全文获取类型
收费全文 | 1575篇 |
免费 | 14篇 |
国内免费 | 2篇 |
专业分类
财政金融 | 66篇 |
工业经济 | 68篇 |
计划管理 | 458篇 |
经济学 | 391篇 |
综合类 | 104篇 |
运输经济 | 73篇 |
旅游经济 | 2篇 |
贸易经济 | 237篇 |
农业经济 | 7篇 |
经济概况 | 185篇 |
出版年
2023年 | 14篇 |
2022年 | 46篇 |
2021年 | 51篇 |
2020年 | 60篇 |
2019年 | 49篇 |
2018年 | 40篇 |
2017年 | 48篇 |
2016年 | 42篇 |
2015年 | 51篇 |
2014年 | 79篇 |
2013年 | 76篇 |
2012年 | 120篇 |
2011年 | 140篇 |
2010年 | 133篇 |
2009年 | 90篇 |
2008年 | 159篇 |
2007年 | 105篇 |
2006年 | 68篇 |
2005年 | 62篇 |
2004年 | 51篇 |
2003年 | 37篇 |
2002年 | 27篇 |
2001年 | 9篇 |
2000年 | 8篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 3篇 |
1993年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 6篇 |
排序方式: 共有1591条查询结果,搜索用时 15 毫秒
41.
文章基于物流业增加值、服务业增加值等西部省市的平衡面板数据,对中国西部区域物流业发展现状与区域经济的关系进行了分析,报告了西部各省域物流业发展现状及其与经济发展关系的现状。通过采用感应力系数和影响力系数,进行了区域物流业及其相关产业与区域经济间的相互影响调查,反映了西部各省区域物流业与经济关联度之间的互动特征及其动态变化趋势,取得西部省域地区物流业与区域经济互动关系并不显著的基本结论,西部各省市区的物流业发展现状与经济发展水平不同,导致两者之间关系在不同省域存在明显的差异;西部区域物流业与区域经济的影响力系数和感应力系数在产业间不同,地区间也存在着差异,应当探索符合区域自身特色的物流业发展战略,促进区域物流业与区域经济的互动平衡发展。 相似文献
42.
山东半岛与日韩的贸易往来在区域外经贸中占绝大部分比重,目前面向日韩的山东半岛物流系统的基础设施较好,但面对大规模的贸易额仍存在巨大的压力,且尚无针对日韩区域的专门物流规划。采用因子分析方法,对面向日韩的山东半岛主要城市物流业竞争力水平进行分析评价,确定青岛为一级节点城市,烟台、威海为二级节点城市,潍坊、淄博、东营、济南与日照为三级节点城市,并在此基础上确定面向日韩的外向型港口轴线、铁路公路连接东西轴线、中转辐射内陆轴线以及海运中转轴线四条物流发展轴线,最后划定鲁东、鲁中、鲁南三大物流发展区域。 相似文献
43.
文章分析了现代物流服务企业所具有的服务企业和制造企业的双重特点,剖析了在现代物流服务企业价值链分析中运用基本价值链模型和服务价值链模型可能存在的局限性,在此基础上探讨了现代物流服务企业价值链模型的构建。 相似文献
44.
汽车整车物流的核心在于整车配送,合理的配送模式更有利于汽车企业的管理,更有利于提高公司整车配送质量、降低公司整车配送费用。文中先对A公司整车配送模式及存在问题进行分析,在此基础上提出公司整车配送模式优化、优化后的益处以及具体实施。 相似文献
45.
随着人们环保意识的增强,环保法规约束力度的加大,逆向物流战略已成为制造企业强化其竞争优势的重要手段。制造企业逆向物流的模式主要有三种:逆向物流自营模式、逆向物流联合经营模式和逆向物流外包模式.不同模式有其各自的特点和适用范围,制造企业需根据自身的情况选择适合的逆向物流运作模式。 相似文献
46.
专业化、多样化与产业增长关系——基于中国省级制造业面板数据的实证研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本文利用中国31个省区169个制造业在1999~2009年的数据,实证分析了专业化、多样化和竞争程度等因素对制造业增长的影响。研究结果表明,在全国样本范围内,专业化(MAR外部性)对制造业增长的影响为负,而多样化的产业环境(Jacobs外部性)和竞争(Porter外部性)有利于制造业的增长。在分地区、分产业和分地区分产业的分析中,专业化和多样化对不同地区和不同类型的制造业增长的影响存在显著差异,但是竞争对制造业的增长始终具有显著正面效应。 相似文献
47.
48.
We consider a leader and a subordinate he appoints who work in a team. The public observes the organization’s performance, but not the separate contribution of the leader or of the subordinate. The leader may therefore claim credit for the good work of his subordinate. We find conditions which induce the leader to claim credit (both truthfully and untruthfully), and the conditions which lead the leader to appoint a subordinate of low ability.JEL Classification:
M5Björn Segendorff gratefully acknowledge financial support from The Swedish Council for Research in Humanities and Social Sciences (HSFR, F0357/97). We are also grateful for comments by an anonymous referee. 相似文献
49.
基于技术创新模式的我国风电装备制造业创新能力分析 总被引:1,自引:0,他引:1
全球风电市场的发展为我国风电设备制造业的发展提供了机遇和有利条件。分析了我国风电设备制造业的发展现状,对该产业所采用的技术创新方法进行了分类,归结为模仿创新、合作创新和自主创新3种模式。基于此创新模式分类,绘制了我国主要风电设备整机制造企业的技术能力演变路线图,总结了技术创新模式对企业创新能力提升的影响,并指出模仿创新模式和合作创新模式已经不能满足我国风电设备制造业发展的需要,我国风电设备制造业只有在积极引进消化吸收国际先进技术的同时,通过自主创新,提高技术创新能力,开发更多具有核心技术和自主知识产权的产品,才能抓住发展机遇,走出困境,做大做强。 相似文献
50.
中小物流企业融资模式的创新研究——基于物流金融 总被引:1,自引:0,他引:1
近年来,物流金融作为一个金融创新业务在我国发展迅速,已成为物流企业和金融机构拓展发展空间、增强竞争力的一个重要领域,也为中小企业提供了新的融资渠道.中小物流企业在日常运营流动资金、应收账款账期、设施设备的资金投入等方面都面临着相应的资金压力.但由于中小物流企业经济效益较低、装备落后、规模小、可供抵押资产少、信用较低等问题,中小物流企业面临的融资渠道十分狭窄,为了解决中小物流企业的融资困境,需要在物流金融条件下对中小物流企业融资模式进行创新.联保融资、池融资和供应链金融三种创新性的中小物流企业融资模式不失为十分理想的选择,也为中小物流企业解决融资难问题提供了理论依据. 相似文献