略论济南在山东及跨省际区域经济发展中的战略地位

一、问题的提出 当前，经济全球化和区域经济一体化已成为经济社会发展的两大并行不悖的趋势，城市构成了国际竞争的基本单位，城市群则构成了区域经济发展的骨干。从世界范围看，美国东北部大西洋沿岸城市群、北美五大湖城市群、日本太平洋沿岸城市群、英国大伦敦城市群、欧洲西北部超级城市群这五大城市群，已成为世界经济社会的五大增长极；在国内，已经较为成熟的珠江三角洲经济圈和长江三角洲经济圈，也凸现出了以大城市为中心，以大、中、小城市有序分工为网络的区域经济发展态势，从而使这两大经济圈成为中国最具国际竞争力的地区，以上海为中心，以南京、杭州为次中心的长江三角洲地区，还极有可能成为世界的第六大城市群和第六大增长极。在这种大的背景和趋势中，山东省“十一五”规划明确提出要依托中心城市和城市群来带动省域经济的发展，这是我省适应当前国际化、区域化经济发展趋势而提出的重要战略思路。然而，要充分发挥中心城市对省域经济的带动作用，必须首先明确我省中心城市尤其是济南和青岛两大中心城市在省内、国内乃至国际区域经济发展中的空间位置和战略地位，并在此基础上赋予中心城市以明确的功能定位，这样才能使战略思路的制定与实施落到实处。     

长三角房协联系网第十四次会议在合肥召开

长江三角洲房地产业协会联系网第十四次会议于2008年4月25日在合肥市举行。江苏省、浙江省、上海市和长三角地区的城市共有21个省、市房地产业协会会长、秘书长50人参加了会议。会议的主题是住房保障体系建设和房地产行业协会自身建设。     

长江三角洲环保产业集群发展政策研究

国内外研究表明,产业集群模式可促进区域环保产业的发展。本文分析了长江三角洲环保产业的现状、特点,并得出结论:发展环保产业集群是长江三角洲环保产业的发展趋势,而政府与市场相结合模式是其合理选择。最后从发挥政府作用、加强中介服务机构及公共产品的建设、建立良好文化氛围、重视人力资源开发和促进中小企业的合作与结网等方面提出了政策建议。     

长珠三角洲经济发展优势分析

目前,长、珠三角洲是中国经济最具活力的两大经济发达区,无论是经济总量还是人均各项经济指标都处于全国其他各地区的前列,如何保持这一地区的经济发展优势、促进该地区经济进一步发展,是摆在人们面前的重要课题,本文试图从经济发展目前所具有的优势角度出发,来为这两个地区下一步的经济发展发向出谋划策。     

宁波化学工业区

宁波化学工业区成立于2002年11月，位于经济发达的长江三角洲南翼，宁波市东北部。园区总规划面积为56.22Km^2，主要由海涂围垦而成，区内地势平坦，依江临海，水源充沛，环境容量大，自然条件优越。作为宁波市唯一的专业性化工产业园区，宁波化工区遵照“新思路、新技术、新体制、新机制”的建设原则，以“高起点、高产出、高回报”为目标。     

烟大铁路轮渡在促进东北亚经济合作中的战略意义浅析

烟大铁路轮渡已通过试运行,正式通航指日可待.烟大铁路轮渡是我国铁路网规划中"八纵八横"之一的东北至长江三角洲和珠江三角洲陆海铁路大通道的重要组成部分,是继粤海铁路轮渡工程之后,我国又一项大规模的跨海铁路轮渡工程,也是中国第一条、世界第35条运距超百公里的铁路轮渡.     

长江三角洲地区高新技术产业发展现状及海外市场开拓策略

20世纪九十年代以来,全球高新技术产业及其产品的对外贸易获得了飞速发展,高新技术产业成为全球经济高速发展的主导力量。最新外商投资与出口方面统计数据表明,长江三角洲在高新技术产业的贡献率和潜力明显优于作为出口老大的广东珠三角。本文通过对长江三角洲高科技产业分布及其出口的地理方向进行分析,参照几个有代表意义的国家,分析其产品海外市场的开拓策略。     

探寻舟山海洋经济发展路径

经济全球化浪潮、长江三角洲大都市圈的崛起、海洋经济的兴起以及舟山市经济结构的演变，要求舟山发展成为我国一个重要的海洋经济基地。[编者按]