基于TDA2030音频功率放大器的设计与制作

文章介绍了设计制作以高效HI-FI功放集成芯片TDA2030为核心元件的高保真双声道立体声功率放大器的思路和方法步骤,包括了利用Protel99SE软件完成原理图设计和PCB板的设计,对电路的性能进行了频响等性能的测试等过程的介绍,对电子爱好者的入门有很好的参考和实践价值。     

变压器绕组变形的综合诊断与实例分析

本文简要介绍了频率响应法、低电压短路阻抗法以及绕组电容量法测试变压器绕组变形的基本原理，比较了三种方法测试方法的优缺点，并对一台变压器绕组变形测试结果进行了分析.     

变压器绕组变形现场测试应注意的问题

当前,主要的输变电设备有变压器,而确定变压器绕组是否变形一般是通过频率响应分析法来测试。文章结合笔者多年的变压器绕组变形测试工作经验及专业知识,探计了变压器绕组变形的测试原理,进而针对其变形现场测试过程中应注意的问题展开分析,重点介绍了变压器绕组变形测试的原则,尽可能地减少变形测试中的各影响因素,提高测试的准确性。     

基于发动机安装位置的货车车架减振优化

文章通过动态特性两个方面研究车架的性能,结果表明,在动态分析中,对车架进行模态分析,获得了车架的前十阶固有频率和车架的具体振型,并通过频率响应分析,计算出车架容易被发动机激励引发共振的模态阶数。最后,通过移动发动机的安装位置,对驾驶室垂直方向的振动幅值进行优化,振幅降低了4%。     

一种OFDM系统信道密钥生成方法

提出了一种在正交频分复用(OFDM)系统中提取信道频率响应(CFR)表征信道特征，经过探测、量化、协商、一致性确认以及隐私放大生成信道密钥的方法。首先，利用OFDM系统多载波的优势，在各个子信道提取信道特征，并进行量化；然后，采用滑窗密钥生成机制以及分段校验，通过一次位置信息交互，高效地完成协商,生成初始信道密钥；最后，利用隐私放大函数生成信道密钥。所提方法通过滑窗生成大量密钥比特，以一轮协商代替多轮协商；只限定初始密钥最大长度，使得初始密钥在长度及信息两个维度保持随机化。     

基于悬置支架动刚度分析的整车NVH性能分析及改进

动刚度指标是动力总成悬置支架等底盘零件NVH性能评价体系中的重要考核内容,基于有限元分析方法,利用Altair RADIOSS软件的模态频率响应方法对悬置支架关键点的动态特性进行分析,可以得到相关零件的动刚度曲线.通过对关键点进行动刚度分析,可以为车辆NVH性能改进提供理论参考,缩短开发周期和降低开发成本,对于提高车辆NVH性能设计水平具有重要的意义.     

基于TDA2030音频功率放大器的设计与制作

文章介绍了设计制作以高效HI-FI功放集成芯片TDA2030为核心元件的高保真双声道立体声功率放大器的思路和方法步骤,包括了利用Protel99SE软件完成原理图设计和PCB板的设计,对电路的性能进行了频响等性能的测试等过程的介绍,对电子爱好者的入门有很好的参考和实践价值。     

室内音箱的摆放技术

大家都知道，室内音箱的摆放对听音效果有着非常重大的影响。由于房间的情况千变万化，不同的房间会有不一样的空间声学特性，不可能有一种简单统一的方法。多声道音响系统是利用多个音箱来表现声象定位、营造环绕声效果的，如果没有理想的室内声学环境来配合，那么综合的音响效果就不会好。根据音响心理学的理论，在室内迟后直达声小于1ms的早期反射声，对直达声有显著的干扰，会使声音变得比较混浊，从而影响声象定位。介于1～30ms之间的早期反射声对直达声的干扰会少些，它与直达声结合在一起，有助于增强响度，但可能会改变直达声的音色。至于30ms以后的反射声，人耳通常认为它是混响声了。鉴于上述原因，我们不仅一定要做好视听用室内的吸声、扩散、隔声等声学处理，还要做好音箱在室内的摆放工作。     

短行程高加速运动平台模型辨识研究

为了获得更精准的高加速精密运动平台的数学模型，针对运动平台行程短（毫米级）、高加速度（大于50 m/s2）、辨识实验易超出运行范围的特点，提出一种使用不同频率、幅值正弦激励组合的模型辨识方法，该方法可以保证平台不超行程同时对系统给予充分激励。借助于dSPACE半实物实时仿真系统和Matlab/Simulink软件，通过对输入输出信号频谱分析，测取系统频率响应，对系统进行模型辨识。通过对比离线仿真和dSPACE系统实验，验证该方法的有效性。