航站楼离港航班动态性仿真研究

研究航站楼仿真,可以为机场的决策者提供决策依据,提高机场的运行效率,减少延误并提高服务质量。本文在计算机仿真软件ServiceModel中采用正常航班时间窗口内随机产生的离港时间,对离港航班仿真建模。仿真结果体现了离港航班的动态性。     

让绿色出行时尚起来

<正>绿,代表着健康、活力、发展。作为一种出行方式,"绿色出行"就是采用有益于健康、并对环境影响最小的出行方式,从而体现人与自然的和谐。绿色出行是时尚的、最佳的。北京市的早晚高峰时间段,二、三环路与各个进出城主要线路统统成为了拥挤的"停车场"。随着拥堵大面积的出现,大量的尾气加倍地排入天空。城区内道路90%以上处于饱和或超饱和状态,在一些路段,车辆的通行时速有时降到10公里以下,个别路段甚至降到5公里以下,真是开车还不如走着快,堵车都成堵心了!可以说,日复一日的堵车和吸食尾气,已经成为了北京居民生活的一部分,而每天面对堵车所表现出的麻木和吸食着大量尾气的无奈,也已经成为首都居民心态的真实写照。     

“数”说法士特 稳步攀高峰

对比看变化,数字看发展! 2001年,陕齿总厂与湘火炬联合成立法士特公司,开启了法士特跨越式发展的序幕。在21世纪的头10年里,法士特实现了历史性飞跃,年销售收入和工业总产值由1亿多元双双     

春运购车高峰难现 客车企业明年或将面临生死考验

在经历了上半年的井喷行情之后,下半年客车销量迅速进入下行通道。《商用汽车新闻》记者从中国客车统计信息网首席分析师余振清处了解到,今年前10月的客车销量增幅,已经从上半年的28.21%缩减至约5%。这意味着下半年的4个月已经消解了上半年累积增幅的23%。按照往年经验,春运前的换车高峰将成为挽救今年客车销售最后的机遇。     

电荒破局重在开源节流

电荒，在即将进入用电高峰的初夏，再度成为舆论的焦点。 整个迎峰度夏期问，华北缺电将达600万千瓦，华东缺电将达1600万千瓦，华中缺电将达700万千瓦，国家电网公司能源研究院战略规划研究所所长白建华6月1日在“电力供需形势与能源发展方式”专题讲座中透露的信息，为电荒写下数据的注脚。     

世界石油生产进入“高原”期的原因解析

本文首先阐述了世界石油生产已进入"高原"期而不是"高峰"期,并分析了世界石油生产进入"高原"期是由石油生产的基本规律所决定的.世界各国应该积极行动起来,应对石油"高原"期.     

“合乘出租车”利大于弊

随着我国城市化进程的提速,原本作为公交车补充角色的出租车,近年来渐成与公交车并驾齐驱的运营主体,但毕竟人多车少,随之而来的是城市居民面临着打车难的问题。尤其是上下班高峰时段、重要节假日或遇到恶劣天气,使得乘坐出租车难上加难。于是,合乘     

大庆市中心商业区停车特性分析

本文以大庆市中心商业区新玛特超市周边停车场为例，进行商业区停车特性分析。重点从泊位利用率、周转率、高峰停放指数等几个指标来分析和评价各个停车场规划和设计的合理性和存在的不足之处。给出了大庆市商业区停车的分析方法和技术管理策略。     

让世界聆听中国童鞋产业的声音——中国(晋江)童鞋产业高峰论坛成功举办

<正>2012年4月18日,第十四届中国(晋江)国际鞋业博览会的配套活动之一——中国(晋江)童鞋产业高峰论坛于晋江马哥孛罗酒店隆重召开,会议取得空前成功,为今年4·19鞋博会揭幕前唱出最精彩的一出戏。     

服务二三事

“内地电力公司了不起” 今年7月14日18时，永春供电党员服务队的值班电话响起，报修显示永春县桃城小区C幢508室黄先生的家里没有电。正准备吃晚餐的服务队员蔡镇福和谢智勇放下手中的碗筷，直奔现场。