打造长三角创投行业合作平台

在2005年12月16日召开的“第四届苏浙沪创业投资峰会，暨2005上海市创业投资行业协会年会”上，由上海创业投资行业协会起草的《长三角创业投资合作宣言》获得了来自江苏、浙江、上海三地的创业投资界130多位专业人士的一致赞同。《宣言》提出，苏浙沪三地创业投资行业协会将在已经持续四年的联席会议基础上，进一步在信息共享、资源互补、合作调查、联合管理、平台建设、共同宣传、拓展联盟等七个方面展开合作。     

『长三角』城市群金融市场化测度及效应分析

本文以1978年—2004年的金融市场化改革背景为分析依据,利用因子分析所给出的长三角城市群金融市场化指数,通过相关定量分析证明长三角城市群的金融市场化具有金融深化效应、储蓄效应和投资效应并有效提高了金融发展质量以及促进了经济增长。     

长三角地区银行业的合作与共赢

长三角地区是我国经济最发达和最具竞争力的地区之一，也是世界上公认的第六大城市群，这一仅占国土面积1.1%的区域，经济总量却占到全国的22.5%，存贷款增量和财政收入则分别占全国的三分之一和四分之一。长江三角洲地区所属的沪、苏、浙三省（市），地域相连，文化相近，经济相融，人缘相亲，相互联系十分密切，对我国经济社会和金融业发展产生深远影响。目前，长三角经济一体化已初现端倪，但作为“现代经济核心”的金融却在联动的潮流中显得相对滞后。[编者按]     

史厅长作河南经济形势专题报告

为促进审计工作更好地为经济建设服务，并把大兴求真务实之风、大兴刻苦学习之风活动引向深入．2004年3月26日，河南省审计厅党组书记、厅长史宁安同志作了一场关于河南省经济形势的专题报告。厅机关全体干部和二级单位全体处级干部到会聆听了报告。     

区域一体化有利于减排吗？

将环境污染视作非期望产出,在一个拓展的增长收敛框架下讨论了区域一体化的环境效应及其理论机制。基于2003-2014年长三角城市群和珠三角城市群的数据,构建了一个测度区域一体化的新方法,运用工具变量法和双重差分法估计了跨省城市一体化和省内城市一体化对污染排放强度收敛的影响。实证结果显示:区域一体化显著促进了城市间污染排放强度的收敛并有利于减排,且近年来这种减排效应愈明显。污染排放强度呈现出条件收敛特征,经济增长收敛是污染排放收敛的重要原因。中国应利用好区域一体化促进地区协调发展和减排的双重政策红利,进一步促进区域一体化和同城化,大力发展城市群经济,构建城市间共生互利的发展格局,实现共同减排。     

长三角一体化发展背景下安徽高等教育结构分析与优化对策

基于长三角一体化发展，分析安徽高等教育结构现状，其区域和省域布局、层次类型、学科专业等结构不同程度地处于长三角地区落后位置。为提升安徽高等教育服务区域发展的水平，要坚持区域一体化发展的战略导向，通过扩点、增容、调整，实施内强、外引、合作相结合，完善财政、自主、评价治理，提高安徽高等教育发展的平衡度、协调度、充分度，系统优化安徽高等教育结构。     

区域·城镇

西部12省千亿布局交通建设据上海证券报1月15日报道,近期多个省市交通厅召开交通运输工作会议,部署2015年工作重点并明确今年交通建设投资情况。西部12省各省均将公路、铁路等交通基础设施建设作为今年项目投资重点,粗略统计,西部12省市今年交通建设投资将超过6000亿元。业内人士表示,从国家战略角度考虑,西部交通建设也很重要。要通江达海,西部很多交通枢纽大干线急需建设,比如,兰     

中小企业摆脱困境的关键是转变发展方式

长期看,中小企业要摆脱经营困境必须调整结构,积极转变发展方式曾在2007～2009年全球金融危机中遭受冲击的我国中小企业,当下又陷入生产经营困难的窘境。据报道,长三角、珠三角等地区的许多中小企业停工或半停工,部分企业破产倒闭。中央和各地的工业主管部门、金融监管部门纷纷赴实地调研,调研显示,中小企业普遍面临资金链吃紧、利润微薄、经营状况不佳乃至生存艰难等问题。但是,引致中小企业经营困难的原因不仅仅是融资困难,而是存在多方面的因素。长期看,中小企业要摆脱经营困境必须调整结构,积极转变发展方式。     

印度城市化真相

正确的管理,加上适当的立法,这个国家的“城市可以成为减少贫困的引擎”。纳伦德拉？莫迪在不久前印度的大选中取得压倒性胜利的一个主要原因,也是最不易被察觉的一个原因是：印度的城市化水平要比其自认的高得多。虽然印度还沉浸在乡愁中,认为自己是一个“大体上生活在乡村里”的国家,但根据官方统计,印度城市人口已超过30%。而且即使官方统计也大大低估了真实数字。     

基于城市流视角的云南省城市空间联系研究

利用城市流强度模型,可以发现云南省各城市之间的联系情况:高强度城市流城市为昆明、玉溪和曲靖,是云南省区域发展的核心;昭通、红河、文山、丽江、临沧与德宏因其较高的城市流倾向度,属于云南省的次中心城市;大理和保山由于从业人员的基数大,拉低了两城市的城市流倾向度。由此,根据对各城市城市流强度结构的分析,提出了增强云南省各城市空间联系的基本对策,为云南省城市群的发展提供依据。