高铁之轨该如何铺设？

哥本哈根气候大会的召开，让一度被称为“夕阳产业”的铁路运输，再度成世界交通业新宠。而去年12月26日正式开通运营的京广高速铁路武广段，更我国铁路与民航的“地对空”大战一时间关于铁路大规模举债投资、高铁的建设与运营，引起了社会各界关注、热议，以致权威部门与学者撰文质疑？     

论述建筑工程中找平层铺设施工工艺

找平层是在建筑工程的保温层施工或者防水层施工中必须要用到的一种施工工艺,这对于确定基层平整度,实现正确找坡有着很大的影响,因此,在实际的工程施工中,必须要确保找平层的铺设施工质量。现通过介绍找平层的施工准备、施工工艺、注意事项以及施工质量控制等几方面内容,详细分析了在建筑工程施工中找平层的铺设施工工艺。     

混凝土桥桥面防水系统设计探析

全面解决好桥面排水,应关注三个构造方面的问题排水体系是否连续性;连接边缘是否密封;防水层与上下层之间是否紧密粘结.以上无论哪一点出现了问题,都可能造成整个防水系统的失效.文章借助国外先进经验论述混凝土桥桥面防水的设计方法,同时还阐述了具体的施工注意事项.     

复合土工膜防渗材料在王甫州枢纽围堤防渗中的运用

本文从施工实际出发，着重探讨了土工膜在水利工程建设中的运用情况，概述了土工膜的铺设、焊接工艺和质量检测手段，并结合施工经验提出了一些施工过程中应该注意的问题。     

浅谈CRTS－l型轨道板铺设质量监控措施及要点

一、轨道板铺设概况 监理管段DKl85＋275－DK369＋385正线铺设CRTS－I型轨道板75232块。整个结构由钢筋混凝土底座（设2cm伸缩缝）、板与混凝土底座间CA砂浆充填层（厚40mm-100mm）、凸台四周树脂（厚30mm）、保护层和防水层组成。施工要求一次成型。本管段处于东北寒冷地区，昼夜温差大，施工工点多，质量监控难度大。     

浅谈CRTS-Ⅰ型轨道板铺设质量监控措施及要点

<正>一、轨道板铺设概况监理管段DK185+275─DK369+385正线铺设CRTS-I型轨道板75232块。整个结构由钢筋混凝土底座(设2cm伸缩缝)、板与混凝土底座间CA砂浆充填层(厚40mm～100mm)、凸台四周树脂(厚30mm)、保护层和防水层组成。施工要求一次成型。本管段处于东北寒冷地区,昼夜温差大,施工工点多,质量监控难度大。     

“第七海洋号”卷式铺管船的设计特点

“Seven0ceans”号是IHC Merwede船厂和Huisman公司为Subsea7公司建造的卷式铺管船．能够进行柔性和刚性铺管．最大工作水深可达3000米．．2005年4月三方签订意向书．5月签订合同．8月完成船模试验．11月开始切割钢板．2006年2月铺设龙骨．9月下水．2007年7月交付。     

铺设输油管线的最优化方案

本文根据两炼油厂到铁路线距离和两炼油厂间距离的不同情况,分别讨论了有无共用管线及管线覆盖城区与郊区时的不同情形,并通过优化模型使用lingo软件求解出了在城乡拆迁费用不同时的最佳的管线铺设方案,使得花费最少。     

督办网络铺设与运行实效初探

制定科学决策、部署实施方案固然重要，但更为重要的是使决策和方案转化为成果。督办就是通过督促指导承办部门将决策和方案“落地开花”，以取得预期成效，它是领导和机关实施领导的重要工作环节和工作方法。为此，督办网络铺设及运行就显得更加重要，其是否严谨科学直接影响到工作成效。