Some Recent Developments in Futures Hedging

The use of futures contracts as a hedging instrument has been the focus of much research. At the theoretical level, an optimal hedge strategy is traditionally based on the expected–utility maximization paradigm. A simplification of this paradigm leads to the minimum–variance criterion. Although this paradigm is quite well accepted, alternative approaches have been sought. At the empirical level, research on futures hedging has benefited from the recent developments in the econometrics literature. Much research has been done on improving the estimation of the optimal hedge ratio. As more is known about the statistical properties of financial time series, more sophisticated estimation methods are proposed. In this survey we review some recent developments in futures hedging. We delineate the theoretical underpinning of various methods and discuss the econometric implementation of the methods.     

焊接条件对高强钢HAZ断口形貌的影响

本文应用插销试验法研究了焊接条件——钢材种类、扩散氢含量、预热温度和后热温度对航空常用三种高强钢30CrMnSiA、30CrMnSiNi2A和40CrMnSi MOV HAZ 冷裂倾向的影响,并通过断口扫描分析探讨了焊接条件对 HAZ 断口形貌的影响。试验证明,焊接条件改变,HAZ 的冷裂倾向和断口形貌均发生较大的变化。     

应力腐蚀的机理及预防措施

针对不锈钢设备因为材质耐腐蚀,一般不能进行消除应力热处理,研究了要注意的问题.     

裂隙岩体渗透系数的确定方法

总结了近年来裂隙岩体渗透系数的确定方法,主要有现场水力试验法、室内试验法、裂隙采样测量法、反演分析法和离散裂隙网络渗流数值试验法。不同的测量方法有自己的优点、局限性和适用性;针对具体的地质条件和研究对象,需选择合适的渗透系数测量方法。不同测量方法需要结合起来才能得到裂隙岩体真实的渗透系数。     

长江中下游粮食主产区耕地利用生态效率时空格局与演变趋势

研究目的：明确长江中下游粮食主产区耕地利用生态效率时空演变特征,为实现各粮食主产区耕地利用生态效率协同发展提供理论支撑。研究方法：SBM-Undesirable模型、空间自相关模型及马尔可夫链模型。研究结果：（1）2007—2018年长江中下游粮食主产区各年份平均耕地利用生态效率值在中低效率区间波动,整体呈现小幅波动下降趋势且存在空间不均衡特征;（2）耕地利用生态效率整体呈现正空间自相关性,在空间邻近溢出效应的驱动下生态效率高—高集聚区域及低—低集聚区域分别由“双核集聚”逐步转变为“单核集聚”、“多核集聚”逐步转变为“双核集聚”的空间分布格局;（3）各粮食主产区耕地利用生态效率类型转移具有稳定性,且存在“俱乐部收敛”现象,空间溢出效应在其演变过程中发挥着显著影响作用。研究结论：应从建立各邻近市（州）间完备生态农业合作机制、政策联动机制及建立以生态价值为取向的支农政策等方面出发,提升长江中下游粮食主产区整体耕地利用生态效率。     

日本超金融缓和政策的长期实施及解除

零利率和缓和货币数量是日本治理通货紧缩的两项超金融缓和政策。通过这两项政策的长期实行和慎重解除,日本的金融市场保持稳定,个人消费有所改善,景气得以持续恢复,使结束通货紧缩进入临终阶段。日本实行和解除零利率、缓和货币数量政策的经验,值得借鉴。     

Some remarks on lower hemicontinuity of convex multivalued mappings

Summary. For a multifunction a condition sufficient for lower hemicontinuity is presented. It is shown that under convexity of graph it is possible for a multifunction to be not continuous only when a special representation of points of its domain is not feasible.Received: 4 September 2004, Revised: 10 January 2005, JEL Classification Numbers: C61.     

城市地铁盾构隧道与前方断层破碎带临界安全距离研究

立足于城市地铁盾构施工掘进过程,旨在预防地下岩溶发育并存在断层破碎带的城市中地铁盾构施工面临的突水涌泥灾害风险。针对城市地铁建设过程中盾构隧道前方断层破碎带临界安全距离问题,研究不同类型与直径的盾构机刀盘、不同厚度与水压的前方断层破碎带对临界安全距离的影响规律与响应敏感程度。利用COMSOL Multiphysics软件流固耦合方法模拟盾构推进过程与突水发生时刻。综合三维有限元数值模拟结果,利用SPSS Statistics软件中的多元回归功能得到盾构隧道前方断层破碎带临界安全距离公式。研究结果对于断层破碎带发育及地下水丰富的城市地铁盾构开挖工程具有一定的施工指导意义。     

老井重复压裂工艺技术发展现状

随着油田开发进入中后期,老井重复压裂是老油田增产稳产的重要措施.如何提高重复压裂的有效性,最大限度动用剩余油气富集区,是老井重复压裂重点关注的问题.本文对重复压裂选井选层原则和主要重复压裂工艺技术进行调研,为老井重复压裂施工选择合适的压裂方法提供参考.     

盾构下穿胶济铁路路基沉降规律与变形控制

以青岛地铁2号线盾构隧道下穿既有胶济铁路为背景,采用三维数值模拟方法研究胶济铁路路基的沉降规律和变形控制。首先针对工程存在破碎带的情况,分析盾构穿越破碎带对铁路路基沉降的影响。然后考虑青岛上软下硬地层的特点,分别采用上部土层注浆加固和下部岩层全断面帷幕注浆加固方案,研究不同加固方案对盾构下穿既有铁路路基的变形控制效果。研究结果表明: 盾构穿越破碎带区段时铁路路基沉降偏大,施工存在安全风险,影响胶济铁路的安全运营;地层加固后路基的沉降相较于地层未进行加固有明显的降低,上部土层注浆加固使路基沉降值降低了约40%,全断面帷幕注浆加固使路基沉降值降低了约65%,同时下部岩层加固相较于上部土层注浆加固对路基变形控制更加显著;地层加固后TBM下穿施工对铁路路基的影响减小,能够确保胶济铁路的正常运营。