预应力锚索在滑坡整治中的施工技术

介绍十漫高速公路K103+960～104+170滑坡,在整治过程中运用预应力锚索的施工技术。     

钢纤维增强聚合物混凝土在桥面铺装中的运用

钢纤维增强聚合物混凝土是由乳胶、钢筋和钢纤维混凝土复合而成的高性能混凝土材料,它具有比钢筋混凝土和钢纤维混凝土更为优良的抗拉、抗折、抗疲劳强度及冲击韧性,是在钢纤维钢筋混凝土基础上发展起来的又一种新型复合建筑材料。本文在对钢纤维增强聚合物混凝土抗折强度的力学性能进行实验的基础上,结合工程实例,较详细的介绍了其使用情况。     

中国预应力钢绞线行业的生态状况及策略思考

以中国预应力钢绞线行业为例,探讨了行业生态状况。该行业于上世纪90年代开始快速增长,最近几年来私营企业所占比例在迅速上升,在此期间产品与原料的价格差一直跳动,但跳动的能力逐渐在减弱,这是由于行业生态发生了明显的变化,行业成员及新进投资者反应更快了,竞争更激烈了。企业竞争策略的根本就是获得和维持生态优势。以行业生态的观念审视中国预应力钢绞线行业,为政府、行业组织及企业提出了改善商业生态的对策。     

冬季施工混凝土的综合蓄热法

在冬季混凝土施工中,水的形态变化是影响混凝土强度增长的关键.混凝土冻结前,要使其在正常温度下有一段预养期,以加速水泥的水化作用,使混凝土获得不遭受冻害的最低强度,一般称临界强度,即可达到预期效果.     

桥梁产生裂缝的原因及控制措施浅议

一、钢筋锈蚀引起的裂缝 由于混凝土质量较差或保护层厚度不足，混凝土保护层受二氧化碳侵蚀炭化至钢筋表面，使钢筋周围混凝土碱度降低，或由于氯化物介入，钢筋周围氯离子含量较高，均可引起钢筋表面氧化膜破坏，钢筋中铁离子与侵入到混凝土中的氧气和水分发生锈蚀反应，其锈蚀物氢氧化铁体积比原来增长约2倍～4倍，从而对周围混凝土产生膨胀应力，导致保护层混凝土开裂、剥离，沿钢筋纵向产生裂缝，并有锈迹渗到混凝土表面。     

现浇砼楼板裂缝在施工过程中的控制

一、施工过程中，现浇砼楼板裂缝产生的主要原因 1．砼水灰比、塌落度过大，砂率及砂石含泥量大。施工过程中，水、水泥计量偏差，将直接影响混凝土的强度，在水泥标号相同情况下：水灰比越小，水泥石强度越高，与骨料的粘结力也越好；水灰比越大，水泥石强度越低、收缩越大，使砼产生裂缝机会大大增加。     

铜陵大桥主塔温度裂缝成因分析

本文通过对铜陵桥塔柱裂缝多年的现场检测数据分析,结合混凝土温度应力的计算,对铜陵桥塔柱裂缝产生的原因进行了定性分析,以预防和控制裂缝的进一步萌生发展。     

吃“冰棍”做“桑拿”娇气大坝健康成长

至此,我们心中的疑团可能已经解开了:三峡工程一直在健康地成长着,三峡裂缝没有对大坝质量产生任何负面影响。但是,另外一个疑团可能又浮现在一些人的脑海中,那就是,三峡工程"健康成长"的秘诀是什么呢?它对正在建设的其他大型工程有没有启示作用呢?我们知道,裂缝产生的原因,是因为混凝土浇注过程中,温度控制没有掌握好。一般地说,在混凝土浇筑的时候,它     

水泥混凝土路面裂缝的成因、危害和防治措施

本文分析了水泥混凝土路面裂缝的产生原因和危害,提出了相应的防治措施,供广大技术人员参考。     

监理工程师对混凝土质量验收的数理统计方法

介绍了数理统计方法在深圳市某多层建筑混凝土质量控制中的运用,分析了监理工程师如何运用数理统计公式对混凝土进行质量控制和质量验收的方法．