城市群聚的空间经济分析

作为20世纪80年代以来发达国家城市化重要趋势之一的城市群聚现象,引起了我国城市化理论界和地方行政官员的极大关注。许多地区提出以当地中心城市为首位城市的城市群的空间概念。本文站在空间经济学的角度,阐述城市群的概念及概念界定、历史演进、空间结构及其分工,并结合核心竞争力的内涵,提出城市群是区域核心竞争力优势的表现,是空间经济发展的高级形态。     

蓬勃发展的中国城市群——理论及模型探讨

城市是人类文明进步的标志。城市的发展有其自身的客观规律,城市化是城市发展的必然结果,城市群是现代城市化发展的趋势。城市群之间的分工、合作和竞争,将决定世界经济、政治的格局。文章从城市群的基本理论和功能入手,分析了从城市化到城市群的必然趋势,并从中心城市竞争力的数学模型中探讨未来中国的城市群建设;而适应中国实际的组团式城市群将会大大加快区域经济的发展。     

国际产业转移背景下长三角产业结构调整研究

二十一世纪经济全球化成为经济发展的主要趋势,世界产业结构加快了调整的步伐.以资本流动(主要是外商直接投资)为内在机制的国际产业转移为产业结构的优化创造了机遇,是促进产业结构升级的重要推动因素.     

市政协提出加快长三角一体化建设建议案

5月30日上午，市政协常委会原则通过的《关于在长江流域经济合作发展中加快长江三角洲区域经济一体化建设的建议》提出，迫切希望上海能成为“太阳经济”，在长三角区域经济一体化建设中更多发挥辐射功能。     

中原城市群城市化水平与创新能力协调发展研究

经济全球化和区域经济一体化背景下,区域竞争与技术创新日益聚焦于大中城市,创新是城市的灵魂,并引导城市的发展;同时,城市作为创新的"神经中枢",只有区域城市化水平达到一定的层次,相应的创新才会产生.二者的关系在于城市通过物质和能量的输入对创新起塑造作用,而创新则通过物质与能量的输出,对城市具有反作用.城市与创新的相互作用,具体表现为以时空为参照系、城市化水平与创新能力相互作用的界面特征.基于上述理论,运用相关分析、熵权分析和层次分析等方法,对中原城市群9个省辖市的城市化水平和创新能力状况作了综合评价,并在综合和分组两个层面对二者协调关系进行了定量分析.     

杭州出台扶持服务业20条

杭州出台扶持现代服务业发展的二十条政策措施其目的是推动杭州成为长三角现代服务业次中心。     

上海外高桥保税区初步成为长三角地区物流中心

今年以来，上海外高桥保税区依托政策优势利区位优势，着力加快“区港联动”步伐，物流辐射作川进一步放大。今年一季度，保税区内从事物流业务的1042余家企业仓储面积突破205万平方米，比去年同期增长四成；仓储入库货值71：82亿美元，出库货值58．66亿美元，分别增长三成和二成。上海外高桥保税区已初步成为长三角地区“以现代物流业为主，带动出口业及国际贸易配套发展的区域性物流中心”。     

云南第二个百万人口大城市规划设想

本文通过对建立云南第二个百万人口大城市———个开蒙城市群———的必要性和可行性以及其空间结构、职能分工的分析 ,探讨了我国西部地区在用地用水等自然条件受到较大限制的情况下 ,壮大中心城市实力 ,完善区域城镇体系 ,推动城市化整体进程的有效途径     

长三角城市群：在竞争中实现“雁阵齐飞”

本报讯一份长三角16城市综合竞争力评价的最新榜单3日出炉,上海位居榜首,苏州、无锡分摘榜眼和探花头衔一。与以往相比,长三角城市群竞争力持续增强,经济、社会结构及其运行效率、和谐度均有明显提升,城市间在竞争中实现“雁阵齐飞”。     

城市群协调发展评价理论与方法研究

论文在梳理文献的基础上建立了城市群协调发展的PREES系统模型,并构建城市群人口、资源、经济、环境、社会系统发展水平的综合评价指标体系,借助于主成分分析法构建了城市群协调发展程度的评价模型,然后针对陕西关中城市群发展现状进行案例研究,在测度关中城市群内部各子系统发展水平的基础上评价关中城市群1990年至2005年的协调发展程度,并就关中城市群的未来协调发展提出若干政策建议.