论西部欠发达资源丰富地区经济发展战略的重心转移—以新疆为例

西部欠发达资源丰富地区围绕优势资源实施资源开发,本来是符合经济分工和市场竞争原则的理性选择。但在实践中,又往往容易形成路径依赖,即过于依赖和偏重对自然资源的开发,使潜藏在资源开发中的商品贸易和经济竞争劣势逐渐显露出来。因此,西部必须开拓思路,超越优势资源的束缚,把开发的重心由自然资源转向知识资源,着力实施科教兴国和人才强国战略,而这些正是当前西部最欠缺的也是市场机制难以发挥积极作用的领域,需要政府强力推进和实施。     

深圳中心商务区的区位转移及其机制

20世纪80年代形成的罗湖商业区可以看作是深圳目前的中心商务区，正在建设中的深圳中心区（福田中心区）将会是未来深圳的中心商务区。在深圳城市经济重心西移等内外固定的作用下，深圳商务中心区西移趋势已经形成。本文主要就福田中心区的成长和深圳中心商务区由罗湖向福田转移的机制作了探讨。     

Analysis on effects of modern service industry to economy

This article analyzes the contribution of modern service industry to the economic development in six aspects： the modern service industry can promote economic growth, expand employment, promote economic restructuring, enhance the level of urbanization, improve people＇s standard of living and help enterprises to convert business ideas.     

政府公职人员经济人性边界界定与启示

政府公职人员是特殊经济人,并且从"经济人"角度、从历史性角度、从社会契约论角度、从初始社会分工及分工发展过程角度看,政府公职人员经济人性应有必要的边界。其经济人性发挥应符合作用空间的"非市场性"、经济人性范围的日趋"紧缩性"、经济人性目标满足渠道的"单一性"及较强的"社会性"这些内在规律。把握这些规律,可有效地建立针对政府公职人员的约束机制和非市场性的竞争机制,还可有效地促进民主发展,这对提升基本公共服务综合绩效及构建和谐社会都具有重要意义。     

区域经济发展差距:新经济地理、要素流动与经济政策

改革开放后,中国区域经济发展差距主要表现为区域间差距的扩大,而非区域内部差距的扩大。这一现象的发生是多方面原因共同作用的结果:在新经济地理因素的影响下,具有区位优势的东部沿海地区吸引了中西部地区大量的生产要素进行跨区域流动,加上中央政府的政策导向作用,使得中国经济发展差距呈现出逐步扩大的趋势。因此,中央政府应该采取有力措施,以便在全国形成合理的区域分工,进而达到缩小区域经济发展差距的目标。     

经济增长、要素投入与发展战略选择——对我国经济增长的长期机制的实证分析

中国经济增长的长期机制问题一直以来都是理论界研究的热点问题。文章通过对1953—2004年与经济增长相关因素的统计数据的回归分析,并结合其他学者的研究成果,认为支撑我国经济增长的长期动力主要来自于要素投入,而要素投入的效果却与经济发展战略制定的一些非经济因素有关。     

政府经济预期与刘易斯-费-拉尼斯模式的运行分析

文章探讨了温家宝提出2008年国民经济和社会发展的预期目标以及政府为保证实现这个目标而采取的措施导致刘易斯-费-拉尼斯模式在中国的运行结果，分析了未来中国经济发展的走向。     

奥运会对举办城市的影响研究

本文结合以往奥运会举办城市的实际,分析举办奥运会对举办城市的影响,既包括经济影响,也包括带来的社会影响。奥运会对举办城市的影响是积极的,但同时也带来一些问题,如何扩大积极影响,解决它所带来的一些问题是北京急需考虑的。     

教育、人力资本投资与经济增长——广东省和四川省的比较研究

人力资本在社会经济发展中具有基础性、战略性的作用。而教育是人力资本投资,提高人力资本质量的重要途径。本文利用生产函数分析比较广东省和四川省经济增长过程中人力资本投资对经济增长的产出弹性以及贡献率,实证了人力资本是经济增长的重要决定因素,并对教育和经济发展的关系做出较为全面的解释,对四川省的经济发展提出政策建议。     

在铁路货运营销中运用价格策略的探讨

价格是市场营销组合的重要因素。铁路货物运价制度运用得当与否直接关系着吸引运量的多少和使路运输企业利润的高低。并影响着运输市场营销组合的其它因素。根据营销环境的变化，灵活调整价格，科学制定价格策略，才能使企业获得最佳的经济效益。本文通过分析现行运价体系存在的问题，就如何在铁路货运营销活动中运用价格策略进行了探讨。