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61.
基于科学发展观的区域经济发展评价指标体系研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
根据科学发展观的基本内涵和核心思想,构建符合科学发展观要求的区域经济发展评价指标体系应设有目标层、准则层、指标层,遵循科学合理性、可比性与可操作性、整体性和代表性、动态性与超前性等原则。  相似文献   
62.
促进有色金属产业集聚是提升贵州省有色金属产业竞争力的主要途径之一,因而准确测度和把握有色金属产业集聚与贵州有色金属产业竞争力的关系是非常必要的。文章把贵州省放在西部九省中进行对比分析,选取区位熵反映有色金属产业集聚度,选择企业数量区位熵反映矿产资源产业区域集聚度,选取产业产值区位熵反映有色金属产业经济集聚度,而有色金属产业竞争力则选取产值利润率借以反映。具体实证数据均来源于西部9个省份的2013统计年鉴与2013年的中国有色金属工业年鉴。通过实证研究认为贵州省有色金属产业存在诸如区域集聚、经济集聚不足,产值利润率低下,产业集聚效应难以充分发挥等问题。最后提出提升贵州省有色金属产业竞争力的相关政策建议。  相似文献   
63.
The literature on trade liberalization and environment has not yet considered federal structures. In this paper, we show how the design of environmental policy in a federal system has implications for the effects of trade reform. Trade liberalization leads to a decline in pollution taxes, regardless of whether pollution taxes are set at the federal (centralized) or local (decentralized) level, and it increases social welfare. The effect under a decentralized system is smaller than if these taxes are set by the federal government, and pollution emissions therefore decline in this case. Moreover, majority bias interacts with trade liberalization if federal taxes are used.  相似文献   
64.
将在理论经济学中应用的DEA理论推广到公共管理研究中,通过实证分析研究指出泛珠江三角洲区域公共管理中存在的优势及不足,为在中国整体区域推进公共管理能力提升提出了建设性意见。  相似文献   
65.
The effects of offshoring of production have received a great deal of interest due to their implications on labour markets. However, the main theoretical predictions related to this issue are not always fulfilled in the empirical analysis; according to the Stolper–Samuelson theorem, there seems to be unanimous support for its effects in advanced countries whose production is relocated but not at all for recipient economies of the same. Additionally, there is a lack of empirical evidence in countries specialized in unskilled-labour tasks which are, at the same time, economies with higher relative wages in a global framework such as the Spanish economy. In this sense, the aim of this article is to analyse the effects of material offshoring in the relative composition of employment in the Spanish manufacturing industry during the period 1990–2007. Furthermore, we investigate the effects of immigrant labour and the temporary employment rate due to its increasing relevance in the Spanish economy during the period analysed. Using a generalized methods of moments (GMM) approach, our results suggest that, as opposed to most developed countries, offshoring in Spain has favoured the demand for blue-collar workers. In addition, we confirm that the increase in immigration and the increasing use of temporary contracts have enlarged the share of low-skilled workers.  相似文献   
66.
宁南旱作农区是我国经济落后的地区.生态环境十分严酷,农民生活十分贫穷。按照西部大开发的战略要求,保护生态,实现社会经济与生态恢复同步发展已成为该地区当前和以后相当长一段时期的主要任务。面对中国小康社会建设目标和农业现代化要求,发展草畜一体化生态经济农业将是该地区经济发展的战略选择,以草畜产业为基础的生态经济农业必将成为干旱半干旱地区可持续发展的主要途径。  相似文献   
67.
The main objective of the study is to provide a theoretical analysis of optimal monetary policy in a small open economy where households set real wage in a staggered fashion. The introduction of real wage rigidities plays a important role to resolve main shortcomings of the standard new Keynesian small open economy model. The main findings regarding the issue of monetary policy design can be summarized as three fold. First, the optimal policy is to seek to minimize variance of domestic price inflation, real wage inflation, and the output gap if both domestic price and real wage are sticky. Second, controlling CPI inflation directly or indirectly induces relatively large volatility in output gap and other inflations. Therefore, both CPI inflation-based Taylor rule and nominal wage-inflation based Taylor rule are suboptimal. Last, a policy that responds to a real wage inflation is most desirable.  相似文献   
68.
构建与主体功能区建设相协调的财政转移支付制度研究   总被引:6,自引:0,他引:6  
本文在明确界定财政转移支付的概念及其分类的基础上,详细阐述了建立与主体功能区建设相协调的转移支付制度的必要性,然后深刻剖析现行转移支付制度在满足主体功能区上的缺陷与不足,最后结合我国实际情况,提出了构建与主体功能区建设相协调的财政转移支付制度的政策建议。  相似文献   
69.
中国铁路交通发展对沿线城市经济增长趋同的影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
以1997—2011年中国6次铁路提速和高铁开通为背景,在β趋同模型中加入用可达性度量的铁路交通发展因素,并用频次加权平均旅行时间衡量可达性,从全国、区域和城市3个空间层次分析了中国铁路交通发展对铁路沿线城市经济增长趋同的影响。结果显示:铁路交通发展对全国、东部地区、东北地区以及提速铁路沿线城市的经济增长的β趋同均有促进作用,对西部地区铁路沿线城市经济增长的β趋同有阻碍作用,而铁路交通发展对非提速铁路沿线城市经济增长的β趋同的影响甚微,对中部地区铁路沿线城市经济增长的β趋同的影响不确定。  相似文献   
70.
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