，以及其形成的原因作出了剖析。为人们如何规避并购的化冲突，使化的整合与重塑能够顺利进行，并最终促成企业的并购提供了些许借鉴。     

债务转资本清偿债务的税务处理

以债务转换为资本来清偿债务，是债务重组的一种方式。《企业会计准则-债务重组》（以下简称《准则》）规定，在债务转换为资本的过程中，债务人为股份有债务人应当将债权人因放弃债权而享有股份面值的总额作为股本或实收资本，按应付债务的面值与股份面值加上应支付的相关税费的差额，作为资本公积。而债权人应当按照债权的账面价值加上相关税费，作为股权投资的初始投资成本。     

纵谈中国广告的未来：迎接外资挑战

今年是众多本土广告公司发展的一个坎，所以我们听到很多声音，兼并、控股、重组、集团等。通过外资公司这么多年在中国的市场表现，我想即使广告市场对其全面开放，本土公司通过改革还是有很多机会与他们抗衡。     

供应链可靠性管理策略分析

供应链管理要获得高效率和效益,供应链必须要有高可靠性作保证。保障供应链可靠性,可以采取供应链可靠性分配、供应链业务流程重组和引入供应链危机管理机制等策略。