Who votes for public environmental goods in California?: Evidence from a spatial analysis of voting for environmental ballot measures

Voting referenda provide direct evidence of the demand for public goods. A number of previous studies have used referenda to analyze the support for public environmental goods. These studies have used aggregate data from large jurisdictional units (usually counties) and summary income measures such as the mean or median, and have usually found that higher income areas offer greater support for environmental propositions. We examine environmental referenda voting in California using census block group data, spatial dependence controls, and detailed income distribution data. We find that household income has a negative marginal effect on environmental referenda voting for most of the income range when using census block data. In addition, controls for spatial dependence significantly reduce the magnitude of most coefficients. This suggests that OLS estimates of referenda determinants are biased. We also show that county level data may be subject to severe aggregation bias and might not be appropriate for referenda studies.     

我国机动车辆保险市场需求潜力研究

近几年来我国机动车辆保险市场发展迅速,成为发展较快的险种之一。机动车辆保险作为财产保险的第一大险种,对于财产保险业的发展意义重大。本文在论述中国车险市场发展现状的基础上,分析车险市场的市场潜力,基于需求的视角找寻推动车险市场的发展的动力从而提出挖掘机动车辆保险市场的潜力的政策与建议。     

引致需求、路网密度与中国道路运输业营运绩效评价——基于DEA模型与面板Tobit的两阶段分析

本文基于产出导向的BCC-DEA模型对中国道路运输业在2000-2009年期间的营运效率进行了测算,并采用受限随机效应面板Tobit模型检验了各种外部环境因素对于道路运输业营运效率的影响;此外,还结合基于非参数DEA的Malmquist生产率指数,对中国道路运输业全要素生产率进行了动态评价。实证结果显示,纯技术效率较低是中国道路运输业营运效率较低的主要原因,而且突发性外部环境冲击是道路运输业营运效率出现较大幅度波动的重要因素;样本期间内道路运输业全要素生产率呈现出较为平稳的增长态势,这主要得益于道路运输业较为明显的技术进步;单位面积生产总值等引致需求因素以及公铁基础设施等路网密度因素,均是影响道路运输业营运效率的重要因素。     

东亚与欧盟区域的产品需求结构与贸易模式

东亚和欧盟分别表现为外需主导型和内需主导型的贸易模式。两种不同的贸易模式对经济发展产生着不同的影响。由于东亚区域对外部最终产品市场的严重依赖,所以,后危机时代下,东亚贸易模式转型的必要性更加明显。但是,东亚贸易模式的转型将是一个长期的过程,而中国将在这个过程中发挥重要的作用。     

基于需求冲击分析的产业集群治理机制

本文立足于对产业集群组织特性的再认识,分析了产业集群与网络组织的相互关系,指出产业集群中的核心组织类型是应对需求冲击的实体企业和虚拟企业,并通过对需求冲击的分析,重新划分了产业集群的类型,提出了产业集群治理机制的新思路,从而解决了经典公司治理理论对于产业集群治理研究的适用性问题.     

珠三角工业设计与工业互动比较研究：双重需求拉动与设计驱动增长的区域验证

动态比较珠三角工业发展阶段和设计水平不同的典型区域内,工业用户和最终消费者用户双重需求拉动设计创新以及设计驱动工业增长作用机制的异同,提出克服互动系统短板并因地制宜实施设计驱动转型升级的对策建议。基于SVAR建模的脉冲响应和方差分解分析发现：珠三角工业确实可以通过工业设计创新驱动实现内生性可持续增长,而设计水平的地区差异对设计驱动绩效有调节作用;工业发展质量和结构欠佳,无法有效拉动区域工业设计创新,是珠三角多数地区工业设计有效需求不足的根本原因。区域工业设计与工业互动系统的短板是缺乏内行和挑剔的最终消费者有效需求。最后基于模型稳健性检验,提出因地制宜科学实施设计驱动发展战略的对策建议。     

牲畜保险、需求与参与率研究——基于浙江省生猪养殖户微观数据的实证研究

牲畜保险是农业保险的重要组成部分,生猪保险作为大宗农产品的风险保障近年来受到政府高度重视。农业保险参与率问题是农业保险的基本问题,生猪保险参与率的研究相对较少。本文利用一手资料对生猪保险的需求进行研究,使用Logistic模型,采用农户疫苗花费等代理变量对生猪保险参与率问题进行了实证研究,并对农户退保行为进行分析。研究发现:影响农户生猪保险参与率的因素主要有农户的风险规避程度、对生猪保险认知程度、养猪规模等变量。降低生猪保险理赔环节和交易成本,提高农户对农业保险的认识可以在一定程度上提高生猪保险参与率。     

中美第三方物流市场需求的比较分析

第三方物流作为一种新兴的产业在我国飞速发展并得到热切关注。本文描述中美第三方物流发展概况并分析比较中美第三方物流市场需求，从而认识到我国应借鉴美国等西方发达国家经验，加快我国第三方物流发展，特别应加强第三方物流信息与增值服务。     

美国住房租赁市场运行机制探讨及借鉴

美国拥有发达的私人住房租赁市场和公共住房租赁市场,其关于住房租赁市场的法律制度、税收体系、房租补贴政策和完善的政府监管体制等方面均值得我国借鉴。研究表明,支撑美国住房租赁市场的因素主要有供给因素、需求因素和政府对租赁市场的有效管理和规范。尽管在住房消费文化和土地制度环境等方面我国住房市场与美国住房市场差异显著,但美国发展与规范住房租赁市场的经验对培育和发展我国住房租赁市场仍然具有重要的政策借鉴价值。     

我国需求侧资源促进大规模间歇可再生能源并网消纳模式

通过需求侧资源促进可再生能源并网消纳,能够降低系统对传统燃煤备用机组和输电线路扩容的需求,具有显著的经济、环保效益。为了促进需求侧资源的合理开发和利用,服务于促进整个电力系统中可再生能源的消纳,文章首先分析了我国间歇可再生能源并网消纳传统模式及存在的问题;然后,构建了面向需求侧资源业主、电网企业和发电企业三个市场主体,涉及长期规划、短期运行和需求侧资源促进可再生能源并网消纳贡献度评价的我国需求侧资源促进间歇可再生能源并网消纳的“三横三纵”模式;最后,研判我国促进间歇可再生能源并网消纳的需求侧资源关键技术。