长江经济带城市绿色创新空间关联网络演化分析

文章基于2006—2020年长江经济带108个城市绿色创新能力的评估，运用耦合引力模型构建长江经济带城市绿色创新空间关联网络，并借助社会网络分析法对其结构演化特征及驱动因素进行分析。研究发现：长江经济带三大城市群整体绿色创新能力存在明显差异；城市绿色创新空间关联网络的关联强度呈现上升趋势，但仍处于较低水平；上海、苏州等城市长期处于网络核心，随着区域一体化进程加深，出现了武汉、长沙、重庆等次级网络中心；城市绿色创新空间关联网络可分为四大板块，各板块间差异明显；城市开放程度、环境规制等差异因素对城市绿色创新空间关联网络呈显著正向影响，而产业结构、地理距离等差异因素则呈显著负向影响。     

BBC效率模型下区域产业承接效率测度：以长江经济带为例

长江经济带作为“一带一路”国内沿线地理意义上的国内区域，涉及省(市)的产业梯度转移与产业转入地的产业承接活动频繁。但长期单向产业“高-低”转移使得区内省份间的产业趋同性严重，产业资源利用效率结构性失衡。借鉴距离协调度模型对效率模型进行合理改进，通过分析2006-2015年经济带内的面板数据，测算出区内各省（直辖市）产业承接效率，并探讨区域产业整体承接效率值与经济增长的门槛效应，进而分别以二、三产业增加值作为经济增长因变量考察门槛值变动状况。结果发现：长江经济带内各省（直辖市）产业承接效率整体不高，各省产业承接效率与自身经济发展不存在线性关系，总体呈现出衰退趋势。以二、三产业增加值为因变量的产业转移效率测算结果则表现出在各自阈值内分别加速转移和减速转移现象，即区内第二产业承接效率总体趋缓，第三产业承接效率总体加速。相对来说，两个直辖市的产业内生性较显著。     

新丝路 新征程

<正>2014年,中国经济面临转型的关键节点,西部大开发也迎来了一个新的历史机遇。在国家发改委和外交部初步划定的"新丝绸之路经济带"范围中,四川、重庆、陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆、云南、广西西部九省区市名列其中。它们连同东部五省,共同支撑起了整条经济带的构架。     

找准定位,做强功能,着力打造丝绸之路经济带东方桥头堡

正重振丝绸之路是陆桥沿线地区的共同梦想,共谋繁荣发展是陆桥沿线城市的一致追求。2013年9月7日,国家主席习近平在访问哈萨克斯坦期间,提出建设丝绸之路经济带战略构想,并和纳扎尔巴耶夫总统共同见证了连云港市与哈方签署共建过境货物运输通道及货物中转分拨基地的合作协议,明确将连云