中国出境旅游发展及其影响的初步研究

出境旅游持续快速增长,国际旅游双流格局渐次形成,是当前中国旅游业国际化的主要表现.出境旅游发展会改变国际旅游收支关系,但是,即使出现旅游赤字,也不一定对宏观经济产生负面作用.出境旅游发展会刺激中国入境旅游增长,促进旅游企业的跨国经营,有利于提升中国旅游产业的整体素质.当前,政府无需对出境旅游加以直接规制,但需要采取多种跟进措施.     

我国物流企业合理避税研究

物流企业的合理避税是企业合理安排税收筹划,合理组织经营活动的一个重要内容,是得到社会认可的。弄清合理避税的概念、特点、必然性、途径等问题,对物流企业生产经营活动和国家的发展都会起促进作用。     

中国国内服务贸易规则体系完善的建议

随着互联网、大数据的发展,国际服务贸易在全球价值链中的地位日益提升,与货物贸易一并构成两大贸易支柱。GATS作为第一部世界服务贸易框架性规则,对服务贸易的发展和顺畅运行做出了巨大贡献,但是其保护程度和开放程度已逐渐难以适应当前服务贸易的发展。多哈回合的停滞不前导致CPTPP等大型自由贸易协定相继产生,使得国际服务贸易规则有了进一步发展。中国服务贸易规则体系是中国调整国际服务贸易关系的法律集合,作为国际贸易法的国内渊源,中国国内服务贸易规则对于适应服务贸易发展现状和衔接国际服务贸易规则有着重要作用,本文即是通过分析国内服务贸易规则的现状及不足,并在借鉴CPTPP的基础上,提出建议。     

广西税收增长与经济增长关系的实证分析

本文运用回归模型、自回归分布滞后模型和动态分布滞后模型对广西税收增长与经济增长的关系进行了实证分析。结果表明:广西税收对GDP的弹性过低,原因主要是税制结构不合理、税收征管存在问题。税收增长短期内具有较大惯性,就长期而言还是依赖于经济的持续稳定增长,广西的税收增长与经济增长之间存在长期协调增长的关系。     

湖北与浙江两省利用外国直接投资比较分析

改革开放以来,利用外国直接投资成为各地发展经济的一种重要的方式,它弥补了国内私人和政府投资资金的不足,有效地刺激地方经济增长。作为中部的湖北省,与地处东部的浙江省,在利用外国直接投资(FDI)方面有着显著差距,两省的外国直接投资绩效也不相同,浙江利用FDI的总量规模和增长速度比湖北要高,来源结构更为合理,外商投资企业对出口的贡献更为明显;湖北利用FDI的质量更高,外资对湖北经济增长的贡献更为重要,对产业结构的调整影响更大。     

从历史视角看美国贸易政策的本质

美国的贸易政策是指能直接影响美国进出口地理方向和进出口商品结构、跨国投资的政府措施。必须从经济和政治结合的角度去理解美国的贸易政策,美国贸易政策的本质是实现美国国内外经济利益和政治利益的工具或手段。贸易保护主义和贸易自由化都是美国利益的实现方式。认识美国贸易政策的本质为认识中美贸易方面存在的问题提供一种思路。     

关于企业税收流失与涉税人员的关系分析

对企业方面的税收流失与会计人员、企业负责人、税务人员、行政长官及社会监督人员的关系进行分析 ,提出税收流失重点在于预防 ,关键在于提高全体社会成员的税收意识 ,最终实现税收流失的源泉控制。     

我国发展循环经济税收政策研究

发展循环经济,是建设资源节约型、环境友好型社会和实现可持续发展的重要途径,也是我国国民经济和社会发展“十一五”规划的重要任务之一。本文在诠释了循环经济及其内涵之后,阐述了目前我国循环经济税收政策现状,并基于循环经济理念对我国现行相关税制和税收政策进行了评析,重点从建立和完善循环经济立法等方面论述了我国发展循环经济的税收政策思考。     

航空客运收益管理中的渠道管理问题研究

传统的存量控制研究的解决方案是以直接面对最终顾客为前提的,没有将销售渠道的需求分布考虑在内,因而也就不能把分配给各个销售渠道的机票数量进行科学控制和优化。不同的销售渠道对同种类型机票的需求分布不同,并且给航空公司带来的最终收入不同,因此,随着联网售票系统的完善和电子商务的发展,如何更好地管理销售渠道,给那些能给航空公司带来更多收益的销售渠道预留足够的座位,已经成为航空公司不容忽视的问题。     

碳税率策略下供应链成本与收入决策优化

物流运输中的碳排放是造成气候变暖的主要原因之一,因此制定合理的碳排放决策策略,进而降低物流过程中的碳排放,是当前供应链管理领域的热点研究问题之一。针对一个由供应商—中转站(回收中心)—经销商构成的三级供应链网络,在考虑碳税率策略的实施对供应链成本与收入影响的条件下,以供应链整体的成本与收入同时最优为目标,分别研究建立了“正向”和“正向+逆向”供应链网络相应决策问题的双目标混合整数规划模型,并设计了对应的求解方法。以某类型家电产品为例,用数值实验的方法验证了所建决策模型和求解方法的有效性。研究结果表明,制定合理的碳税率策略不仅会一定程度的增加供应链的整体收入,而且还会潜在增强供应链的市场竞争能力。该研究成果旨在为相关企业组织或联盟构建碳税率约束下的供应链整体最优运作方案提供合理的决策依据,亦可为政府相关部门制定碳税率政策提供科学的指导意见。