GIS在邮政物流配送管理信息系统中的应用

以加强邮政物流配送管理为目的 ,通过引入地理信息系统理论 ,在总结了 GIS在邮政物流配送管理信息系统项目开发的基础上 ,研究分析了 GIS在邮政物流管理信息系统的有关核心技术问题 ,最后通过对实例的归纳和总结 ,提出了较实用的指导性方案     

CROSS‐DOCKING AND ITS IMPLICATIONS IN LOCATION‐DISTRIBUTION SYSTEMS

Cross‐docking replaces traditional warehousing, enabling continuous flow of items without storage. Here we model location‐distribution networks, that include cross‐docking facilities, to obtain the latter's impact on the supply chain. We formulate optimization models to minimize total cost in three multi‐echelon networks, each model generalizing the preceding one. The first includes a single manufacturer, one product type, and multiple customers. Cross‐docks are to be located between origin and destinations. Besides solving optimally, a tool for quantitative analysis of direct‐shipment decisions is developed. The second model considers more than one product: We determine a cost‐effective sequence of items for indirect shipment (via cross‐docks). Finally, in a network with multiple origins, optimal solutions are obtained for 40 medium‐sized and larger examples.     

The European high-speed train network: Predicted effects on accessibility patterns

The principal aim of this paper is to evaluate the impact of the future European high-speed train network on accessibility, by reducing time distance between places and modifying their relative location. We compare the current situation with that foreseen for the year 2010, according to the Outline Plan of the European High-Speed Train Network, in order to analyse which areas will most benefit from construction and improvement of the infrastructure. It is hypothesized that the high-speed train will certainly bring the peripheral regions closer to the central ones, but will also increase imbalances between the main cities and their hinterlands. A weighted average distance indicator is applied for this purpose. This measure identifies the spatial distribution of accessibility in the area of study, emphasizing the infrastructure effects, and locates accessibility changes at the European level. A Geographic Information System (GIS) has been used to carry out this study.     

采取网络型的政府市场供给模式应对房价问题

面对不断飙升的房价,从理论界到政策层面对其原因都有不同的解读,但从实践结果来看对房价的治理并不理想。本文在综合分析理论研究与国家调控政策的基础上,认为创新措施采取网络型的政府市场供给模式是解决房价过快上涨的有效途径。文章着重对这一模式进行了分析,并认为此举对缓解供需矛盾、解决市场的信息不对称、市场操控、改变预期、稳定房价等都有非常重要的作用。     

利率期限结构曲线的估计方法——基于上交所国债的实证分析

本文系统地论述了各种利率期限结构曲线估计方法的原理．提出了估计方法需满足的原则,并采用上海证券交易所的国债市场数据,比较了四种主要估计方法的拟合效果,提出了适合我国债券市场的利率期限结构估计方法。     

基于PCAIDS模型的单边价格效应模拟——以国际铁矿石巨头力拓与必和必拓拟议的兼并为例

本文基于爱泼斯坦和鲁宾菲尔德提出的PCAIDS 模型,模拟了国际铁矿石生产和出口巨头力拓与必和必拓之间2007 年10 月提出的兼并的单边效应.研究发现,该兼并对世界铁矿石市场价格将产生重要影响,特别是兼并后形成的新企业将大幅度提高其产品的价格.兼并也会引起印度、巴西和南非铁矿石提价,尽管幅度要比两拓要小一些.中国的进口铁矿石主要来自于两拓、巴西、印度和南非,因此,如果两拓兼并将极大地提高我国进口铁矿石的成本.     

我国居民杠杆率现状及影响因素研究

近年来,我国居民部门杠杆率的快速上升引起社会各界关注。本文使用货币信贷和城镇储户调查数据,对我国居民部门杠杆率和偿债能力现状进行了分析,并运用各省住户贷款数据计算各省的居民杠杆率,使用面板数据模型对居民杠杆率上升的原因进行了实证分析。结果表明,房价的快速上涨和住房销售的增长都对居民部门杠杆率的上升有显著正向影响,其中房价上涨的影响程度更大。此外,金融发展水平和老年人抚养比对居民杠杆率有正向影响,少年人抚养比对居民杠杆率有负向影响。     

GPS、GIS在车辆管理中的应用

近年来,随着我国交通事业的发展,车辆的数量在不断地增加。车辆的增加在增加路面交通压力的同时也给车辆的管理带来了困难。传统的车辆管理方式已不适用于当今社会,必须借助于全新的科学技术来为车辆管理提供新的手段。GPS、GIS的综合运用很好地解决了这一问题:GPS为车辆进行精确的定位,而GIS则为车辆的各种信息进行搜集整理。二者的结合,有效地解决了车辆管理中遇到的数量大、流动性强的难题,极大地提高了车辆管理的效率与安全,具有很高的工程应用价值。     

交互式多媒体教学：电子白板与多媒体相结合

多媒体教学已是现代教育技术的必备手段之一，然而随着实践的深入，它的缺点越发明显，如学生不易抓住重点、师生交互性不够等。电子白板与多媒体教学相结合可以达到，交互学习的效果，可以构建新型教学模式，充分体现板书的优点，提高学习效率、改善学习效果。