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51.
52.
本文阐述了顶板冒落规律,和交叉点施工中采用不同的锚索间排距同巷道顶板下沉量和两帮移近量的对应关系,喷射混凝土应采用的原材料及其配比等问题,提出了软岩交叉点施工应采取的支护形式。 相似文献
53.
锚索支护作为一种加强支护从2004年起逐渐在渝阳煤矿各类岔口及软岩中进行试验推广,从几年锚索加强支护推广应用情况来看有着积极的一面,本文就锚索的加强支护在矿井在运用进行简要探讨。 相似文献
54.
55.
对于修建山区铁路时,路基工程挖方数量大,路堑边坡高,为了减少对山体的扰动,将软弱松动、不稳定的岩土体悬吊在深层稳定的岩土体上,防止山体离层滑脱,提出了预应力锚索加固防护施工方法,来确保路基边坡稳定. 相似文献
56.
57.
孟津煤矿为煤与瓦斯突出矿井,煤层松软且赋存深,地压大,瓦斯压力大、含量高,普通支护维护顶板强度不足,顶板下沉严重,在煤巷十字头尤为明显.据矿压监测数据分析,确定12011工作面轨道顺槽底抽巷外段煤巷十字头均采用主动支护方式,最终选择锚索梁抬棚支护方式,使用后效果良好. 相似文献
58.
采用预应力锚索加固支护深部高应力影响变形巷道与螺纹钢等强锚杆支护体系相比较,两帮位移速度和顶底板移近速度均明显降低,顶板离层量远小于离层临界值,说明巷道围岩已基本趋于稳定,支护方式完全可行,经济效益十分明显。 相似文献
59.
一、工程概况 本项目区域地形地貌以岗地、丘陵、低山地貌为主,属赣中南低山与丘陵地貌区,地形起伏较大。地形东、西南侧低,中间高,海拔标高为100—142米。二、施工相关技术及质量控制要点对于山区高速公路,路基工程挖方数量大,路堑边坡高,地质比较差的地段一般采用预应力锚索地梁,以确保路基高边坡稳定。 相似文献
60.
陈进才 《中国高新技术企业评价》2013,(7)
成庄矿目前采用的锚杆支护技术已经成熟,近年来不断开展了煤巷锚杆支护技术的研究、试验与推广应用。通过改变帮锚索布置方式,在受动压影响的巷道内进行试验,以保证巷道变形量的减少,满足后期巷道能正常投入使用,并减少维护费用。 相似文献