长三角区域经济统筹发展的规划思路、有限目标及协调机制

本文以区域经济协调发展和区域规划的国家战略为背景,对于长江三角洲区域经济统筹发展的规划思想、规划目标以及区域经济统筹发展的协调机制进行了分析讨论。本文认为制定和实施长三角的区域规划,必须在充分尊重市场经济规律的基础上,通过利益协调机制来发挥区域规划的效应,区域规划应充分反映区域内各利益主体的权利和区域的公共利益并且谋求区域的可持续发展。市场经济条件下的区域规划所追求的应该是有限目标和弹性目标,长三角区域经济联动协调机制应该在这一框架前提下不断完善。     

长三角都市圈的发展与对策研究

本文以长江三角洲都市圈为例,探讨该地区城市化的发展及所面临的问题,并提出相关对策。     

四川区域发展战略的新思路

四川区域发展战略的总体思路应当是:以工业化、城市化为导向,实施空间集中化、一体化发展战略。集中发展省域内区位条件优越、空间可达性强、产业集聚程度高、城市规模较大、城市空间组织形态发育较好的区域;充分发挥中心城市和城市群体在省域经济发展中的核心作用,增强城市要素的集聚和辐射功能,促进重点区域向城市圈、城市带、城市群的空间模式发展,培育和强化区域经济的自组织机制,推进重点区域的空间一体化和城乡一体化发展。未来十年内,四川区域发展战略的总体构想是集中发展“一圈、一群、两带”,即集中发展成都都市圈、川南城市群、…     

经济全球化进程中城市群发展的制度创新

从我国城市群目前的发展现状来看,影响城市群发展的主要因素是制度障碍:城市群跨界需求与行政区分割的障碍、缺乏城市群一体化发展的协调政策、没有形成有效的空间管理机制。因此,制度创新应是发展我国城市群的关键所在,重点是在法律制度、空间规划和管理制度等方面的创新。     

大城市群(圈)经济可持续发展研究--以珠江三角洲城市群为例

随着工业化、城市化进程的加速,世界的竞争将以城市群为单位展开。珠江三角洲城市群是南中国经济发展的“龙头”。本文在系统分析了珠江三角洲城市群经济发展现状及其存在问题的基础上,提出了促进了其经济可持续发展的战略与对策,     

植根热土 奋力开拓

充满了机遇和挑战、创新与突破的2006年在不知不觉中,悄悄然而去.在这过去的一年里,《江南论坛》杂志交出了一份令人较为满意的答卷:在这一年里,《江南论坛》杂志发行量接近一万份,读者面和受众量得到扩大,杂志影响力和美誉度明显提升;杂志的经营收入稳步提高,管理力度和管理成效获得进一步加强;杂志立足江南,为推进"长三角"一体化进程做出了应有的努力,《江南论坛》的品牌效应正在获得体现和释放.这些成绩的取得,是与所有对《江南论坛》倾注了关爱的领导和朋友分不开的.在此,我谨代表杂志社全体同仁由衷地道一声:谢谢大家!同时也希望,在新的一年里,继续得到大家的关心与支持.     

上海洋山PK浙江北仑：谁是长三角中国第一港？

上海洋山PK浙江北仑，区域经济也好，一体化经济也罢，长三角中国第一港之争已成为事实。2005年11月2日，国际海运（中国）年会在上海召开，会议上聚首的马士基、和黄与中远等十余家国内外海运巨头纷纷把关注的目光投给即将开港的上海洋山深水港。     

五个一体化构筑浙中城市群发展平台

随着工业化、城市化进程的加速,特别是全球经济一体化进程的纵深推进,城市群竞争成为国际经济竞争的重要表现形式。建设强大的城市群已成为经济全球化背景下提升国际竞争力的关键所在。浙江中部地区城市群的崛起,对浙江中西部地区,乃至浙江全省经济社会的发展将产生深远的影响。文章通过对浙中城市群发展条件及现状的剖析,提出五个一体化的具体对策。     

长三角铁路网布新局 “一个网络五大通道四个中心”

日前从上海铁路局获悉，“十一五”期间，长三角铁路网将建成“一个网络、五大通道、四个中心”，的路网布局，并与其它交通方式共同组成适应区域经济社会快速发展的现代化综合交通体系，目前该规划已经国家有关部门批准。     

长三角一体化的矛盾根源与政府职能思考

长三角一体化的关键和核心在于行政体制改革和政府职能的转换。只有实现“小政府、大市场”的一体化模式,转变政府理念,改革行政体制,增强导向调控功能,引领发展定位,构建共同利益机制和提供区域性公共服务等,才有可能使长三角真正实现无障碍的一体化,实现区域内资源、要素、人才、产品的自由流动,以及工业、金融、贸易、投资、基础设施建设和生态保护(包括生产和销售)方面的协同发展。