国家发改委投资研究所研究员、中国投资协会秘书长张汉亚——战略能否实现的关键在于落实

为了适应我国经济体制向社会主义市场经济转变，促进北京市经济社会协调发展．北京市发展和改革委员会在2004年初确定并实施了“两个转移”和“五个倾斜“的投资战略。该战略一是明确了政府投资和社会投资的分工，二是调整了政府投资的布局结构，三是确定了政府投资的重点．是对推进北京市经济社会发展具有重大意义的战略转变。     

心系村民的好支书--洋县磨子镇阳光村支书吴庆林纪事

今年10月，吴庆林刚满40岁，可他1992年就担任了村主任，2001年又经过“两推一选”挑起了村党支部书记的担子。10多年来，在吴庆林的带领下，阳光村的变化就像芝麻开花——节节高。     

西部基础设施建设融资方式的探讨

基础设施的落后和不足 ,已成为制约西部发展的一个“瓶颈”。而资金不足又是造成基础设施落后的重要因素。文章通过对基础设施的融资方式的探讨 ,提出要大力发展西部地区资本市场 ,加强西部基础设施建设。     

引入基于PON技术的FTTH方案的探讨

宽带不仅仅是一种单纯的业务，从更加长远的角度看，宽带将成为固网开展所有业务的基础设施。随着软交换、网络视频(如IPTV等)技术的逐渐渗透，宽带的意义已经远远超越了带宽出售的范畴。     

王之退隐背后

5月14日下午，国资委在长城集团召开干部大会，宣布62岁的王之“光荣退休”辞去集团董事长职务，新任董事长由来自中电集团的陈肇雄担任。     

武汉城市圈发展问题与对策研究

武汉城市圈的建立与发展，对湖北地区的发展乃至整个中部地区的振兴都具有非常重要的战略意义，本文通过对武汉城市圈发展现状的分析研究，归纳并阐述了制约武汉城市圈发展中存在的主要问题，并针对这些问题，提出了相应的对策与建议。     

柳传志：产业报国，高举民族IT业的大旗——访联想控股有限公司总裁柳传志先生

柳传志先生，江苏镇江人，1966年毕业于西安军事电讯工程学院(现西安电子科技大学前身)，高级工程师，现任联想控股有限公司总裁、联想集团有限公司董事局主席和联想投资有限公司董事长，此外，他还是中华全国工商业联合会副主席和九届、十届全国人大代表。     

关于“十一五”交通运输发展重点的思考

经过近10多年的大力发展 ,我国交通运输在基础设施总量规模和质量、运输能力供给方面取得了巨大成就 ,与国民经济发展严重不适应的状况得到了扭转 ,交通运输本身也从初始的规模扩展和基本布局进入了各种运输方式协调发展、普及与重点提高并进、实施一体化运输的新发展阶段。为此 ,“十一五”的发展应该根据已有基础创造的条件和空间 ,将发展思想从被动适应逐步向交通运输现代化建设和发挥交通运输对国民经济的先导促进作用转变 ,重点解决制约交通运输协调发展和整体效率提高的几大关键性问题 ,促进整体发展水平上新台阶。一、必须进一步提高…