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随着国家"实现中部崛起"战略的实施,中部地区迎来了前所未有的机遇,着力推进区域中心城市建设,促进区域经济发展已经成为中部六省的共识。 相似文献
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长三角是我国经济发展的领先区域,区内信息服务业各环节所形成的集聚效应与服务联盟,表现出极大的经济活力。本文试图从研究长三角信息服务产业集聚的状况,找出影响信息服务业产业集聚的原因,这对于我国优化信息服务业产业空间有着重要的参考意义。因此,本文以我国长三角信息服务业集聚为研究对象,结合传统的产业集聚理论,通过对长三角区域信息服务业发展和集聚现状分析,探究影响我国长三角区域信息服务业集聚的因素。认为要发挥政府的导向和扶持作用、完善信息服务业技术创新体系、加强基础设施建设、提高人力资源水平以及推动区域协同发展来提升长三角地区信息服务业集聚水平,优化产业空间布局。 相似文献
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城市群低碳交通发展研究 总被引:1,自引:0,他引:1
一、城市群交通低碳化的一般性途径分析低碳交通(Low Carbon Transport)是指在交通出行的各个环节全面关注温室气体排放问题,通过对运输结构和运输效率的优化,最大程度地减少碳排放总量。一般地,减少碳排放总量的基本途径有两条,一是减少化石能源使用量,二是使用替代能源。但在现实中,由于生产生活的需要,在无大规模替代能源出现前,化石能源使用量难以从根本上减少,因此,发展低碳交通的首要手段是节能,其次才是使用替代能源。并且,从我国现实情况看,应用智能交通技术可达到节能25%-50%的水平。同时节能的领域可覆盖到交通工具、交通设施、交通管理等多个方面,其降碳潜力更是可观。当然,加强电动车、生物质能汽车等替代能源交通工具的研发和商用化从战略上而言也是必须的。在这样一个认识前提下,可对影响城市群交通低碳化的主要因素进行初步分析。 相似文献
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自长三角区域一体化上升为国家战略以来,沪、苏、浙、皖三省一市在体制机制、基础设施互联互通、协同创新网络体系建设、产业集聚发展、共享公共服务以及生态环境共保联治等方面取得一定的成效,但仍存在行政区块分割情况较严重、基础设施一体化尚需完善、创新资源一体化有待推进、产业协作一体化亟待加强、生态环境共治需加快实施等问题。为实现长三角更高质量一体化,提出如下建议:整合现有各大都市圈,构建沪宁两大经济圈;抓住新基建机遇,率先建成智慧社会;全力聚焦原始创新、注重体制机制改革;着力发展智慧产业,优化产业分工体系;加快城乡环境治理,建设美丽的长三角。 相似文献
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文章采用长三角城市群2009—2019年41个城市的面板数据,通过构建生产性服务业的空间集聚测度模型,绘制专业化集聚和多样化集聚的时空演化趋势图,并检验长三角各城市之间的差异性和空间关联性。研究发现:一线城市及三四线城市的专业化集聚水平较高,二线城市相对较低;一二线城市的多样化集聚水平较低,三四线城市相对较高;专业化集聚并不存在明显的空间相关性,而多样化集聚存在明显的空间正相关性。基于此,从专业化集聚和多样化集聚角度对长三角城市群生产性服务业发展和经济水平提高提出对策建议。 相似文献
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桐乡是首批省级大花园典型示范培育单位,也是嘉兴地区唯一一个省级大花园典型试点单位.两年来,桐乡市坚持把建设大花园作为践行习近平生态文明思想,落实"建设好乌镇、发展好桐乡"嘱托的重要举措,通过实施大花园数字化治理、城市品质提升、美丽乡村建设、生态环境整治、风雅桐乡建设等举措,努力打造颜值、实力、气质同步在线的平原水乡大花... 相似文献